В Китае планируют ограничить использование полностью скрытых ручек дверей

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В Китае разрабатываются нормативные требования, касающиеся использования полностью скрытых ручек дверей в автомобилях. Новые правила начнут действовать в июле 2027 года. Производителям будет предоставлен год на приведение продукции в соответствие с требованиями.

Запрет не распространяется на все типы современных конструкций. Допускается применение полускрытых и традиционных ручек при условии наличия аварийного механического механизма открытия дверей.

Автор: Eyosias G Источник: unsplash.com

Полностью скрытые ручки используются в ряде моделей электромобилей. Их внедрение связано с аэродинамическими и эстетическими соображениями. Некоторые производители указывают на снижение коэффициента аэродинамического сопротивления. Исследования показывают, что экономия энергии составляет около 0,6 кВт·ч на каждые 100 км пробега.

Применение таких механизмов увеличивает массу автомобиля до 8 килограммов. Стоимость скрытых ручек может быть в три раза выше, чем у традиционных аналогов. По данным одной из китайских автомобильных компаний, 12 % обращений в сервисные центры связаны с поломками этих элементов.

По результатам тестов Института автомобильной безопасности Китая (C-IASI), эффективность открытия дверей в случае бокового столкновения у автомобилей с электронными ручками составила 67 %. У моделей с традиционными ручками этот показатель — 98 %.

В 2024 году в китайском городе Чанчуне при сильных морозах пассажиры не смогли открыть двери своих автомобилей из-за замерзания механизмов. В провинции Гуандун в условиях обильных дождей произошли короткие замыкания, которые сделали невозможным открытие дверей. В результате пассажирам пришлось покидать салон через разбитые окна.

Согласно данным национальной системы анализа дорожно-транспортных происшествий NAIS, в 2024 году число инцидентов, связанных с отказами ручек, выросло на 47 %. В 82 % случаев причиной были скрытые конструкции. Количество жалоб на зажатие пальцев автоматическими механизмами увеличилось на 132 % по сравнению с предыдущим годом, включая случаи переломов.

Источник: android.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь технологиями и рассказываю о них вам.

1 комментарий

m
а наши на атом лепят срытые ручки и подают это как благо.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...