Быстротестер для батареек Aneng 168Max

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Со временем в домашнем хозяйстве скапливается определенное количество батареек, которые неизвестно откуда взялись и непонятно насколько они «свежие», чтобы определить пригодны ли для питания, например, настенных часов или радиоуправляемой игрушки; сгодятся только для пульта управления (которые потребляют очень мало) или же сразу в утилизацию. В таких ситуациях, конечно, подойдет мультиметр (если он есть) или же можно воспользоваться простым, компактным и недорогим «быстротестером» ориентированным не только на батарейки, но и типовые аккумуляторы. Об одном таком варианте и расскажу в этом обзоре.

 Поставляется машинка без всякой упаковки и представляет из себя совсем небольшой девайс с LCD дисплеем:

 Тестер может оценивать напряжение следующих типов батареек и аккумуляторов в диапазоне 1.2-4.8В и 9В:

Батарейки

  • AAA, AA, LR20, R14, LR44, CR2032, 6F22 («Крона») и аналоги

Аккумуляторы

  • 18650, 16340, 14500, 10440, 21700, 26650

Прелесть тестера в том, что для него самого не требуется источника питания, т.е. можно закинуть на дальнюю полку и, когда понадобится (например, через год), проверить N-ое количество батареек, не нужно будет искать N+1 батарейку для самого устройства :)

 Корпус устройства выполнен из вполне прочного пластика:

Для того, чтобы проверять батарейки и аккумы разных размеров предусмотрена откидная «нога» на пружине:

Не могу сказать, что пружина мощная, но ее силы вполне достаточно, чтобы хорошо прижать контакты к выводам батареек:

Места расположения контактных площадок. Они достаточно широкие для любого типа заявленных батарей:

Для тестирования батареек типа «Крона» на 9 вольт предусмотрены отдельные контакты:

Размеры тестера:

Вес:

Приборчик в любой момент готов к выполнению своих функций, достаточно только разместить батарейку между контактами. Вот совсем «свежий» пальчик АА:

Проверяем на мультиметре:

Достаточно разряженная батарейка типа ААА. погрешность около 0.03 вольт:

Подсевшая, но вполне еще годная для пульта:

Пальчиковые Li-Ion аккумуляторы в формате АА на 1.5 вольт, являющиеся отличной перезаряжаемой альтернативой обычным батарейкам. Погрешность около 0,05в:

Аккумулятор 18650:

Еще один 18650 (с другим тестером):

А вот с плоской батарейкой CR2032 погрешность оказалась 0.14в, но батарейка была китайский Панасоник — «150руб за пучок», поэтому не удивлен:  

«Крона» из IKEA:

При тестировании подсевших батареек, был замечен еще один интересный и даже весьма полезный эффект. Не все подсевшие батарейки «одинаково полезны». Например, берем старенькую «Крону» и замеряем напряжение мультиметром. Вроде как 6.3в, можно где-то прикрутить, где достаточно 5-6 вольт...

А вот нет… подсоединяем к обзорному тестеру у которого, напомню, нет своего источника питания, в отличии от мультиметра. Видим радикальное падение напряжение, причем, достаточно подержать пару секунд чтобы увидеть, что оно еще больше уменьшается, т.е. тестер буквально «высасывает» остатки заряда батарейки, что говорит о деградации химического состава элементов и невозможности ее дальнейшего использования:

Подключаем после этого снова мультиметр, задерживаем щупы и видим, что уже он начинает заряжать батарейку :)

Тоже самое с дохлыми аккумуляторами:

При подключении быстротестера видим, что быстро падает напряжение:

Что касается нижнего порога, при котором тестер может вообще работать, то он составляет меньше 1 вольта:

В целом, достаточно интересный, недорогой и простой в использовании тестер, чтобы проверить не только оставшийся заряд практически любых батареек и типовых акумуляторов, но и оценить возможность их дальнейшего использования. Точность хорошая, дисплей большой и контрастный. Покупал на Алиэкспресс: тут 

Другие обзоры товаров для дома, инструментов и просто необычных вещей, а также подборки на интересные штуки, Вы можете найти чуть ниже в профиле автора.

8 комментариев

Добавить комментарий

S3DN13
Есть такой тестер. Самое низкие что на нём видел, это 0.7V в батарейке из пульта.
1
Вот только получил на почте, минимум, который у меня показал — 0.45 В
1
Забавная приблуда, судя по всему она лучше тестера, поскольку нагружает батарейку каким-то током. Интересно каким, померяйте если сможете. Ведь тестер меряет эдс, что как показывает практика совсем не показатель исправности батарейки.
638974486@vkontakte
Здравствуйте. Имею такой же тестер; но нигде не смогу найти информацию о рабочих напряжениях источников питания. Насколько я понял — батарейки типа АА и ААА новые выдают 1.6v, а исчерпавшие свой ресурс полностью 1.2v и ниже. Но у меня так же куча энергоносителей формата А23, формата «крона», а так же пальчиковые никель-кадмиевые и пальчиковые никель-металлогидридные аккумуляторы в большом количестве, но какие из них «нормальные» я не знаю тк не знаю их рабочий вольтаж. Скажите, если можете, верхний и нижний порог для этих типов элементов, спасибо.
2
Эм, а мультиметр с алишки за 350р не судьба купить?
V
Эм, а мультиметр с алишки за 350р не судьба купить?

Вон же — позавчера писали:
она лучше тестера, поскольку нагружает батарейку каким-то током

Т.е. мультиметр взять-то можно. Но еще какой-никакой резистр нужно взять. И все это: два щупа, резистр, батарейка — нужно как-то взять в руки.
И тут возникает вопрос: если нужно «на глаз» прикинуть уровень здоровья батарейки — может проще раз заплатить пять у.е. и не париться со всей этой эквилибристикой?..
l
Не, очевидно в обзоре хрень, тк с тестером и резистором хотя-бы нагрузка понятна.
По поводу щупов — крокодил на наконечник стоит 5 рублей.
В общем прибор исключительно для тех, кто с электроникой на «вы», хотя мать у меня определяет ещё быстрее и проще — по принципу «работает/ не работает „)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Ровесник Большого взрыва: в центре Млечного Пути нашли звездное скопление возрастом 13,4 миллиарда лет

Один из главных вопросов современной астрофизики — как именно и когда сформировалась наша Галактика, Млечный Путь. Согласно физическим моделям, сборка любой крупной галактики начинается...

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...

Сколько весит выдох планеты: метаболизм всех людей на Земле производит 2 миллиарда тонн CO₂ в год

Жизнедеятельность человека непрерывно связана с выработкой углекислого газа. С каждым вдохом в легкие поступает кислород, который разносится кровью по тканям и участвует в расщеплении питательных...

Боком в Темзу: как гигантский пароход Great Eastern спускали на воду

Осенью 1857 года на берегу Темзы стоял корабль, который уже до первого плавания оказался слишком большим для привычных правил судостроения. Great Eastern растянулся почти на 211 метров —...

Зачем Grundig объединил кремний и германий: схемотехника катушечника TK 121

Завод Grundig выпускал катушечный магнитофон TK 121 с 1969 по 1973 год. В части сервисных каталогов указан период с 1969 по 1972 год. Размеры корпуса составляют 39,0 x 16,0 x 29,0 см при массе...