Сотрудник АвтоВАЗа указал минимальный ресурс двигателей для автомобилей Лада

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В сети появилась информация, о реальном ресурсе бензиновых двигателей отечественного автомобильного концерна Lada. Представитель отдела, занимающегося разработкой силовых установок, подтвердил, что по конструктивным расчетам ДВС АвтоВАЗа должен работать не менее 220 тысяч километров, но многое зависит от внешних факторов, которые могут влиять на жизненный цикл в процессе эксплуатации. Кроме того, стоит учитывать качество технического обслуживания и режимы, в которых работает бензиновый двигатель.

Автор: https://lada.by Источник: lada.by

Для продления срока эксплуатации двигателя стоит учитывать рекомендации, которые указаны в руководстве пользователя. Необходима обкатка любой силовой установки и не менее 2000 км, обязательный прогрев в холодный период года перед началом движения, а также использование качественных ГСМ и бензина.

Ресурс двигателя будет значительно снижаться при эксплуатации в холодное время года без прогрева агрегатов и на высоких оборотах. Не стоит пропускать межсервисные интервалы, которые рекомендует завод-изготовитель. А это замена масла на каждые 15 тысяч пробега.

Источник: https://t.me

1 комментарий

S
Какой-то гон непонятно от кого и не понятно про что. Про какой конкретно двигатель идет речь? У ВАЗов вообще давно нет своих двигателей. Раньше у них были двигатели от Renault / Nissan, теперь от каких-то китайцев. Причем, я так понимаю, у них сейчас в разных моделях двигатели от разных производителей. Хотя во всех бюджетных китайцах сейчас по сути одни и те же двигатели, которые у разных производителей мало чем отличаются.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор GaN-зарядки Ugreen Uno X640: Разбор эффективности, стабильности под нагрузкой и эргономики

Ugreen продолжает экспериментировать не только с электрической начинкой своих зарядных устройств, но и с их визуальным позиционированием. Uno X640 — это компактное 45-ваттное...

Почему некоторым животным необходимо умереть, чтобы продолжить род: удивительная стратегия природы

В животном мире существуют виды, для которых продолжение рода буквально становится последним событием в жизни. Они тратят все силы на размножение, заботу о потомстве и передачу генов следующему...

Почему подстаканники стали одним из символом поездов: физика и сопромат чайного стола

В 1892 году (в архивных ведомственных сводках министерства путей сообщения встречается и 1882 год) Сергей Витте официально ввел подстаканники в постоянный обиход пассажирских поездов на казенных...

Обзор Интерскол АКА-8/12ЭМ: четыре колеса подряд и почти полный аккумулятор

Компрессор в багажнике обычно лежит без дела месяцами, а потом внезапно становится одной из самых нужных вещей. Интерскол АКА-8/12ЭМ интересен тем, что обходится без проводов, показывает давление...

Как голуби кормят птенцов «молоком», хотя у них нет молочных желёз

Взрослый голубь клюёт зёрна и семена, но своему только что вылупившемуся птенцу приносит совсем другую пищу. Первые дни тот питается густой светлой массой, которую называют голубиным молоком. Её...