Представлен новый Atlas 2027 от Volkswagen: что изменилось

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Volkswagen раскрыл второе поколение Atlas для 2027 модельного года. Трехрядный среднеразмерный кроссовер построен на платформе MQB Evo, немного вырос в длину и получил свежие решения в дизайне кузова. Производство модели продолжат в американском Чаттануге.

Автор: Volkswagen Источник: www.caranddriver.com

Внешность сохранила узнаваемый брутальный стиль с выраженными колесными арками. Спереди появились фары с двойными светодиодными линиями, переходящими в решетку радиатора. Сзади установили соединенные фонари и увеличили спойлер. Покупателям предложат новые цвета кузова и колесные диски увеличенного диаметра. В Volkswagen отметили, что освещение теперь играет роль традиционного хрома.

Двухлитровый турбомотор теперь развивает 282 лошадиные силы — на 13 больше, чем раньше. Крутящий момент немного уменьшился. Автомобиль оснащается восьмиступенчатым автоматом, передним или полным приводом и способен буксировать прицеп массой до 2268 килограммов.

Салон стал заметно современнее. Появилась обширная декоративная подсветка с возможностью выбора атмосферы, большой центральный экран и цифровая приборная панель. Селектор коробки передач перенесли на рулевую колонку, а среди новинок — удобные беспроводные зарядки и улучшенные системы помощи водителю.

Источник: caranddriver

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

u
короче, ничего не изменилось.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...