Электровелосипед на каждый день: представлен Aventon Soltera 2

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Люди во многих странах предпочитают электровелосипед автомобилю для ежедневных поездок на работу. Американский производитель электровелосипедов Aventon обновил свою модель пригородного велосипеда Soltera. По классификации производителя это «stealthy city ride», бесшумный городской электровелосипед с задним мотор-колесом мощностью 350 Вт, работающим совместно с датчиком крутящего момента на педалях.

Источник: www.aventon.com

Aventon Soltera 2 — это городской электровелосипед с колесами размера 700x38c с покрышками Kenda, построенный на алюминиевой раме (нагрузка до 136 кг). В раму интегрированы задние фонари с указателем поворота, а спереди ставится светодиодная фара со светом 300 люмен. Аккумулятор 36 В 9,6 Ач на ячейках LG сертифицирован по стандарту безопасности UL 2849, и обеспечивает до 74 км езды с поддержкой педалирования.

Общая масса модели 21 кг.

Источник: www.aventon.com

Электропривод с цепной трансмиссией (7 скоростей и четыре уровня участия мотора) обеспечивает модели максимальную скорость до 32 км / ч. Тормоза дисковые механические.

Помимо цветного дисплея на руле, в базовую комплектацию Soltera 2 входит поддержка мобильного приложения (iOS и Android) для настроек и контроля поездок.

Источник: newatlas.com

Электровелосипед стоит от 1399 долларов США на официальном сайте. На выбор два вида рамы (открытая и с верхней перекладиной), три цвета окраски (белый, черный и желтый) и два размера на разный рост. Есть большой выбор дополнительных аксессуаров, включая задний багажник.

Видео знакомство с моделью:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

2 комментария

1
«обеспечивает до 74 км езды с поддержкой педалирования.»
44 км едешь, оставшиеся 30 — педалируешь
1
Устанешь педалировать с мотор-колесом-то, если дохлая батарейка разрядится.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Электроника-311-стерео» (1977): переносной кассетник играл сразу на четыре колонки

В середине 1970‑х советский переносной кассетник оставался по сути монофоническим устройством, даже если мог выводить стереосигнал на внешние акустические системы. «Электроника‑311‑стерео»,...

Нырок в один конец: почему Колодец Иакова забирает жизни и манит дайверов

Дайвинг хобби опасное: человек погружается под толщи воды с ограниченным запасом воздуха, и никто не может гарантировать, что он сумеет всплыть даже в самых прозрачных и испытанных сотнями дайверов...

Патерностер — лифт без дверей и остановок: почему его запретил почти весь мир

В конце XIX века первые городские лифты двигались настолько медленно, что чиновники в министерствах предпочитали подниматься на верхние этажи пешком. Гидравлические и паровые подъемники требовали...

Почему яблоко выглядит совершенно здоровым, а после разрезания возле сердцевины оказывается бурым

С яблоками бывает неприятный сюрприз: плод снаружи выглядит почти идеально — кожица гладкая, пятен нет, мякоть под пальцами плотная. Но стоит разрезать его пополам, и возле семенной...

Почему в Исландии долго не было комаров и как они всё-таки там появились?

Летом в Исландии можно увидеть водопады, ледники и огромные скопления птиц. А вот привычного комариного писка возле палатки здесь долгое время не слышали. Отсутствие комаров стало такой же...

Почему обычного туриста не пустят на поезд до самой северной станции мира

Станция называется Карская и находится на полуострове Ямал примерно на 70-й параллели. Она служит конечной точкой железной дороги Обская — Бованенково — Карская протяженностью 572 километра...