Тройной аккумулятор и двигатель Bosch. Электровелосипед Megamo Lande представлен официально

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Новый испанский электрический гравийный велосипед Megamo Lande получает средний электродвигатель Bosch Performance Line SX и возможность подключить два дополнительных аккумулятора к основному и довести, таким образом, ёмкость до 900Вт-ч.

Megamo Lande
Megamo Lande
Автор: megamo Источник: www.megamo.com

Megamo Lande получил алюминиевую раму с карбоновой вилкой и передвигается на бескамерных шинах шириной в 45мм. Во всех версия (Shimano MT200 + UR300 или SRAM Apex) есть система гидравлических дисковых тормозов с 180мм роторами.

В движение электровелосипед приводится благодаря двигателю Bosch Performance Line SX нового поколения с крутящим моментом в 55Нм и пиковой мощностью в 600Вт. Настройка мощности двигателя (как и отслеживания прочих параметров велосипеда типа скорости и уровня заряда аккумулятора) может осуществляться с помощью фирменного приложения Ebike Flow. Кроме того, оценить эти параметры можно на вынесенном на руль экране Kiox 300.

Этот двигатель работает в связке с аккумулятором на 400Вт-ч. Особенностью Megamo Lande является возможность увеличить запас хода, подключив к основному аккумулятору до двух дополнительных PowerMore по 250Вт-ч, доведя, таким образом, общую ёмкостью до 900Вт-ч.

Новинка имеет два цветовых исполнения: шалфейный Sage и синий и выполнена в трех размерах S, M, L. Кроме того, Megamo Lande доступен в двух конфигурациях: с гоночным и прямым рулём сообразно предпочтениям в езде.

Стоимость версии с прямым рулём и трансмиссией Shimano Cues 10 начинается от 3699 евро, а старшая в линейке версия с тормозами и трансмиссией SRAM Apex обойдется в 4299 евро. Дополнительные внешние аккумуляторы оплачиваются отдельно.

Источник: megamo

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Остров мёртвых»: куда плывёт лодка на картине, которую трудно забыть

К острову приближается лодка. В ней — гребец, гроб и неподвижная фигура в белом. Впереди поднимаются скалы, между ними тесно стоят кипарисы. Никто не встречает прибывающих. Кажется,...

Почему кнопку питания ноутбука ставят рядом с Delete, хотя её легко задеть

На одном ноутбуке кнопка питания стоит отдельно над клавиатурой, на другом почти не отличается от соседних клавиш. После смены ноутбука легко промахнуться: палец по привычке тянется к Delete, а...

Одна из культовых часовых форм приходит к нам в доступном бюджете

Модели из коллекции Martin от Mathey-Tissot, безусловно, вдохновляются формой легендарных «Овалов» Patek Philippe, делая ее доступной самому широкому кругу любителей часов: стоимость кварцевых...

Тартифлет: как картофель, бекон и реблошон стали альпийской классикой, которой нет и полувека

Тартифлет выглядит так, будто его ели в савойских шале задолго до появления горнолыжных курортов. Картофель, бекон, лук, белое вино и круг реблошона, расплавившийся сверху, слишком хорошо совпадают...

Почему лось массой 600–700 кг спокойно ходит по болоту, а человека весом 60–70 кг трясина затягивает

Человеку в болотистых районах угодить в зыбкую топь по пояс — дело нехитрое, а вот высвободиться оттуда — задача совсем непростая. А вот животные, даже очень крупные, словно...

Почему в СССР потратили сотни миллионов рублей на тоннель под Амуром, хотя рядом уже был мост

В 1937 году неподалёку от Хабаровска началось строительство железнодорожного тоннеля под Амуром. Работы велись в условиях секретности, к ним привлекли специалистов московского Метростроя, военных...