Велопедали с углом поворота до восьми градусов для снижения нагрузки на суставы

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

1 апреля 2026 года представлена новая велосипедная педаль 8 Degree, ставшая первой в мире платформенной моделью, оснащенной системой свободного хода. Разработка инженера Кеннета Белкнапа позволяет стопе велосипедиста поворачиваться на угол до восьми градусов без отрыва от поверхности платформы. Главная техническая задача устройства — снижение травмирующей нагрузки на суставы ног во время езды.

В основе конструкции 8 Degree лежит интегрированный в корпус самоцентрирующийся пружинный механизм. Традиционные платформенные педали с металлическими фиксирующими шипами жестко удерживают подошву обуви, полностью блокируя ротацию стопы при педалировании. Новая система позволяет ноге свободно отклоняться внутрь или наружу относительно оси шатуна, после чего подпружиненная платформа автоматически возвращается в нейтральное центральное положение. Подобная биомеханика обеспечивает самостоятельное центрирование стопы при каждом полном обороте, снимая механическое напряжение с коленей, бедер и лодыжек.

Автор: 8 Degree Источник: newatlas.com

Корпус устройства изготавливается из авиационного алюминиевого сплава 6061, а шпиндель (ось) выполнен из закаленной хромомолибденовой стали, рассчитанной на экстремальные циклические нагрузки. Сопротивление механизма свободного хода настраивается индивидуально. В базовой комплектации на педали установлены пружины среднего натяжения. Набор включает дополнительные сменные элементы с пониженным и повышенным коэффициентом жесткости, процесс замены которых осуществляется с помощью стандартного шестигранного ключа.

Автор: 8 Degree Источник: newatlas.com

Продукт ориентирован на дисциплины MTB (горные велосипеды), BMX и городскую эксплуатацию. В продажу поступили две серийные модификации стоимостью 240 долларов США. Версия X8-2 получила платформу размером 108 на 111 миллиметров, 12 регулируемых по высоте шипов с каждой стороны и массу 554 грамма за пару. Модель X8-3 имеет уменьшенные габариты 100 на 100 миллиметров при массе 537 граммов. Обе модификации выпускаются в восьми цветовых вариантах. В настоящее время в стадии проектирования находится модель X8-4, которая получит более тонкий профиль и сниженный вес.

Источник: New Atlas

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Снег посреди пустыни: как сфотографироваться рядом с айсбергом в Сахаре

Все так привыкли, что Египет это пирамиды и Сфинкс, что о других интересных местах и не думают. А ведь здесь, на родине фараонов, можно найти не только следы ушедших цивилизаций, но и пустыню,...

Земля Мэри Бэрд: самая большая ничейная территория на планете. Почему её никто не занял?

В эпоху, когда каждый квадратный метр земной поверхности нанесен на кадастровые карты, а границы государств прослеживаются даже в самых отдаленных уголках планеты, существует один географический и...

Кто был первым правшей в мире? Привычка выбирать одну сторону зародилась 550 млн лет назад у странного безрукого существа

Способность самостоятельно передвигаться в пространстве — одно из важнейших эволюционных приобретений в истории живых организмов. Она радикально изменила облик планеты, превратив древний...

Обзор портативной акустики SVEN PS-960: боец с гитарным входом и солидным весом

Вы наверняка заметили, что компания Sven в последние пару лет серьезно подсела на «патибоксы». Внутри компании явно поняли, что рынку нужен не просто динамик, а полноценный мобильный звуковой...

ВНИИТЭ-ПТ: такси будущего из прошлого

В середине 1960-х годов советские дизайнеры и инженеры создали автомобиль, который и сегодня выглядит футуристически. Речь идёт о прототипе специализированного такси ВНИИТЭ-ПТ, разработанном под...