Сзади не прижиматься: представлен велосипедный радар iGPSport SR30

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Проблема обеспечения безопасности велосипедиста на дорогах общего пользования стоит довольно остро. И на помощь в ее решении приходят современные технологии. Появились решения на основе радаров, контролирующих пространство позади велосипеда. Бренды категории A уже выпустили свои радары (например, Garmin), но китайские производители, как обычно, представили свой более бюджетный вариант. Компания iGPSport представила гаджет SR30, объединяющий яркий задний свет и радар миллиметрового диапазона, работающий по Bluetooth и ANT+.

Источник: www.igpsport.com

Модель SR30 впервые показана публике на выставке Eurobike 2023.

Гаджет, в отличие от Garmin Varia eRTL61, имеет вертикальную компоновку, размеры корпуса 99x39.7x20.3 мм. Масса 69 г. Сверху корпуса размещается красный фонарь (65 люмен), с максимальной видимостью на 1,6 км и углом 220°. Фонарь имеет пять режимов работы, и смарт функции, благодаря датчику ускорения. Максимальное время свечения модели 20 часов.

Радар для отслеживания препятствий (автомобилей) сзади работает в миллиметровых волнах, зона действия 150 метров (с углом 40°). Скорости детектируются в пределах 10…120 км/ч. Максимальное время работы только радара 25 часов. Встроенный аккумулятор заряжается за 3 часа через разъем USB-C.

Источник: www.igpsport.com

Радар SR30 работает с устройствами (велосипедные компьютеры, спортивные часы, смартфоны) iGPSport и других брендов по BLE/ANT+.

Модель радара от iGPSport появится в продаже летом этого года, ориентир очная стоимость при релизе 119 долларов США. В комплекте поставляется крепежный быстросъемный кронштейн к подседельной трубе на резиновых кольцах, ремешок и руководство по эксплуатации.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему огромный медведь поднимается высоко в горы ради 40 тысяч маленьких бабочек

Гризли может весить несколько сотен килограммов, переворачивать тяжёлые камни и проходить десятки километров в поисках пищи. Казалось бы, такому крупному животному нет смысла обращать внимание...

Как выживает древний город Аль-Хаджара на самом краю отвесной пропасти

Обычно люди любят жить в комфорте, но только не в Йемене. Здесь жители древнего города Аль-Хаджара веками живут в условиях, когда за стенами родного гнездышка простирается отвесная пропасть. Почему...

Киббех: как одно ближневосточное блюдо существует в виде котлет, запеканки и даже сырой закуски

Киббех плохо поддаётся привычному вопросу «как оно выглядит?». В одной тарелке это хрустящие овальные котлеты с мясной начинкой, в другой — запечённый пласт, нарезанный ромбами, в...

Почему слон весом несколько тонн обходит дерево стороной из-за маленьких муравьёв

Африканский слон может обломать толстую ветку, повалить небольшое дерево и добраться до листвы на высоте нескольких метров. Взрослый самец нередко весит пять-шесть тонн. Однако в саваннах Кении...

Обзор портативной акустики W-KING D320

Для прослушивания музыки на природе представлено множество моделей портативных колонок в разных ценовых категориях, что позволяет подобрать вариант с учётом предпочтений и бюджета. В данном обзоре...

Шестнадцать лошадей против вакуума: опыт Отто фон Герике с магдебургскими полушариями

На старой гравюре зрелище больше похоже на ярмарочный номер, чем на физический опыт. Две упряжки по восемь лошадей тянут в противоположные стороны металлический шар. Между ними нет замка, резьбы...