Мощный мотор и электронная трансмиссия: представлен Eunorau Urus

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Современные электровелосипеды получают в конструкцию все больше технологий от продвинутых обычных велосипедов. Компания Eunorau, которая занимается электровелосипедами с 2009 года, представила новую модель электробайка с центральным мотором. В модели Urus используется современный легкий и мощный мотор Bafang M600, цепная трансмиссия с электронным переключением, полная амортизация и фирменное мобильное приложение.

Источник: eunorau-ebike.com

Модель URUS представляет собой двухподвесный электровелосипед с центральным мотором с колесами размером 27х2,8". Геометрия алюминиевой рамы ближе к стилю эндуро, ход подвески колес 150 мм спереди и 190 мм сзади, используются воздушные амортизаторы бренда ROCKSHOX. Подседельный штырь с регулировкой высоты. Масса модели 28 кг.

Электропривод URUS представлен мотором Bafang M600, который выдает 500 Вт мощности, 120 Нм крутящего момента и оснащен датчиком момента на педалях и парой датчиков скорости. Трансмиссия цепная 11 скоростей с электронным переключателем EDS и кассетой с диапазоном 11-42T. Максимальная скорость 45 км/ч.

Источник: eunorau-ebike.com

Аккумулятор (48 В 17,5 Ач) находится в нижней трубе рамы, собран на элементах Samsung, и дает автономный пробег на ассистенте педалирования около 80 км.

Eunorau URUS выпускается в двух цветах и двух размерах рамы.  Сейчас можно сделать предварительный заказ электровелосипеда по цене 4699 долларов США. Поставки начнутся в мае этого года.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

6 комментариев

Добавить комментарий

1
Правильно писать — нельзя сделать предварительный заказ.
R
Говорите 8к зелени за этот колхоз, они угорают?
Во первых внешний вид как у сутулой собаки, куча уродских спейсеров, лапша из проводов и тросов. Вот что нельзя было сделать полностью скрытую проводку подсидела? При этом ставят дорогую электронную систему.
И вообще что это за ноу-хау ходов подвески сзади больше чем спереди, тем более 200мм с обычного ж делюкса, это какая раскачка будет. Да и по фото там перед 120/зад 100 максимум)
bdos
Говорите 8к зелени за этот колхоз, они угорают?

4699

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Аогасима: почему люди живут на вулкане и не собираются переезжать

Найти идеальное место для жительства сейчас задачка не из легких. То соседи буйные, то цена такая, что так и тянет спросить, не на Марсе ли находится жилплощадь. Короче, одни сплошные...

Обзор портативной акустики W‑KING H330 — ретро-дизайн, современный звук, безграничный драйв

Лето — время отпусков и долгожданного отдыха: кто-то уезжает к морю, а кто-то предпочитает собираться с семьёй или друзьями на даче или природе за шашлыками и душевными разговорами. Но...

Собор из хлама: как испанец Хусто Гальего построил огромный храм

В октябре 1961 года на тогдашней окраине испанского городка Мехорада-дель-Кампо мужчина средних лет начал копать землю ржавой лопатой. Соседи крутили пальцем у виска: 36-летний Хусто Гальего только...

Обзор UGREEN EchoBuds Plus: мощное шумоподавление и качественный звук за свои деньги

Рынок TWS-наушников сейчас похож на переполненную витрину — глаза разбегаются от обилия форм, цветов и логотипов. Но если присмотреться, большинство моделей близнецы-братья: тот же...

Электромобили как электростанции: как технология V2G может изменить энергетику городов

Электромобили умеют не только заряжаться от розетки, но и отдавать энергию обратно. Разбираемся, как работает технология Vehicle-to-Grid (V2G), зачем она нужна городам и что от неё получат обычные...

Неправильный кронштейн может добить новый телевизор быстрее, чем заводской брак

Новый телевизор может пострадать не от заводского брака, а от неправильного монтажа. Вот как длинные винты, слабый кронштейн и тесный зазор медленно убивают технику.