Представляем Buzz Cerena T2 – электротрицикл Buzz с двигателем 500 Вт и запасом хода до 64 км

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Buzz представила миру свою новейшую разработку — электротрицикл Cerena T2. Этот трехколесный электрический аппарат оборудован мотором умеренной мощности в 500 ватт и батареей на 500 ватт-часов. Благодаря этому, он способен развивать предельную скорость до 32 километров в час и преодолевать расстояние до 64 километров на одном заряде.

В числе прочих достоинств Cerena T2 стоит отметить наличие пяти режимов поддержки педалирования, жидкокристаллического экрана, облегченной алюминиевой рамы с заниженным центром тяжести и надежных механических дисковых тормозов.

Электротрицикл Buzz Cerena T2 оснащен аккумулятором емкостью 500 Вт·ч и может проехать до 64,3 км
Электротрицикл Buzz Cerena T2 оснащен аккумулятором емкостью 500 Вт·ч и может проехать до 64,3 км
Автор: Buzz Источник: www.buzzbicycles.com

В новой версии Cerena T2 от Buzz установлен усовершенствованный двигатель средней мощности на 500 Вт с крутящим моментом в 130 Нм. Это обеспечивает максимальную скорость до 32,1 км/ч и позволяет уверенно преодолевать подъемы. Аккумуляторная батарея электротрицикла также была модернизирована: теперь съемный аккумулятор емкостью 500 Вт·ч обеспечивает до 64,3 км пробега на одном заряде, а время полной зарядки составляет 4-6 часов.

Трицикл получил новую алюминиевую раму с низким центром тяжести и размером 17 дюймов, что облегчает посадку и высадку. Пользователям доступны пять режимов помощи при педалировании. На руле расположен большой центральный ЖК-дисплей, отображающий скорость, уровень помощи, заряд батареи и другую полезную информацию. Важно отметить, что, в отличие от Lectric XP Trike 2, Cerena T2 не имеет складной конструкции, а информация о максимальной грузоподъемности отсутствует.

Cerena T2 оснащен передними шинами размером 24 x 3 дюйма и задними шинами размером 20 x 3 дюйма, а также механическими дисковыми тормозами. В числе других особенностей электротрицикла: встроенные фары, стояночный тормоз, задняя багажная полка и ручка газа.

Источник: buzzbicycles

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на старых пультах телевизоров была кнопка AV/TV и почему она почти исчезла

На старых телевизорах была одна кнопка, после нажатия которой привычное изображение могло неожиданно пропасть. Только что показывали передачу, а через секунду на экране появлялся синий фон с...

Комнатное растение стоит во влажной земле неделю, хотя летом горшок высыхал за два дня: что изменилось осенью

Летом горшок приходилось поливать через день, а осенью та же земля остаётся влажной почти неделю. Кажется, будто с растением что-то случилось: корни перестали работать, грунт внезапно...

Как колонки 35АСДС-017 решали главные проблемы электростатической акустики

В 1984 году во Львове начали выпускать колонки 35АСДС-017 с электростатическими излучателями. Такие излучатели передают средние и высокие частоты с очень малыми искажениями, но плохо справляются с...

Инженерная оговорка первых партий GPO Brooklyn: почему CD-диск нужно вставлять задом наперед

Когда в руки попадает современная реплика классической аудиотехники 1980-х годов, меньше всего ждешь сюрпризов из области базовой эргономики. Музыкальный центр GPO Brooklyn, созданный брендом GPO...

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...