Vegh S60: электроскутер для ежедневных городских поездок

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Индийский производитель Vegh Automobiles выпустил модель электрического скутера Vegh S60. Электроскутер обладает электродвигателем с пиковой мощностью 2,5 кВт. Аккумулятор 60V50Ah (мощность 3000 ВТ*ч) имеет класс защиты от пыли и влаги — IP67. Полная зарядка аккумулятора производится за 4-5 часов. По заявлению производителя, от одной полной зарядки Vegh S60 совершает поездки с максимальной дальностью до 120 км. Заявленная максимальная скорость составляет до 75 км/ч.

Источник: www.electroride.in

В модели установлена передняя вилка с подвеской и задний амортизатор. Данный электрический скутер оснащён двойной комбинированной тормозной системой. Vegh S60 ездит на бескамерных шинах 90/100-10.

Источник: www.electroride.in

Водитель может выбирать нужный режим езды из 3-х возможных. Дисплей предоставляет информацию о техническом состоянии скутера. Модель имеет противоугонную сигнализацию, старт без ключа, функцию парковки.

Вес Vegh S60 составляет 18 кг, грузоподъемность — 150 кг. Цена модели составляет 138 000 индийских рупий/162 068 рублей.

Источник: https://www.electroride.in

6 комментариев

Добавить комментарий

Eldarado
Лухари модель. У бюджетной должно быть более длинное сидение, подножки во всю длину и дополнительная площадка спереди для багажа или среднего сына =)
И
Не может он 18 кг весить. Мой электросамокат hiper model b2 с его аккумулятором 46,8В 10А*ч 13S4P весит 25 килограмм, а тут целый мопед с 60В 50 А*ч.
K
Не может он 18 кг весить. Мой электросамокат hiper model b2 с его аккумулятором 46,8В 10А*ч 13S4P весит 25 килограмм, а тут целый мопед с 60В 50 А*ч.

18 кг там будет весить один только аккумулятор с контроллером.
1
18 кг весит аккумулятор. Сам скутер около 100.
K
18 кг весит аккумулятор. Сам скутер около 100.

Да. И это если аккум на литии.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...