Космическое агентство NASA представило полностью электрический самолет X-57 Maxwell (X-plane)

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Сегодня, 9 марта 2021 года космическое агентство NASA продемонстрировало уникальную новинку — первый полностью электрический самолет под названием X-57 Maxwell:

Основная цель создания — продвижение стандартов сертификации будущих электрических самолетов. В настоящий момент проводятся испытания в лётно-исследовательском центре им. Армстронга в Калифорнии, призванные выявить все сильные и слабые стороны аппарата. Наземные испытания этой модели начались еще летом 2019 года: были запущены 14 электромоторов высокой мощности, проведены испытания бортового оборудования и телеметрии. Как сообщается, итоговый вариант пока еще не утвержден, но вероятнее всего силовая установка останется неизменной: 12 двигателей будут располагаться по краям крыльев и будут активны при маневрировании, взлете и посадке, а два усиленных мотора закрепят по краям и они будут работать в полете на крейсерской скорости.

Разработчики не стали изобретать велосипед и за основу взяли базу поршневого самолета Tecnam P2006T:

Проект создают с 2016 года несколькими этапами. Сначала демонтировали двигатели и топливную систему, провели электроподготовку, смонтировали новую панель приборов  и установили аккумуляторы. Затем на аппарат в штатные места установили два электродвигателя с трехлопастными воздушными винтами и немного увеличили крылья, давая самолету большую подъемную силу.

 

Источник: X-57 Maxwell

2 комментария

AnotherStranger
Helios был у них интересной задумкой, а электрические самолеты бесполезны с практической точки зрения до тех пор, пока не будет в разы более емких (на единицу массы) энергетических элементов.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Крылья бабочек создают оптическую иллюзию в полете, заставляя хищников промахиваться

В живой природе дневные бабочки представляют собой заметную и уязвимую цель. Они летают в светлое время суток, их крылья покрыты яркими полосами и пятнами, а частота взмахов относительно мала....

В ракету «Аполлон-12» дважды ударила молния в первую минуту полёта к Луне

14 ноября 1969 года «Аполлон-12» отправился к Луне под дождём. Через 36,5 секунды после старта в ракету Saturn V ударила молния, а на 52-й секунде последовал второй разряд. В кабине загорелись...

Технологическая сингулярность уже наступила? Как ИИ-агенты вышли из-под контроля, но провалили базовые тесты на логику

В последние месяцы руководители крупнейших компаний по разработке программного обеспечения сделали ряд громких заявлений. Они сообщили, что развитие искусственного интеллекта подошло к моменту...

Сверчок вместо термометра: можно ли определить температуру воздуха по частоте его стрекота

Тёплым вечером стрекот сверчков кажется просто частью летнего шума. Но стоит прислушаться несколько ночей подряд, и обнаруживается любопытная закономерность: в жару «музыка» становится заметно...

«Коллапс знаний»: почему ИИ-чат-боты делают наше мышление более плоским и стереотипным

Поисковые системы меняют привычный формат работы. Вместо списка ссылок на независимые сайты пользователи все чаще видят готовые текстовые ответы, сгенерированные искусственным интеллектом прямо на...

Почему самую высокую плотину Италии никто не использует

На севере Италии, в узкой долине на реке Вайонт по сей день можно увидеть грандиозную плотину в 260 метров высотой. Даже сегодня она кажется прямо скажем гигантской, а в 60-е официально была самой...