Обзор пускового устройства Yesper 6000A 24/12 В

В процессе эксплуатации автомобиля возникает множество причин, по которым автомобильный аккумулятор не справляется с возложенной на него задачей по запуску двигателя. Самая распространённая из которых это временный фактор. Старый аккумулятор со временем теряет ёмкость из — за различных внешних причин, например сильных морозов и уже не может нормально запустить мотор. Ещё одной распространённой причиной неработоспособности аккумулятора является банальная забывчивость владельца автомобиля. Оставленные включёнными свет фар или автомагнитола, способны за несколько дней разрядить даже новый аккумулятор, не говоря уже о старом.

Введение

Внезапный выход из строя аккумулятора может застать вас совершенно в неожиданном месте, где не то что машин, а и людей-то не встретишь. К тому же далеко не каждый автовладелец, проезжающий мимо захочет оказать вам услугу по прикуриванию от своего аккумулятора, да и не все возят с собой специальные клещи для данной процедуры. Вызывать аварийку в какую-нибудь глушь или эвакуировать неисправный автомобиль выйдет весьма накладно, и это ещё при условии, что в такой глуши вообще есть мобильная связь.

Но есть и более бюджетные решения данной проблемы. Можно конечно сразу заменить проблемный аккумулятор, если он сильно старый, но в любом случае это потребует дополнительного времени на его поиск и приобретение, а если подобная беда застала вас вдали от автомагазинов, то где тогда брать новый аккумулятор? Выходом может стать приобретение подобного пускового устройства, которое всегда можно взять с собой в ответственную поездку при уже имеющихся периодических проблемах с запуском двигателя.

Характеристики

• Двусторонняя быстрая зарядка
• Количество встроенных батарей: 4
• Тип батареи: Li-Ion
• Ёмкость аккумулятора: 42000 мАч
• Напряжение: 12/24 В
• Выход постоянного тока: 12 В/10 А
• USB-C вход/выход: 15 Вт (5 В/3 А)
• Количество портов USB-A: 2
• Быстрая зарядка: 5 В/2,4 А; 9 В/2 А; 12 В/1,5 А; 15 В/1 А
• Тип запускаемого двигателя: газовый, дизельный, бензиновый
• Температура эксплуатации: от -20 ℃ до 60 ℃
• 3 режима светодиодного освещения: подсветка, SOS, стробоскоп
• Пусковой ток: 12 В/1200 А; 24 В/1200 А
• Пиковый ток: 12 В/6000 А; 24 В/6000 А
• Срок службы батареи: более 1000 циклов

Упаковка

Поставляется пускатель в иллюстрированной картонной коробке солидным весом 2,6 кг. Ёмкость встроенных аккумуляторов в 42000 мАч даёт себя знать. Внутри коробки установлен ложемент из переработанного картона, наподобие ячеек для яиц. От тягот транспортировки товар защищён надёжно.

Комплектация

Комплект поставки состоит из непосредственно самого пускателя, токовых клещей для подключения к клеммам автомобильного аккумулятора, инструкции по эксплуатации и двустороннего кабеля USB Type-C для зарядки самого пускателя и подзарядки других устройств от него.

Внешний вид

Пускатель имеет внушительные габариты 24х24х10 см и даже оснащён рельефной ручкой для переноски. Корпус изготовлен из двухцветного ударопрочного ABS пластика.

Органы управления и зарядные порты расположены в верхней части корпуса, вокруг небольшого ЖК дисплея. В наличии имеются два USB-A порта и один двусторонний порт Type-C. Справа от дисплея расположены кнопки переключения уровня напряжения. Пускатель подходит как для легковых автомобилей с 12 вольтовой бортовой системой электропитания, так и для грузовых автомобилей, автобусов и прочей спецтехники с напряжением сети 24 В. Производитель заявляет максимальный пусковой ток в 1200 А, которого хватит для запуска самого большого и мощного двигателя какого-нибудь гусеничного трактора или седельного тягача. Слева находится кнопка включения и активации подсветки дисплея.

Монохромный ЖК дисплей диагональю 4 дюйма имеет голубоватую подсветку. На нем отображаются все режимы работы устройства. Их видно на секунду после включения устройства. Затем на экране остаётся лишь процент заряда встроенной батареи и выбранный уровень напряжения.

Отдельно на правом торце выведен порт под автомобильный 12 В прикуриватель с максимальным током 10А. Через такой порт удобно запитать например компрессор, чтобы накачать колёса, не выезжая из гаража.

На левом торце расположен пластиковый штырь-держатель с оребрением, на котором в сложенном положении хранятся клещи. Конструкция вполне надёжная.

Клещи имеют массивные пластиковые рукоятки с рельефным рисунком и скорее всего не медные, а просто омеднённые губки.

Пружины внутри стоят весьма мощные, чтобы раскрыть клещи, необходимо приложить довольно сильное кистевое усилие, а значить контакт на клеммах автомобильного аккумулятора будет хороший.

