Yamaha отметила тридцатилетие производства электровелосипедов юбилейной моделью

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Японская корпорация Yamaha, известная не только своей транспортной техникой, но электровелосипеды они производят уже 30 лет! К юбилею Yamaha выпустила обновленную версию своего флагманского eMTB YDX-Moro 07 30th anniversary special edition.

Источник: newatlas.com

Велосипеды производства Yamaha Bicycles с электрическими помощниками пришли на смену моделям с бензиновым моторам в 1993 году, а прототипы были испытаны еще в 1989. Городская модель с электрической системой Power Assist System оснащалась БК электромотором мощностью 235 Вт, датчиком крутящего момента в педалях, и аккумулятором с запасом автономности на 20 км. Стоил такой велосипед тогда 134 000 иен. С 1995 года в модели велосипедов стали внедрятся сменные никель-кадмиевые аккумуляторы, в 2003 году появился центральный БК мотор собственной разработки Yamaha, а в 2008 году внедрили 8-ступенчатую планетарную коробку переключения передач.

Модель электрического велосипеда Yamaha Bicycles 1993 года 
Модель электрического велосипеда Yamaha Bicycles 1993 года
Источник: newatlas.com

Юбилейная модель электрического двухподвеса YDX-Moro 07 с центральным фирменным мотором PW-X3 мощностью 250 Вт (пиковая мощность 500 Вт) отличается от прошлогодней серийной окраской алюминиевой рамы (глянцевый полированный алюминий с синими вставками) и специальными юбилейными шильдиками. В остальном там используется всё тоже техническое оснащение.

Электровелосипед YDX-Moro 07 30th anniversary поступит в продажу ограниченной серией по цене 6499 долларов США (что на 100$ дороже серийной модели).

Источник: newatlas.com

Источник: Официальный сайт

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

2 комментария

i
Ценник под стать мотоциклам. Тогда понятно, почему об этих электровелосипедах долго не было слышно.
J
Так это у топовых спортивных, среди машин это аналог каких-нибудь юбилейных коллекционных Ferrari или раллийных болидов.
А так даже курьеры яндекса пересели на дешевые китайские электровелосипеды.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Морских выдр почти выбили ради меха — после этого морские ежи начали уничтожать подводные леса

В XVIII веке морская выдра была обычным хищником огромной полосы побережья северной части Тихого океана — от Японии и Курильских островов через Алеуты и Аляску до Калифорнии. Через...

Карьера Эстебана Окона в Формуле-1 подошла к концу: что случилось с французским гонщиком?

Эстебан Окон был досрочно уволен из «Хааса» и остался без места в Формуле-1. Поклонники гонок и так знали, что француз покинет американскую команду по окончании текущего сезона, но ситуация резко...

Почему многие огромные пляжи Африки так и не стали популярными курортами

Африка омывается двумя океанами и двумя морями. Здесь есть песчаные пляжи, тропические острова и места, где почти круглый год тепло. Казалось бы, идеальные условия для отдыха. Однако крупные...

Морковь под зиму: зачем ждать морозов, чтобы получить ранний урожай

Грядка уже схватилась морозом, по краям лежит первый снег, а в заранее приготовленные бороздки ещё раскладывают семена. Так поздней осенью сеют морковь, которую собираются убирать в начале...

Поезд без рельсов: как работал 174-метровый автопоезд LeTourneau

Прежде чем отправить грузовой поезд в отдалённый район, туда нужно проложить железную дорогу. Для регулярных перевозок такие затраты могут окупиться, но ради нескольких рейсов строить сотни...

Почему многие считают, что пингвины живут только в Антарктиде, и где они обитают на самом деле

Когда речь заходит о пингвинах, в воображении большинства людей сразу возникает картина ледяных просторов, снега и сурового холода Антарктиды. Эти чёрно-белые нелетающие птицы стали почти символом...