Врата дракона. Зачем в небоскрёбах Гонконга делают дыры?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Путешествия и туризм

Гонконг — это один из самых богатых и развитых районов КНР, занимает первое место среди городов мира с количеством самых высоких небоскрёбов. Здесь вы можете увидеть огромное количество очень необычных и интересных многоэтажек, а также заметить, что в некоторых из них присутствуют дыры. Такое нестандартное архитектурное решение связанно с легендами о древних драконах.

Несмотря на то, что Гонконг является современным и технологическим мегаполисом, местные жители уважают старые легенды и народные традиции. Считается, что в китайских горах живут древние драконы, которые ежедневно летают к воде, принося людям счастье и процветание, а огромные небоскрёбы могут стать для них препятствием. Поэтому в центре больших многоэтажных зданий, построенных возле водоёмов, обычно делают большое отверстие. Местные жители называют эти дыры «вратами дракона», но драконы являются лишь проводниками для энергии Ци.

Большинство населения Гонконга стремятся жить по феншую, поэтому некоторые престижные местные здания имеют уникальный дизайн. Здесь редко можно встретить заострённые формы (потому что они режут энергию Ци), зато во многих небоскрёбах есть аквариумы, водопады и зелёная растительность. Все эти архитекторские решения должны улучшить протекание энергии Ци и принести богатство и успех владельцу.

Вот такая необычная атмосфера царит в Гонконге, где даже сейчас некоторые бизнесмены перед стройкой консультируются с мастерами феншуй. Благодаря этому, здесь современная архитектура переплетается с древними традициями.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

capib25@gmail.com

10 комментариев

Добавить комментарий

z
Хм, чето первое, что подумалось, что это, чтоб уменьшить ветровую нагрузку…
x
Ветровая нагрузка это не так критично, стоят же рядом другие коробки без дырок.
Это называется градостроительный маркетинг.
Если грамотно реализовать некую идею — ее потом можно долго и успешно монетизировать:
… про драконов рассказывать,
в местном голивуде снять про это десяток фильмов,
продавать всем заинтересованным феншуи с древними лао-дзами и конфуциями,
повышать узнаваемость видовых планов, выстраивая визуальный бренд локации и тд и тп.
Maxy
Тоже подумалось про розу ветров сначала.
G
а мне почему-то кажется, чтобы снять ветровую нагрузку…
SpaceLord
про ветер конечно речь. Драконы — в нагрузку!
c
Конечно конечно самый богатый район Китая. 200.000 человек в Гонконге живут на площади полтора квадратных метра на рыло. Конечно они считают что они живут в капиталистическом раю.
TRaMeLL
Какие-то у них маленькие драконы. Тщедушные.
Maxy
Ну дронам еду возить по воздуху будет удобнее)
AndreySNH_100500
Нужно тогда нам арки в домах монетизировать!
Сказать что это проезд для коня Ильи Муромца специально оставили. И рубить капусту за квартиры и таких домах. Снимать фильмы про попаденцев из прошлого!
Как Вам мой тонкий ход?
V
У нас и без этого капусту рубят с обычных убогих домов-муравейников)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Не копия: как советские инженеры-конструкторы сделали свой катушечный магнитофон ещё в 1942 году

Принято считать, что советские магнитофоны — копия немецких AEG. Но первый серийный аппарат в СССР появился в 1942 году, до трофеев. Что здесь правда, а что — упрощение.

Почему финальные треки на пластинке физически звучат глуше и с искажениями

Поставьте любимый альбом на виниле и дослушайте сторону до конца. Есть шанс, что последний трек прозвучит чуть жёстче, чем первый — с лёгким шипением на вокале, с не такими хрусткими...

Зачем советским электричкам делали ребристые борта и почему новые поезда делают без них

Зелёная электричка до сих пор узнаётся с первого взгляда. В период с 1962 по 1984 год Рижский вагоностроительный завод выпустил 850 электропоездов серии ЭР2. Именно поэтому её прозвали «Рижской»....

Почему японские пляжи пустеют уже в сентябре, хотя вода остается теплой

Япония окружена морями, летом во многих ее городах температура легко переваливает за +30 °C, а до ближайшего побережья из Токио можно добраться примерно за час. Кажется логичным, что пляжи должны...

ВАЗ-2101 против Fiat 124: почему советские инженеры заменили дисковые тормоза задних колёс на барабанные

Fiat 124 приехал в СССР победителем. В 1967 году эта машина получила титул «Европейский автомобиль года», а дисковые тормоза по кругу — спереди и сзади — были для своего...

Почему кукуруза не переваривается полностью

Кукурузные зёрна иногда сохраняют узнаваемый вид даже после прохождения через пищеварительную систему. По размеру, форме и цвету они напоминают те, что недавно находились в тарелке. Из-за этого...