Длина проводов составляет 50 см. Они стационарно прикреплены к пускателю. Сзади корпуса даже имеются полукруглые выступы для их круговой намотки и хранения в таком положении.

Провода имеют толстую мягкую, скорее всего силиконовую изоляцию с маркировкой 6 AWG 200C, которая означает, что внутри находятся медные токопроводящие жилы общим диаметром 16 мм2.

Функции

Также с обратной стороны можно увидеть довольно крупный светодиод, который обеспечивает очень приличное освещение в полной темноте. Такого света вполне хватит для ремонта в любом месте подкапотного пространства или под днищем автомобиля в походных условиях или в других местах с отсутствием иных источников освещения. Также данный светильник может работать в режимах SOS и стробоскоп, для обозначения места происшествия либо подачи сигнала группе спасения. Такой яркий свет в 400 Лм будет видно издалека.

Пусковое устройство оснащено множеством датчиков, с помощью которых реализован широкий набор защит: от перезаряда, от перегрева, от перенапряжения, от короткого замыкания, от ошибки подключения, от перегрузки и пр.

Эксплуатация

Пользоваться устройством очень просто, вам придётся лишь выполнить пару действий, а дальше устройство всё сделает само. С этим справится даже женщина. Для наглядности запуск автомобиля будет производить моя супруга. Единственная сложность у неё может случиться лишь в самом начале — при установке клещей на клеммах автомобиля, пружины очень уж тугие. Но у моей жены с этим проблем не возникло, она регулярно занимается фитнесом и вообще человек весьма спортивный.

А вот с полярностью всё очень логично — клещи имеют ту же цветовую маркировку полюсов, что и провода аккумулятора, да даже ошибочное подключение никак не сможет навредить ни автомобилю, ни самому пусковому устройству. Оно просто не включится — сработает защита на случай неправильного подключения. Следует лишь соблюдать очерёдность подключения клещей к клеммам — сначала подключается плюсовая (красная) клемма, а затем минусовая. Снимать же клещи нужно в обратной последовательности: сначала минус, а потом плюс. Так мы сможем минимизировать случай появления искры и возникновения короткого замыкания в бортовой электросистеме автомобиля.

Если подключение выполнено правильно, то на дисплее пускового устройства, помимо текущего уровня заряда встроенного аккумулятора и выбранного уровня напряжения, загорится надпись Jump Start Ready — к запуску готов. Наш автомобильный аккумулятор уже не новый и я перед испытанием пускового устройства оставил включёнными фары на несколько часов, так что имитация вышедшего из строя аккумулятора получилась вполне реальная.

Теперь остаётся лишь включить зажигание и повернуть ключ для старта двигателя, либо просто нажать кнопку пуска, в зависимости от типа запуска вашего автомобиля.

После поворота ключа приборная панель оживает, значит все в порядке, питание в бортовую сеть автомобиля подано и можно запускать двигатель. Пусковое устройство вместо штатного аккумулятора примет на себя заботу о запуске и выдаче необходимого двигателю пускового тока. Для легковых автомобилей это порядка 300 — 500 Ампер, поэтому справиться с 1,8 л двигателем нашего автомобиля данному пусковому устройству будет совсем не сложно. Он сможет справиться и с гораздо более трудными задачами. Правда у меня нет возможности ему их организовать.

Нам же остаётся лишь снять клещи с аккумулятора, не забывая про вышеозвученный порядок отключения и выключить пусковое устройство. Хотя последнее не обязательно, у него есть режим автоотключения через 3 минуты бездействия.

Помимо основной задачи по запуску автомобильного двигателя, данное устройство, благодаря наличию ёмкого встроенного аккумулятора, может выполнять функцию подзарядки различных электронных гаджетов. Оно способно одновременно заряжать до 3-х электронных устройств через два порта USB-A и один порт Type-C.

Например вы можете сразу подзарядить планшет, телефон и колонку, находясь где-то на природе, вдали от розетки. Ёмкость аккумулятора пускового устройства в 42000 мАч позволит зарядить подобные гаджеты несколько раз.

А пока гаджеты заряжаются, можно перекусить или поиграть с собакой среди берёзок или просто посмотреть, как она резвится в высокой траве возле посадок.

Главное потом не забыть верного помощника YESPER под берёзкой, он ещё не раз нам пригодится в случаях реального выхода аккумулятора из строя, особенно это будет актуально зимой в период сильных морозов.

Заключение

Пусковое устройство YESPER 6000A всегда выручит Вас в сложной ситуации с запуском автомобиля, вызванной проблемами с аккумулятором. Вам не придётся обращаться к кому либо за помощью, а пользоваться данным устройством очень просто, с этим справится даже женщина, далёкая от технических нюансов эксплуатации автомобиля. Вдобавок, такое устройство можно использовать, как огромный powerbank для зарядки любых электронных устройств.