Жилой комплекс «Красная стрела»: шикарный бизнес-класс, но есть нюанс

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Стиль лофт нынче очень популярен. Выглядит стильно, свободная планировка, высокие потолки. Обычно это реконструированные исторические здания. В этом корпусе был склад. Теперь это жилой комплекс, который назван в честь легендарного поезда Москва — Санкт-Петербург. Вы уже поняли, в чем подвох?

Это бывшая территория промзоны № 16 "Митьковская ветка": концерн "Бабаевский", отстойно-ремонтный корпус электродепо "Северное", вот это вот все. В 2008 году она реорганизована. С тех пор все очень изменилось. За краснокирпичный склад взялась команда, которая занималась реконструкцией завода "Флакон" и Хлебозавода № 9. Были демонтированы стихийные пристройки, с фасада сняты кондиционеры, замены оконные рамы, проведен капитальный ремонт здания.

До реконструкции этот домик был покрыт унылым сайдингом. Теперь вместо него деревянная дранка. Судя по вывеске помещение занимает корейская школа. Вообще, все очень красиво. Просторный двор, галерея, салон красоты, кофейня, пекарня, винотека и другие магазины. По-хистерски, модно. В главном корпусе две арки, можно пройти и осмотреть обратную сторону здания.

А там... железная дорога. Выходишь так утром, а за решеткой поезда. Как вам такая романтика?

В комплексе "Красная стрела" есть одноуровневые и двухуровневые апартаменты, а также пентхаусы с выходом на крышу. На крыше лаунж-пространство с деревянным настилом и шезлонгами, а также зона барбекю. Крыша разделена на три части: по краям расположены приватные зоны для владельцев пентхаусов, по центру общая территория. Отдельно апарт-отель. Не сразу смогла прочитать название, но это S12. В аренду предлагается три апартамента: Сапсан, Ласточка, Стриж.

Нашла презентацию проекта. Описание продающее: благоустроенные общественные пространства, малые архитектурные формы, уютный двор-платформа, много раз повторяется "собственный перрон", будто это преимущество. Обещали парковую зону и даже ресторан в настоящем железнодорожном вагоне. Пока не реализовали.

Комплекс "Красная стрела" расположен по адресу: 3-й Красносельский переулок, 19. Действительно оригинальный и необычный проект. Хороший пример работы с промышленной архитектурой. Добротные стены, двухслойная кирпичная кладка, наверное, хорошая звукоизоляция. Шикарный бизнес-класс. Однако, индустриальный пейзаж в окне порадует лишь настоящих фанатов железной дороги. Справедливости ради, надо сказать, что самая ближняя линия тупиковая, по ней нет активного движения, просто стоят вагоны. А дальше реально ходят поезда, гудят, свистят, стучат колесами. Мне нравится само здание, но расположение приводит в ужас. Жить на железной дороге - ад. Приходишь вечером с работы, хочешь отдохнуть в тишине, не тут-то было. Я бы так не смогла. Но, видимо, есть люди, которые относятся к этому с пониманием, иначе не продали бы 88 апартаментов.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
СОБЫТИЯ, РЕПОРТАЖИ, ПУТЕШЕСТВИЯ. Блогер с 19-летним стажем.

Добавьте меня в друзья, чтобы не пропустить новые публикации:

7 комментариев

Добавить комментарий

ammo
Не хотел бы я так жить.
k
Обещали парковую зону

Какая парковая зона! Только асвальтовая пустыня и парковка для железных помоек!
alex_2141
А мне нравится. Дело вкуса.
114747995536863404208@google
Ни чем не хуже девятиэтажки с видом на ТЭС.
За окном всегда будет что-то новое: новый вагон, новый состав пригнали. Мужики что-то варят или долбят кувалдой. Какой-то кран пригнали, что-то грузят.
А что если вы живёте напротив жилого здания? На балконе в доме напротив вывесили 34 пары трусов одинакового покроя трёх оттенков бежевого цвета, в четвертом подъезде на пятом этаже перегорел свет а на третьем этаже поменяли окна.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...

Здесь можно увидеть тысячи фламинго: как национальный парк Ансенуза стал одним из центров экотуризма Аргентины

В Аргентине на северо-востоке провинции Кордова расположен национальный парк Ансенуза, являющийся крупным природным заповедником. За короткое время он стал одним из самых привлекательных мест для...