Vegh S60: электроскутер для ежедневных городских поездок

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Индийский производитель Vegh Automobiles выпустил модель электрического скутера Vegh S60. Электроскутер обладает электродвигателем с пиковой мощностью 2,5 кВт. Аккумулятор 60V50Ah (мощность 3000 ВТ*ч) имеет класс защиты от пыли и влаги — IP67. Полная зарядка аккумулятора производится за 4-5 часов. По заявлению производителя, от одной полной зарядки Vegh S60 совершает поездки с максимальной дальностью до 120 км. Заявленная максимальная скорость составляет до 75 км/ч.

Источник: www.electroride.in

В модели установлена передняя вилка с подвеской и задний амортизатор. Данный электрический скутер оснащён двойной комбинированной тормозной системой. Vegh S60 ездит на бескамерных шинах 90/100-10.

Источник: www.electroride.in

Водитель может выбирать нужный режим езды из 3-х возможных. Дисплей предоставляет информацию о техническом состоянии скутера. Модель имеет противоугонную сигнализацию, старт без ключа, функцию парковки.

Вес Vegh S60 составляет 18 кг, грузоподъемность — 150 кг. Цена модели составляет 138 000 индийских рупий/162 068 рублей.

Источник: https://www.electroride.in

6 комментариев

Добавить комментарий

Eldarado
Лухари модель. У бюджетной должно быть более длинное сидение, подножки во всю длину и дополнительная площадка спереди для багажа или среднего сына =)
И
Не может он 18 кг весить. Мой электросамокат hiper model b2 с его аккумулятором 46,8В 10А*ч 13S4P весит 25 килограмм, а тут целый мопед с 60В 50 А*ч.
K
Не может он 18 кг весить. Мой электросамокат hiper model b2 с его аккумулятором 46,8В 10А*ч 13S4P весит 25 килограмм, а тут целый мопед с 60В 50 А*ч.

18 кг там будет весить один только аккумулятор с контроллером.
1
18 кг весит аккумулятор. Сам скутер около 100.
K
18 кг весит аккумулятор. Сам скутер около 100.

Да. И это если аккум на литии.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Чайник больше не нужен? Обзор термопота Harper HTP-4T01: 4 литра горячей воды и поддержание температуры для офиса и дома

Представьте утро в офисе: вместо того, чтобы ждать, пока закипит чайник для всех, вы просто подходите к термопоту. Снимаете блокировку, нажимаете кнопку подачи воды, и через несколько секунд у вас...

Honda Electro Gyro-Cator: серийный автомобильный навигатор до эпохи GPS

В 1981 году Honda представила систему, которая сегодня выглядит как инженерный артефакт из альтернативной реальности восьмидесятых. В то время, когда серийные навигационные системы для автомобилей...

Газобензиновый гибрид и суперконденсаторы: чем был интересен «Ё-мобиль»

Проект «Ё-мобиль» стал одним из самых обсуждаемых эпизодов в новейшей истории российского автопрома. Задуманная как «народная инновационная машина» с необычной гибридной силовой установкой, модель...

Автомобили на дровах и паре: опыт СССР и стран Запада

В середине XX века, в эпоху тотальной зависимости от жидкого топлива, советские инженеры обратились к альтернативному источнику энергии, который казался абсурдным для автомобилей —...

Обзор корпуса ID-COOLING VIEW 510 ARGB

ID-COOLING вышла на рынок компьютерных корпусов и блоков питания, представив свои первые модели на Computex 2026. И если с блоками питания пока знакомство откладывается, то на корпуса уже можно...