Почему «зелёная» Швеция по сей день использует «грязные» угольные пароходы?

Швеция входит в десятку самых экологичных стран в мире, но шведы до сих пор используют пароходы на угле, загрязняющем природу. Напрашивается один вопрос — почему?

В мире много странных и нелогичных вещей. В наше время, как и более ста лет назад, в Стокгольме можно увидеть пароходы, работающие на угле, они перевозят людей и грузы. Угольные суда используют для перевозки пассажиров по островам близ Стокгольма.

В праздничные дни на пароходах играют музыканты. Самые известные пароходы: S/S Blidösund (Блидосунд) и S/S Mariefred (Мариефред) были построены в 1910 и 1903 годах соответственно, сразу после постройки корабли использовали на торговых маршрутах Стокгольм — Блидо и Стокгольм — Мариефреде.

Мариефред работал на торговом маршруте 100 лет и служит до сих пор как музейный экспонат. Самое впечатляющее, что паровая установка на корабле по-прежнему оригинальная. Конечно, некоторые части были заменены, отремонтированы, но большая часть двигателя до сих пор та же, что была при постройке.

Блидосунд был построен по заказу местных жителей, уставших от постоянно повышающихся цен на перевозку монополистской компании Waxholmsbolaget (Ваксхольмболагет). Жители создали свою маленькую компанию и купили пароход, чтобы составить конкуренцию недобросовестным монополистам. Жители Блидо были не первыми, но за ними последовали другие, что привело к так называемым «пароходным войнам», когда каждый город пытался приобрести себе корабль и перевозить людей дешевле и чаще, чем монополист. Впрочем, победителем в этой войне всё равно можно назвать монополистскую Ваксхольмболагет, у которого вскоре появились более быстрые и мощные дизельные пароходы.

Заключение

Сейчас сохранившиеся угольные пароходы являются значимыми для истории музейными экспонатами, но по-прежнему периодически ходят по островам Швеции. Такие суда получают маркировку К, то есть являются защищёнными судами, «сохраняющими отличительный характер стиля судостроения того времени или память об исторически значимом событии». Эти суда очень ценятся, несмотря на свою «неэкологичность». Этот довод подтверждается тем, что Блидосунд в качестве порта приписки использует причал возле Королевского дворца в Стокгольме.