Мощный мотор и электронная трансмиссия: представлен Eunorau Urus

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Современные электровелосипеды получают в конструкцию все больше технологий от продвинутых обычных велосипедов. Компания Eunorau, которая занимается электровелосипедами с 2009 года, представила новую модель электробайка с центральным мотором. В модели Urus используется современный легкий и мощный мотор Bafang M600, цепная трансмиссия с электронным переключением, полная амортизация и фирменное мобильное приложение.

Источник: eunorau-ebike.com

Модель URUS представляет собой двухподвесный электровелосипед с центральным мотором с колесами размером 27х2,8". Геометрия алюминиевой рамы ближе к стилю эндуро, ход подвески колес 150 мм спереди и 190 мм сзади, используются воздушные амортизаторы бренда ROCKSHOX. Подседельный штырь с регулировкой высоты. Масса модели 28 кг.

Электропривод URUS представлен мотором Bafang M600, который выдает 500 Вт мощности, 120 Нм крутящего момента и оснащен датчиком момента на педалях и парой датчиков скорости. Трансмиссия цепная 11 скоростей с электронным переключателем EDS и кассетой с диапазоном 11-42T. Максимальная скорость 45 км/ч.

Источник: eunorau-ebike.com

Аккумулятор (48 В 17,5 Ач) находится в нижней трубе рамы, собран на элементах Samsung, и дает автономный пробег на ассистенте педалирования около 80 км.

Eunorau URUS выпускается в двух цветах и двух размерах рамы.  Сейчас можно сделать предварительный заказ электровелосипеда по цене 4699 долларов США. Поставки начнутся в мае этого года.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

6 комментариев

Добавить комментарий

1
Правильно писать — нельзя сделать предварительный заказ.
R
Говорите 8к зелени за этот колхоз, они угорают?
Во первых внешний вид как у сутулой собаки, куча уродских спейсеров, лапша из проводов и тросов. Вот что нельзя было сделать полностью скрытую проводку подсидела? При этом ставят дорогую электронную систему.
И вообще что это за ноу-хау ходов подвески сзади больше чем спереди, тем более 200мм с обычного ж делюкса, это какая раскачка будет. Да и по фото там перед 120/зад 100 максимум)
bdos
Говорите 8к зелени за этот колхоз, они угорают?

4699

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему у приемника высшего класса «Ленинград-010-стерео» было так много шкал

В конце 1970-х годов советская радиопромышленность выпустила стереофонический приёмник, относившихся к высшему (нулевому) классу сложности. Его внешний вид сразу бросается в глаза: массивный...

Свет в конце тоннеля по ГОСТу: почему видения на грани жизни подчиняются странным правилам геометрии

Особые пограничные состояния сознания, которые в науке принято называть околосмертным опытом (Near-Death Experiences, или сокращенно NDE), возникают у людей в моменты пиковых физических или...

Как появились первые континенты и почему без Луны Земля осталась бы без суши

Четыре с половиной миллиарда лет назад Земля пережила крупнейшую катастрофу в своей истории — столкновение с массивным небесным телом размером с Марс. Этот удар расплавил наружные слои...

Влад Цепеш и граф Дракула: что известно о реальном правителе и откуда взялся вампир

Реальный Влад Цепеш не знал про вампиров, а Стокер, похоже, взял у него только имя. Разбираем, что известно о правителе Валахии и откуда взялся граф Дракула.

Почему Claude Code и Codex расходуют так много токенов и можно ли платить меньше

Представьте, что вы попросили нейросеть исправить одну небольшую ошибку в приложении. Она изучила код, нашла проблему, внесла изменения и сообщила, что всё готово. На экране вы видите несколько...

Инджера: как кислая эфиопская лепёшка одновременно стала хлебом, тарелкой и столовым прибором

Есть блюда, которые едят с хлебом, и есть хлеб, на который кладут блюдо. Инджера умудряется быть и тем и другим одновременно. Огромная мягкая лепёшка лежит на общем блюде, впитывает сок тушёного...