Reecho & Peacock Spring Fever: красиво, удобно, ненапряжно

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Наушники Reecho & Peacock Spring Fever предоставлены магазином HiFiGO и имеют в своем названии три составляющих. 

Название двух, решивших посотрудничать компаний Reecho & Peacock, и собственно имя самой модели Spring Fever.

  

Двойной динамический излучатель + один сбалансированный якорь (BRC30095)

Чуствительность: 106 Дб

Диапазон: 10Гц-38кГц

Сопротивление: 16 Ом

 

Поставляются наушники в большой картонной коробке, комплект вполне приличный — 13 пар разноколиберных и разноплановых насадок, приличный и довольно крупный «кожанный» кейс, мягкий и толстый восьмижильный кабель из посеребренной меди, пакетик с бумагами и конечно сами наушники.

Корпуса акриловые, небольшого, чуть меньше среднего размера, рисунок фейсплейтов выполнен вручную и напоминает хвост павлина. Звуководы не очень длинные, имеют выступ, насадки держит отлично, ничего не слетает. Звукоизоляция выше средней, посадки удобная.

Наушники выполнены в гибридной схеме 1 арматурный излучатель + двойной динамический драйвер.

Прослушивались на маке, подача ровная, мягкая, с легким уклоном в светлую сторону.

Начну с высоких.

Высокие понравились! Они слегка акцентированы, хорошо проработаны, детальные, даже назову их красивыми. Никуда не спрятаны, но и без излишней яркости.

 

Средние.

Средние тоже не задвинуты, на верхней середине не ярчат и имеют неплохую нижнюю часть с хорошим весом. Так же довольно детальны и чисты.

 

Нижние.

Я не зря начал с высоких, потому что к басу есть вопросы. Бас подается слегка округло и расслабленно. Нехватки, глубины и количества баса я не ощутил, все вроде есть, но мне не хватило скорости, четкости и драйва.

Ширина и глубина сцены обычная.

У Reecho & Peacock получились простые, ровные и от этого немного скучноватые наушники. Красиво, удобно, не напряжно.

Из двух традиционных вопросов чего много и чего не хватило, отвечу только на второй. Не хватило атак, драйва и панча на басу и в общей подаче, которые например свойственны наушникам от компании TFZ.

Spring Fever

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

3 комментария

Добавить комментарий

Tony Clifton
Я тут человек новый, спасибо, на будущее учту.
2
опять без измерений, даже приблезительных, только не надо говорить, что это всего лишь блог, вы публикуетесь на известном сайте, будте добры соответствовать

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Чистый звук от 9 Вольт: как магнитола Aiwa TPR-950 обошла гигантов 80-х

В истории портативного аудио существует мнение, что качество звучания магнитолы напрямую зависит от ее габаритов, количества элементов питания и заявленной мощности. В начале восьмидесятых годов...

Зачем из подвала дома сталинки торчит высокая кирпичная труба

Прогуливаясь по старым районам российских городов, можно заметить необычную деталь: из цоколя или прямо из подвала многоквартирного дома сталинской постройки (до середины 50-х годов) вверх тянется...

Почему одни акулы могут лежать на дне, а другие должны постоянно плавать

Акула медленно проходит над рифом, а под каменным выступом несколько её сородичей лежат почти неподвижно. Для дайвера это обычная картина, но она плохо сочетается со знакомым утверждением: «Акула...

Птицы не обязаны учиться песне целиком у родителей: что происходит, если птенец никогда не услышит взрослого певца

Пение птицы легко представить врождённым навыком: дрозд появляется на свет дроздом, значит, когда вырастет, должен автоматически запеть как дрозд. Но у многих настоящих певчих птиц всё устроено...

Почему «Кассини» добирался до Сатурна через Венеру, Землю и Юпитер

Сатурн находится от Солнца дальше, чем Земля, Марс и Юпитер. Станция «Кассини-Гюйгенс» стартовала к нему с мыса Канаверал 15 октября 1997 года и первым делом пошла в противоположную сторону, к...

Как появился стартер в автомобиле: от ручного вращения к автоматике

На заре автомобилестроения мало было изобрести надежный двигатель внутреннего сгорания, нужно было облегчить его запуск (это было тогда ой как не просто). Первые автомобили не имели привычного нам...