Сделано у нас! Представлена рама для электровелосипеда Cult Vertikal 2022

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Краснодарская мастерская по производству кастомных рам для электровелосипедов показала свой новый проект - Cult Vertikal. На основе этой рамы можно собрать электродвухподвес с колесами 29" Помимо динамичного угловатого дизайна, проект имеет несколько особенностей. Рама выполнена из нержавеющей стали, причем листовой. Элементы изготовлены на станках с ЧПУ.

Рама весит 6 кг, причем производитель заявляет, что из листового алюминия она была бы всего на 1 кг легче и в  1,5 раза дороже. Листовая рама, вместо труб не новое веяние в мире электровелосипедов.

Рама предназначена для установки кареточного электромотора Bafang серии BBS, причем для него предусмотрена стальная защита снизу. Аккумулятор размещается в нижней трубе, ориентировочная ёмкость 19 Ач при напряжении 48 В.

Реализована AM геометрия. Дропаут сзади под ось 142х12 мм. Подвеска заднего колеса - по системе VPP (2 линка), ход подвески 160 мм, используется амортизатор размерности 200 мм по осям.  

Стоимость такой рамы с покраской составляет 100000 рублей, сроки изготовления примерно 1.5 месяца.

Источник: Youtube

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

12 комментариев

Добавить комментарий

Torker
Что могло бы оправдать такую цену — титан, ну или всю раму делают из нержавейки, но полностью вручную.
7867976@vkontakte
В натуре! Наверное не хотят продавать байк!
Капитализм кривит бошки даже шарящим и светлым людям!!
В конце концов есть же основной заработок параллельный!!! Что стоит для продвижения продукта снизить первоначальную цену хотя бы только рамы до себестоимости?? Нет же, жадность граничащая с тупостью у глав бизнеса не позволяет дотумкать, что стоит байку пойти в массы, при увеличении продаж и моржа большая не понадобится!!! Мало того если и дальше не тупить, можно на комплектуху которую продавец не производит не ломить цены! Все окупится буквально через полгода-год!
Во первых «электрички» это все еще новое!
2 нужно мочить конкурентов, которые через параллельный импорт таки пробьют сюда дорожку.
3 сейчас уникальный период которым грех не воспользоваться правильно!
1
Алюминевая рама весит на 1 кг легче, для эл.велосипеда у которого аккумулятор весит те же 6 кг, один килограмм роли не играет. У меня вес эл.вела 30 кг, аккумулятор в 1.5 раза больше.
7867976@vkontakte
В натуре! Наверное не хотят продавать байк!
Капитализм кривит бошки даже шарящим и светлым людям!!
В конце концов есть же основной заработок параллельный!!! Что стоит для продвижения продукта снизить первоначальную цену хотя бы только рамы до себестоимости?? Нет же, жадность граничащая с тупостью у глав бизнеса не позволяет дотумкать, что стоит байку пойти в массы, при увеличении продаж и моржа большая не понадобится!!! Мало того если и дальше не тупить, можно на комплектуху которую продавец не производит не ломить цены! Все окупится буквально через полгода-год!
Во первых «электрички» это все еще новое!
2 нужно мочить конкурентов, которые через параллельный импорт таки пробьют сюда дорожку.
3 сейчас уникальный период которым грех не воспользоваться правильно!
1
Основную стоимость эл.байка составляет аккумулятор исходя из обьëма могу предположить его примерную стоимость в 40 К. Купите на оставшиеся деньги нормальный двухподвес, что бы не пришлось после покупки менять амортизаторы.
1
19 Ач маловато будет, и двухподвес за 100 К дëшево.
bdos
100к стоит только рама

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Мультиметр для автодиагностики FNIRSI TMP-610S: обзор осциллографа, цифрового генератора и тестера сигналов в одном корпусе

В одном корпусе осциллограф, цифровой генератор и тестер сигналов — такое устройство позволяет не только видеть статические значения амплитуды, но и анализировать форму сигналов,...

Обзор и тест мини-ПК Ninkear L20: Core Ultra 5 226V, Intel Arc 130V и локальный ИИ

Когда-то компактный компьютер приходилось выбирать по принципу «лишь бы хватило мощности для браузера и документов». Сейчас ситуация изменилась. В корпусе объёмом меньше литра уже можно...

Эта птица глотает кости целиком: как бородач умудряется их переваривать

Когда от погибшего животного остаются почти одни кости, для большинства падальщиков еда уже закончилась. Но бородач всё ещё может здесь пообедать. Эта крупная горная птица подбирает кости и глотает...

Зачем NASA отправило на орбиту серебристый шар размером с дом

В начале 1960-х спутниковая связь ещё была экспериментом. Инженерам предстояло выяснить, можно ли передавать через космос обычный телефонный разговор и какое оборудование для этого...

Зачем крекеру дырки: история и немного морской романтики

Крекеры — это лаконичный, но невероятно практичный продукт, который давно занял своё место в рационе многих людей. Их ценят за нейтральный вкус и приятную текстуру: они отлично оттеняют...