Аккурат для простого пользователя! Обзор компактного дальнобойного фонаря Sofirn IF22(a): SFT40 LED и прочие прелести
SFT40 — весьма занятный светодиод, который может светить и ярко, и далеко. То есть как раз то, что ищет рядовой пользователь. Разумеется, Sofirn не обошли его стороной и выпустили две версии дальнобойного фонарика. Как обычно недорогой, с ёмким аккумулятором и быстрой встроенной зарядкой. Давайте посмотрим что же из этого получилось.

Содержание
Спецификация
даташит на SFT40
Разница между IF22A и IF22:
а) оптика.
IF22A имеет TIR-оптику с дальнобойностью 629м, IF22 — гладкий рефлектор с дальнобойностью в 683м.
б) размеры.
IF22 (136,7 мм) немного длиннее чем IF22A (127,1 мм)
Характеристики
- 1x светодиод Luminus SFT40Рабочее напряжение: 2,8-4,5 В
- 1x литий-ионный аккумулятор 21700
- IF22 Размер: 136,7 мм (длина) × 42 мм (диаметр головки) Вес: 132 грамма (без батареи)
IF22A Размер: 127,1 мм (длина) × 42 мм (диаметр головки) Вес: 120 грамм (без батареи) - Корпус фонаря: алюминиевый сплав класса 6061 с антиабразивным покрытием
- Закалённое минеральное стекло
- Водонепроницаемость IPX-8 (до 2 метров под водой, не для дайвинга)
- Память режимов: запоминает последний уровень яркости, использованный в общих режимах (Низкий / Средний / Высокий)
- Защита от переполюсовки
- Предупреждение о низком напряжении: когда напряжение аккумулятора слишком низкое, светодиодный индикатор на боковом переключателе начинает быстро мигать. Пожалуйста, зарядите аккумулятор.
- Защита от низкого напряжения: фонарик автоматически отключается, когда напряжение ниже 3,0 В. Он также автоматически отключается, если напряжение становится слишком низким. Пожалуйста, зарядите аккумулятор.
- Технология усовершенствованного регулирования температуры (ATR): при повышении температуры (выше 55 ℃) IF22 / IF22A запрограммированы на автоматическое понижение и повышение яркости для предотвращения перегрева.

Упаковка и внешний вид
Самая обычная бежевая картонная коробка, ничего нового. Не очень хорошо в плане подарка

В комплекте абсолютно все, что нужно: фонарик, 21700 аккумулятор 5000mah, темляк, уплотнительные кольца, кабель зарядки, руководство, переходник под 18650. Нет только чехла, но их у Sofirn никогда и не было
![]() | ![]() |
Оба фонарика вполне компактные для дальнобоя на 21700 аккумуляторе. 126 и 137мм — это не так уж и много. В случае с коротким If22a длина уже фактически EDCшная.



Sofirn IF22(a) выдержаны в общей софирновской стилистике. Недорого, но аккурато. Они лишены какой-то явной индивидуальности и внешне это скорее просто «фонарик-фонарик». В общем-то, ничего нового.




Фонарик разбирается на три части. Средняя часть может быть установлена в любом направлении, все равно будет контакт и фонарик будет светить.

Клипса двусторонняя. Снимается с разумным усилием, не царапая анодирование.

В плоской хвостокрышке находится проушина для темляка.

Пружина средней толщины. Несмотря на то что вместо неё на голове находится шпенёк контактной площадки, контакт при ударе не прерывается. Я с усилием бил по деревянному столу — фонарик светил, не выключаясь. Резьба отлично смазана.
![]() | ![]() |
Накатка самая простая, фонарик вполне удобен в хвате, особенно с надетой клипсой.

В длину голова занимает больше половины корпуса. По её противоположным сторонам разнесены закрытый толстой тугой крышкой type-c разъём зарядки и кнопка. Зарядка замечательная — 3А это очень хорошо.
Не хуже и кнопка. Она не люфтит, находится в небольшом углублении и за счет этого ее легко найти вслепую. В центре кнопки есть небольшой индикатор.




Собственно, эта заклеенная голова и оптика внутри неё и есть самое главное отличие обеих версий. Мы имеем классический рефлектор в IF22 и TIR линзу в IF22A. Тирка в дальнобойном фонарике — штука прикольная, я уже встречал такую в великолепной линейке дальнобойных фонарей Acebeam.





