Мост длиной 164 километра: как выглядит невероятный китайский виадук

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Мост Даньян-Куньшаньский виадук простирается на невероятную длину 164,8 километра. Он представляет собой удивительное инженерное сооружение, считающееся одним из самых длинных мостов в мире. Мост расположен в Китае, этот виадук соединяет город Шанхай и провинцию Чжэцзян, являясь важным элементом транспортной инфраструктуры страны, а также одним из важнейших символов технического прогресса Китая.

Источник: sportishka.com

Даньян-Куньшаньский мост впечатляет своими гигантскими размерами и современным дизайном. Он представляет собой комбинацию висячих мостов, наклонных и высоких виадуков, а также множество стальных тросов, которые поддерживают подвесные мосты. Виадук был построен для улучшения транспортной логистики между двумя регионами, и сокращения времени путешествия между ними, а также для пуска по мосту скоростной железной дороги.

Источник: sportishka.com

Одна из наиболее впечатляющих особенностей моста Даньян-Куньшаньский — его пролеты. Наиболее впечатляющий из них составляет около 650 метров, и является одним из самых длинных пролетов среди всех мостов в мире. Инженеры, задумывая проект, столкнулись с серьезными техническими вызовами, и в финале успешно их преодолели. Мост также имеет несколько высоких виадуков, которые обеспечивают безопасность и стабильность конструкции в целом.

Важно отметить, что мост не только впечатляет своими размерами и инженерными решениями, но и имеет стратегическое значение для развития региона в целом. Он укрепляет связь между Шанхаем и Чжэцзяном, облегчая перемещение людей и товаров, и способствуя экономическому развитию. Также мост играет важную роль в сокращении выбросов углекислого газа, поскольку позволяет сократить протяженность пути между городами на автомобилях.

Источник: ru.m.wikipedia.org

Эстетически мост Даньян-Куньшаньский величественный и впечатляющий. Его современный дизайн и грациозные линии создают уникальное визуальное впечатление. Конструкция моста выполнена с использованием современных материалов и передовых технологий. Виадук заложили в 2008 году, а уже в 2010 китайцы завершили строительство сооружения. После всех проверок 30 июня 2011 года виадук успешно открыли для общего пользования.

Источник: kzs72.livejournal.com

Из особенностей стоит отметить, что 9 километров моста пролегают над водой. А по разным оценкам проект обошёлся в невероятные 10 миллиардов долларов США. Кроме того, мост Даньян-Куньшаньский олицетворяет символику и культурные ценности Китая. В его дизайне использованы элементы, отражающие богатое наследие и традиции страны. Например, красный цвет, являющийся символом удачи и процветания в китайской культуре, присутствует в декоративных элементах и освещении моста. Это добавляет сооружению дополнительную эстетическую ценность и укрепляет его связь с китайским культурным наследием.

Источник: sportishka.com

В целом, мост Даньян-Куньшаньский является великолепным примером современного инженерного и архитектурного мастерства. Его внушительные размеры, смелый дизайн и эстетическая привлекательность, делают его значимым достижением в области инфраструктуры и современного искусства. Мост Даньян-Куньшаньский является визитной карточкой Китая и символом его технологического прогресса.

Из интересных фактов стоит отметить, что инженеры подсчитали вес всего сооружения, который составил 4 миллиона тонн. А это в 4 раза больше, чем вес самого высокого здания в мире, Бурдж-Халифа. К сожалению, больше интересной информации об этом сооружении в открытых источниках нет. Всем спасибо за внимание.

7 комментариев

Добавить комментарий

m
Из разряда «повыё#ываться“. Самый длинный мост, самый длинный п#сюн… Типа можем, вот и сделали. Деньги слили в унитаз, ну и пох! Смысл моста, если он не над водой? Чем обычная магистраль хуже?
Q
Возможно местность там достаточно холмисто\гористая и такая эстакада для выравнивания профиля дороги для скоростного автомобильного и ж\д сообщения, дабы уйти от десятков «серпантинов» различной крутизны.
V
Нет, это из разряда: «у нас есть деньги и мы развиваем свою инфраструктуру, мы развиваем свою страну, мы осваиваем новые технологии». И так во всём. Там тоже капитализм, кстати, но совсем другой.
У нас это выглядит так: «у нас появились деньги, это сопрут свои люди, а на бюджетные деньги — забахаем платную дорожку». Поэтому у нас всё так, как есть, а там отстроенная инфраструктура. А в унитаз у нас деньги сливают, когда трасса в прямом смысле смывается…
45915308@vkontakte
3 и 4 фото не относятся к виадуку Даньян-Куньшань.
Это другой мегапроект 55и километрового моста Сянган-Чжухай-Аомэнь о котором есть даже серия документалок https://www.youtube.com/watch?v=biCf6ZHXtBw
U
вот я тоже спецом по карте прошел: на фотках точно мосты через заливы, а обозначенная магистраль идёт вся по земле.
очередной рерайт / статья тяп-ляп-и-в-публикацию ради набития рейтинга…
v
Там сезонные разливы, делающие местность непроходимой (и не проездной) бОльшей частью всей протяженности этого моста, а не «только 9 км над водой».
g
невероятные 10 млрд долларов, серьезно невероятные?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Сколько весит выдох планеты: метаболизм всех людей на Земле производит 2 миллиарда тонн CO₂ в год

Жизнедеятельность человека непрерывно связана с выработкой углекислого газа. С каждым вдохом в легкие поступает кислород, который разносится кровью по тканям и участвует в расщеплении питательных...

Боком в Темзу: как гигантский пароход Great Eastern спускали на воду

Осенью 1857 года на берегу Темзы стоял корабль, который уже до первого плавания оказался слишком большим для привычных правил судостроения. Great Eastern растянулся почти на 211 метров —...

Зачем Grundig объединил кремний и германий: схемотехника катушечника TK 121

Завод Grundig выпускал катушечный магнитофон TK 121 с 1969 по 1973 год. В части сервисных каталогов указан период с 1969 по 1972 год. Размеры корпуса составляют 39,0 x 16,0 x 29,0 см при массе...

Почему беспроводная зарядка убивает аккумулятор смартфона быстрее кабеля

Беспроводная зарядка это чертовски удобно: пришел домой, бросил смартфон на «блинчик» на столе или тумбочке, и никаких поисков провода в темноте. Маркетологи годами продавали нам эту технологию как...

Зачем самка богомола съедает самца после спаривания: жестокий инстинкт или способ выживания?

Богомолы известны необычным поведением во время размножения: самка иногда съедает самца прямо во время спаривания или сразу после него. Эта особенность давно стала одним из самых известных примеров...