Графеновые суперконденсаторы запустят даже экскаватор: представлен пускатель двигателя Pioneer2

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Проблема запуска двигателя автомобиля при проблемах со штатным аккумулятором возникает довольно часто. Американский стартап Team XHE решил устранить эту проблему даже на мощных двигателях. На краунфайдинговой платформе показано автомобильное пусковое устройство Pioneer2, построенное на графеновых ионисторах.

Применение ионисторов вместо высокотоковых литиевых аккумуляторов имеет несколько плюсов в пусковых устройствах:

  • Короткое время заряда (заявлено до 10 минут)
  • Более широкий температурный диапазон применения (-40...+70° С)
  • Не лимитировано количество циклов заряда
  • Высокий пусковой ток

А графеновые модели ионисторов (суперконденсаторов), в отличие от обычных (с углем), обладают большей плотностью накопления энергии. 

В модели Pioneer2 используются ионисторы емкостью 3000 Ф (эквивалентно 22,5 Ач емкости литиевых аккумуляторов). Общее напряжение сборки ионистеров 16,2 В.  Такая энерговооруженность позволяет устройству запускать двигатели объемом до 10 л с пусковым пиковым током до 2000 А.

Работа с пусковым устройством Pioneer2 не отличается от остальных устройств такого типа:

Размеры пластикового корпуса этого полезного гаджета 270х220х146 мм, масса 4 кг.

Видео презентация автомобильного пускового устройства Pioneer2: 

Ориентировочная стоимость Pioneer2 составит от $134 USD. Производство планируется в конце года.

Источник: indiegogo.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

5 комментариев

Добавить комментарий

SgtHartman
Для автопарка пойдет, а если у вас одна легковушка, то проще и дешевле просто купить новый аккум вместо мертвого.
237356979@vkontakte
Зимой тоже, после недели простоя, новый аккумулятор покупать вместо простого прикуривания?
237356979@vkontakte
Ну вообще-то 8000 тыщ рублев как то и не выгодно за пусковой на суперконденсаторах, пусть они хоть с позолотой, графеном, да хоть на нанотехнологиях — он заряд держит не больше суток! То есть каждый раз когда нужно прикурится я должен 10 минут подождать его зарядки. Плюс, для легковой машины этот чемодан великоват будет, когда мой baseus, гораздо меньших размеров даже трактора способен запускать, занят может держать неделями, можно использовать как повербанк. А для больших грузовиков выгоднее и удобнее купить ещё один такой же пускатель для легковых и подключить их в параллель увеличив ёмкость и пусковой ток
113381014437934021353@google
А какой модели у Вас пусковое???
237356979@vkontakte
Baseus crjs01, ёмкость 8000мач. Сейчас оно около 4тыр стоит, я покупал за 3500

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

300°C за 4 секунды от USB-C: Тестируем паяльник FNIRSI HS-02B тепловизором

Ещё лет пять назад вопрос «какой паяльник взять» решался просто: ЭПСН на 40 Вт для дома, станция типа Hakko или Weller для тех, кто серьёзно. Сетевой шнур, никакой индикации температуры, никакой...

Как «Компания южных морей» разорила Исаака Ньютона: «Я могу рассчитать движение небесных тел, но не безумие толпы»

Исаак Ньютон. Имя, которое знакомо каждому школьнику. Великий учёный, чей гений подарил миру фундаментальные законы механики, теорию всемирного тяготения и революционное понимание...

Обзор паяльника C210 с питанием по Type-C: бюджетный клон Alientek или самобытный вариант?

Портативные паяльники с питанием от USB-C — это уже не новинка. Пионеры вроде TS80P и Pinecil давно приучили сообщество к тому, что нормально паять можно и без розетки с трансформаторным...

Как приручить Halten Cross V4: сервисное меню, резкость старта и скрытый лимит 25 км/ч

Halten Cross V4 из коробки уже едет бодро, но оставлять его совсем без настройки я бы не стал. Самокат полноприводный, тяжелый, с резким характером, и одна неудачная настройка может быстро...

Конец «пакетного рая»: почему россияне перестали доверять туроператорам и как «самобронь» стала мейнстримом

Ещё каких-то двадцать лет назад алгоритм подготовки к отпуску был монументален и незыблем, как египетские пирамиды. Ты открывал дверь ближайшего турагентства, чьё название, скорее всего, содержало...

Контроль сзади для велосипеда: обзор велорадара iGPSport SR mini

Безопасная езда по дорогам общего пользования для велосипедиста главный приоритет. Чтобы меньше крутить головой при велопоездках рядом с автомобилями, придумали задние радары, которые детектируют...