Пока все хорошо. Фонарик выглядит простенько, но это узнаваем бюджетность Софирна. А вот быстрая зарядка, 21700, удобная кнопка и выбор оптики — это замечательно.
Управление
Как это часто бывает у Софирн (и чего не встретишь у его дорогих конкурентов), тут есть группа с классическими предустановленными режимами работы и группа с плавной регулировкой яркости.
Есть память режимов.
Предустановленные режимы:
- Вкл/Выкл – 1 щелчок
- Смена уровня яркости – удержание ( в восходящем порядке Lo-Med-Hi)
- Турбо – 2 щелчка из любого режима (по щелчку в Турбо – возврат обратно )
- Стробоскоп – 3 щелчка
- Моментальный доступ к Eco – удержанием из ВЫКЛ. Это тупиковый режим, из него на уровень выше не уйти.
- (Раз)блокировка – 4 щелчка
- Удержание кнопки в заблокированном дает доступ к ECO. Эту дико удобную фишку я когда-то стырил у Lumintop и присоветовал софирнам.
- Переключение между группами – четыре щелчка из ВКЛ.
Плавная регулировка яркости (рампинг)
Аналогично группе 1, только яркость идет плавно вплоть до турбо. Т.е. если докрутили до максимума, 2 щелчка ничего не дадут, вы и так уже в турбо. Как по мне, весьма удобно.
Как светит Sofirn IF22(а)
А вот тут беда. Ну не то чтобы беда, но есть повод огорченно протянуть «ну вы чёёёёё». Тут навалом активной терморегуляции, зато нет полной стабилизации. В чём сложность-то?
Я понимаю если бы Sofirn как Imalent вообще бы не делали стабилизацию. Но она у них то есть, то нет. Вот тут ее нет. Можно пользоваться? Можно. Хотелось бы чтобы яркость была стабилизированная? Хотелось!
Что касается «пилы» при терморегуляции. Вообще это неприятно. Весьма (и с худшей стороны) ей известны Klarus, что давно поставило для меня крест на их фонариках. Но что я категорически не приемлю в моделях за 70-80$, то уже терпимо в модели за 30$. В High вас от пилы отделяют 12 минут и, сдается, вы просто уйдете на младшую яркость до наступления этих «качелей». В большинстве случаев Mid будет на самом деле достаточен. 4 минуты для турбо это тоже реально отлично. Стоит понять что цифры тут относительные и будут меняться в зависимости от ветренности и уличной температуры. Зимой вы этой пилы может быть и вообще не увидите.




Зато по свету тут все отлично. Я до того два раза сталкивался с SFT40 (в Fenix PD35 v3 и еще каком-то, забыл). В обоих случаях фонарик давал мерзотный зеленый свет и я не мог понять, отчего это на BLF хвалят этот светодиод. И вот я получил Sofirn IF22(a) и все встало на свои места. В бюджетный Sofirn поставили нормальный по цвету и оттенку светодиод. Холодный, конечно, но это нормальный холодный свет. А дорогущий Fenix даёт пользователю что-то болотно-зелёное. Впрочем, для пользователя Fenix цветовая температура и оттенки вообще не важны, уверен — лишь бы светило и не ломалось, а насчет этого у Fenix все в полном порядке.
Подозреваю, кстати, что аналогично будут обстоять дела и с SST70, который мне уже попадался в брендовых дорогих моделях и тоже заваливался в зелень на младших режимах. Интересно, эти большие бренды тупо не понимаю что именно они там вообще делают, или это комбо из сознательной копеечной экономии и наплевательского к пользователю отношения? Вот честно, после этого сравнения моё мнение о Fenix изрядно упало. А я и без того далеко не их поклонник-то был...
Лично для меня обзор компактного дальнобойного фонарика Sofirn IF22 \ IF22a показал что небольшое преимущество рефлекторной версии в дальнобойности компенсируется менее удобным общим светораспределением. Мне (и, по виденным отзывам, другим пользователям) определённо больше понравился Sofirn IF22a c его ТИР-оптикой. Хотя, впрочем, это дело вкуса и моё мнение тут не более чем моё мнение.








