Volkswagen показал концепт-арт электрического кроссовера ID.2X

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Пресс-секретарь Volkswagen Стефан Восвинкель опубликовал в LinkedIn два изображения дизайна компактного электрического внедорожника, который должен заменить модель T-Cross. Концепт-арт демонстрирует двухдверную модель с характерными чертами кроссовера: мускулистой передней частью, массивной задней секцией и увеличенными колесами.

Автомобиль получил сплошную световую полосу спереди и сзади, а также рейлинги на крыше. В серийной версии дизайн станет менее агрессивным, а модель получит четыре двери для размещения пассажиров на задних сиденьях.

Автор: VW Источник: ecomento.de

Электрический кроссовер создается на базе платформы MEB начального уровня, которая используется для модели ID.2all. Автомобиль оснастят передним приводом с одним электродвигателем. Покупателям предложат две батареи емкостью 38 или 58 кВтч. Версия с большей батареей обеспечит запас хода до 450 километров по циклу WLTP.

Салон получит 12,9-дюймовую мультимедийную систему и 10,9-дюймовый дисплей приборной панели. Главный дизайнер Volkswagen Андреас Миндт заявил, что серийная версия превзойдет концепт ID.2all по дизайну и функциональности.

Автор: VW Источник: ecomento.de

Стартовая цена модели составит около 30 000 евро, что выше анонсированной стоимости ID.2all в 25 000 евро. Компания планирует отказаться от текущей системы обозначений электромобилей, поэтому финальное название модели изменится. Выход автомобиля запланирован на 2026 год.

Источник: ecomento.de

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...