Ponomarets выпустил сверхлёгкий карбоновый электровелосипед EIDOLON весом 9,9 кг

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Ponomarets представила EIDOLON — новый электровелосипед, который позиционируется как самый лёгкий в мире. Модель весит всего 9,9 кг, что сопоставимо с традиционными велосипедами премиум-класса без электропривода.

В основе конструкции EIDOLON лежит рама из углеродного волокна, созданная в сотрудничестве с немецкой компанией All Ahead Composites в городе Фейтшёххайм. Дизайн велосипеда вдохновлён классическими гоночными моделями и характеризуется плавными, динамичными линиями.

Автор: Ponomarets Источник: design-milk.com

Техническое оснащение EIDOLON включает специально разработанную тормозную систему, созданную в партнёрстве со швейцарским брендом 612 Parts и бельгийской компанией VoyagerCo. Система отличается двухпоршневой конструкцией с плоским креплением и комплектуется колодками Trickstuff и шлангами Goodridge.

Автор: Ponomarets Источник: design-milk.com

Для переключения передач на EIDOLON используется беспроводная электронная система SRAM RED, применяемая в профессиональном велоспорте. Отсутствие переключающих тросов позволило сохранить минималистичный внешний вид и снизить вес конструкции.

Автор: Ponomarets Источник: design-milk.com

В отличие от многих современных электровелосипедов, проводка EIDOLON расположена снаружи рамы, что упрощает обслуживание и ремонт. Такое решение также способствует снижению веса и повышению производительности.

Автор: Ponomarets Источник: design-milk.com

При разработке EIDOLON компания Ponomarets ориентировалась на эстетику высокоточных часов и роскошных автомобилей, уделяя особое внимание аэродинамическим формам. Производитель стремился сочетать традиционные велосипедные ценности с инновационными материалами и технологиями.

Автор: Ponomarets Источник: design-milk.com

Каждый экземпляр EIDOLON изготавливается вручную, что подчёркивает премиальный статус модели. Велосипед создавался как альтернатива массивным и тяжёлым электровелосипедам, предлагая пользователям изящное и лёгкое решение для городской мобильности.

Источник: Design Milk

2 комментария

Добавить комментарий

A
К сожалению, ссылка на источник не открывается.
А в самой статье про электровелосипед нет ни слова ни о двигателе, ни об аккумуляторе. Да и на фото ни того, ни другого не видно.
К тому же, текст про использование наружной проводки удачно проиллюстрирован фотографией рамы с внутренней проводкой тросов.
1
«Отсутствие переключающих тросов позволило сохранить минималистичный внешний вид и снизить вес конструкции»
Т.е. тросик весит больше моторчика и двух аккумуляторов?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Сдувает даже картошку или мини-турбина в руке. Обзор аккумуляторной воздуходувки Onekfyfd

Эту воздуходувку под макитовский аккумулятор я купил из любопытства, очень уж цена подкупила. Инструмент оказался простым, но на удивление мощным и даже с регулировкой силы обдува! Предлагаю...

Почему Bluetooth-наушники до сих пор звучат хуже проводных

Лет десять назад нам обещали, что провода скоро вымрут как мамонты. Производители смартфонов дружно убрали круглый разъем 3.5 мм и отправили всех в магазин за беспроводными «затычками».Сейчас на...

Почему британцы замуровывали окна в домах, где продолжали жить

В старых британских городах можно увидеть жилые дома, где часть окон заложена кирпичом. Подоконники и обрамления сохранились, но вместо стекла между ними — глухая кладка. Некоторые из...

Почему хурма вяжет рот и как убрать этот неприятный эффект?

Обожаю осень не только за золотые листья, но и за хурму. Помните этот момент, когда покупаешь красивый, ярко-оранжевый плод, откусываешь с предвкушением… и тут рот начинает «вязать» так,...

Почему молоко убегает из кастрюли, хотя вода при кипении ведёт себя иначе?

Знаете это чувство? Поставил молоко для каши, отвернулся буквально на секунду — телефон завибрировал, сообщение глянул, — а на плите уже вовсю разворачивается пенная драма....