Интересно, откуда взялись 600м+ дальнобойности, коли любой из фонариков тут уже 400м закрывает кое-как. Не то чтобы откровенно не было толку на такой дистанции, но чудес яркости не будет. В обзоре есть сравнение с Sofirn C8G. Лишь потом понял что это уже не продающаяся сейчас 5000к xhp35 версия. С нынешней sst40 версией, уверен, весомой разницы по цветовой температуре и дальнобойности не будет. Думаю что потом сделаю фото на 200м дистанции.
А из-за встроенной зарядки и меньшего размера Sofirn IF22a для кого-то может быть интереснее. Тут тоже добавлю фото




















Общие впечатления
Sofirn, сделали то, что у них отлично выходило уже не раз. Я что имею в виду, собственно… вот решили они сделать компактный дальнобойный фонарик, с удобнейшим управлением и быстрой встроенной зарядкой по Type-C. С хорошим ярким современным светодиодом. Не супер-шило как какой-то Osram, но закрывающий почти все нужды рядовых пользователей. Решили запитать его от ёмкого 21700 аккумулятора и попросить за все это традиционно небольшую цену. Вот прямо мёд и сахар.
И, бац, внезапно они делают тот же финт, что и не раз до того (и после тоже, кстати, а именно лишают стабилизации и добавляют активную терморегуляцию с скачками яркости при охлаждении (впрочем, не думаю что есть шанс так вот просто добраться до них в тепле и безветрии).
Ок, ладно. Я пользуюсь немалым числом фонариком, у которых нет стабилизации и не жужжу. И Sofirn IF22(a) несомненно можно пользоваться. Вопрос в том что он мог бы быть значительно лучше, прямо вот совсем замечательным по отношению цены и фукнциональности. А сейчас же он просто весьма неплохой и приятный в использовании компактный дальнобойный фонарик, как-никак перечисленные в начале преимущества никак нельзя сбрасывать со счёта. Разве этого мало для фонарика?
Я вот прямо сильно уверен что для рядового, не заморачивающегося насчет стабилизации и активной терморегуляции пользователя это будет достаточно. Бате там, дядьке, соседу, другу — тут нет андуриловских хитростей управления, зато есть встроенная зарядка и хорошее сочетание яркости и дальнобойности. И с учётом небольшой цены это будет хороший подарок или магарыч.
Но вот опытный пользователь увидев эти графики уже начнет водить носом, взвешивая все плюсы и минусы. Для облегчения понимания, вот их список, как я вижу.
Достоинства
- комплектность
- 21700 аккумулятор
- выбор оптики
- приятное светораспределение в модели с ТИР-линзой
- хорошая яркость и дальнобойность
- отличная, без мерзкой зелени, разновидность SFT40 светодиода
- сам факт установки этого яркого и дальнобойного современного светодиода
- быстрая type-c зарядка
- отличное управление
- откровенно доступная цена
Недостатки
- нет стабилизации
- пила терморегуляции
Короче, если вы хотите выбрать недорогой вариант «все в одном» для обычного пользования, то Sofirn IF22a вполне вас порадует. Если вам нужна несколько большая дальнобойность, или там 5 баксов экономии для вас критичны, или же вы хотите выбрать хороший подствольный фонарик, то стоит смотреть на Sofirn C8G. Я бы, выбирая из этих двух для обычных нужд, предпочел IF22a — у него удобнее свет, встроенная зарядка и он компактнее.
Если фонарик вас заинтересовал, то вот он официальном магазине Sofirn на Алиэкспресс
Если вы не видите ссылку на фонарик на Али в строчке выше, то её порезал плагин-блокировщик рекламы вашего браузера. Попробуйте отключить его, зайти с другого браузера или искать напрямую на Али по артикулу ALI4216934812









13 комментариев
Добавить комментарий
Руководство? В комплекте? Да это просто чудо какое-то. Дважды заказывал, и оба раза без оного. Вот же ж с… софирн.
Да ладно. Никаких тупиков.
Я кучу фонарей сравниваю с тем же конвоем, если на то пошло. и чисто в тексте предлагаю альтернативы тоже
Со стабилизацией разве что примерно понятно насколько разряжен аккум и на сколько его ещё хватит.
Работает исправно, при проверке в LiitoKala Lii-500 показала 4820 мА*ч с первого заряда. Надеюсь, немного раскачается. Хотя и принято считать, что литий не очень качает.
За ту стоимость — отличные батареи у них.
P.S. На удивление, в LiitoKala Lii-500 с трудом вошел аккумулятор типоразмера 21700. Корректно определился, прошел цикл проверки.
Хотя по паспорту максимум для нее — 32650! В общем — работает и с 21700 без защиты!
Теперь буду принимать решение
кто-то наверняка таскает дальнобой на постоянке
Добавить комментарий