Премиальный, легкий и быстрый: представлен электровелосипед Lotus Type 136

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

В мире электровелосипедов модели класса High-End выходят на рынок не так часто, поэтому такие события всегда привлекают внимание. Британский производитель спортивных и гоночных автомобилей представил свой флагманский шоссейный электровелосипед. Модель Type 136 оснащается аэродинамичной карбоновой монококовой рамой, самой легкой системой электропривода HPS, и Общая масса модели всего 9,8 килограмма!

Модель построена на композитной раме из карбона (ручная работа в Италии), руль имеет специально рассчитанную V-образную форму для меньшего аэродинамического сопротивления.

Система электропривода Watt Assist Pro от HPS (масса электромотора там всего 300 г) размещена в кареточном узле, а внешний аккумулятор 193 Втч размещается в держателе для бутылки. Это самая легкая система для электровелосипеда на рынке, общий вес которой составляет всего 1,2 кг, а время работы около трех часов.

Модель Lotus Type 136 пока была показана журналистам в лондонском автомобильном салоне Lotus, и будет представлена широкой публике на выставке Rouleur LIVE (Лондон) в ноябре этого года. Первые 136 шт. лимитированной серии модели с индивидуальными номерами и с системой Campagnolo Super Record, колесами Campagnolo Bora Ultra WTO 60 и фирменной спортивной окраской будут продаваться по цене 25000 евро. Серийные Lotus Type 136 с трансмиссией SRAM будут продаваться в 2024 году по цене 17950 евро.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Мифы о краске и правда об Омега-3: в чем реальная разница между диким и фермерским лососем

99% лосося на прилавке — «продукт технологий». Почему фермерская рыба жирнее дикой, зачем ей на самом деле астаксантин и как по белым полоскам на филе отличить аквакультуру от океанского вылова.

Обзор внешнего аккумулятора Ugreen 55W 10000 mAh PB727: Ультимативный компакт с плетёным кабелем

Внешние аккмуляторы с встроенным кабелем — штука удобная, но обычно это компромисс: либо маленький и слабый, либо нормальный по мощности, но кабель болтается как попало. Ugreen в модели...

Клавиатура для библиотеки: обзор клавиатуры Epomaker QK108

Epomaker QK108 — механическая клавиатура полного формата с тихими переключателями, подходящая на роль рабочего инструмента, где все клавиши есть и они на своём месте, но в угоду моде,...

Что получится если скрестить тепловизор и мультиметр: представлен FNIRSI TDM-120P

Идея по комбинации измерительных приборов в одном корпусе не нова, довольно практичным инструментом получается симбиоз мультиметра и осциллографа. Но с массовым распространением и удешевлением...

Обзор TWS наушников HAYLOU Flowbuds N55 с адаптивным шумоподавлением и автономностью до 40 часов

В начале 2026 года компания HAYLOU представила новые беспроводные наушники, которые могут работать до 11 часов без подзарядки от кейса, имеют поддержку Bluetooth 6.0, LDAC и Hi-Res. В основе лежат...

Б-44 «Жучок»: фонарик из советского прошлого, которому не нужны ни батарейки, ни аккумулятор, ни зарядка

Этому фонарику не нужны были батареи. При работе он издавал характерный жужжащий звук, из-за которого его прозвали «Жучок». Хотя официально он назывался «Фонарик электродинамический карманный Б44».