Обзор GPS-велокомпьютера Magene C406: читаемый экран и интеграция со смартфоном
GPS-велокомпьютеры получают все более широкое распространение: множество спортсменов и просто любителей кататься на велосипеде выбирают их за точность, простоту установки и обилие параметров поездки. Сегодня подробно рассмотрим беспроводной велокомпьютер с большим 2.5-дюймовым экраном от Magene. Модель C406 тесно интегрирована со смартфоном и поддерживает беспроводные датчики разных типов. Начнем знакомство с моделью.
Содержание
Технические характеристики
- Тип устройства: GPS велосипедный компьютер
- Спутниковое позиционирование: BeiDou, GPS, GLONASS и Galileo
- Экран: FSTN LCD 2.5"
- Поддержка спортивных датчиков: BLE4.0/ANT+
- Типы датчиков: пульсометр, датчики скорости и каденса, измеритель мощности
- Аккумулятор: 1000 мАч 3,7 В
- Время автономной работы: 30 часов
- Зарядка: 3,5 ч порт микро-usb
- Встроенная память: 8 Мб
- Мобильное приложение: Onelap
- Защита корпуса от воды: IPX6
- Размеры: 86.5 х 51.6 х 21.6 мм
- Масса: 80 г.
Упаковка и комплект поставки
Устройство попадает к пользователю в продолговатой картонной коробке с изображением модели. Внутри пластиковая вставка для защиты содержимого и размещения комплектации. На коробке есть наклейка с информацией на русском языке.
Модель выпускается в четырех ярких цветах корпуса. У меня классический - черный цвет.
Изготовлен велосипедный компьютер устройство в Китае (Qingdao Magene Intelligence Technology Co., Ltd.). Гарантия 1 год.
Базовый комплект поставки модели C406:
- Велокомпьютер
- Выносное крепление на руль
- Ремешок на руку
- Кабель для зарядки (порт микро-usb)
- Мультиязычное руководство пользователя (Русский язык)
- Гарантийный талон
Дополнительно можно приобрести различные аксессуары, вроде защитного силиконового чехла или различных внешних датчиков.
Приятно, что сразу в комплекте выносное крепление на руль, оно занимает меньше места на руле и дает лучший обзор экрана. Устанавливается на расширение руля у выноса справа. Расстояние выноса по осям 9 см. А вот ремешок на руку - это скорее бонус, что бы на долгой стоянке комп был под рукой.
Внешний вид
Magene C406 имеет классическую компоновку таких устройств. На передней панели большой экран LCD (физические размеры: 50х38 мм) с глянцевым покрытием. Спереди пластик тоже глянцевый. Управление реализовано тремя механическими кнопками, выделенными ярко-оранжевым цветом.
На задней части корпуса разъем для зарядки, закрытый резиновой заглушкой, ответная часть универсального байонетного крепления и отверстия для пищалки. На небольшой наклейке производителя указаны: модель, параметры зарядки и номер сертификации от федеральной комиссией по связи в США — FCC ID (2ALZG-C406). По этому номеру можно посмотреть результаты тестирования устройства и его внутреннюю компоновку.
Включаем. На экране сначала нет параметров - это и есть один из аспектов тесной мобильной интеграции C406. Велокомпьютер сначала нужно активировать через фирменное мобильное приложение. Скачать можно по QR-коду в инструкции. Нужна регистрация. Настраивается потом велокомпьютер только через приложение, что удобнее, чем кнопками на корпусе.
Экран модели C406 вмещает много параметров (до 37) - 4 строки (причем три нижние разбиты пополам) на трех страницам. Группировка и отображение параметров на экране настраивается через мобильное приложение. Есть ненавязчивая подсветка (активация автоматически по закату солнца или принудительно верхней кнопкой).
Экран наглядный, контрастный с широкими углами обзора.
Масса велокомпьютера и отдельно крепления с комплектом крепежа на руль:
Внутреннее устройство
Как я писал выше, можно посмотреть разборку от FCC, а можно и разобрать самому - сверить основные узлы.
Корпус Magene C406 надежно собран из двух половин на 8 винтов, между частями установлена резиновая прокладка. Аккумулятор, как и заявлено, емкостью 1000 мАч.
Основные микросхемы:
- Bluetooth SoC: N52832
- Драйвер экрана: SN 97950
- Память 64 Мб: 25Q64E
- Спутниковая навигация GNSS: UFirebird UC6226
Как видим, "железо" установлено современное с низким энергопотреблением.
Особенности работы
Почему же люди выбирают GPS велокомпьютер, а не смартфон на руле велосипеда? — Я публиковал обширный материал на эту тему.
Перед началом эксплуатации заряжаем устройство:
В заявленную автономность 30 ч я поверю, по моим расчетам примерно столько и выходит. Причем поддерживается зарядка во время работы. Жаль, что порт не современный, 8 лет уже исполнилось usb тип С.
Привязываем модель к приложению в смартфоне, там же можно быстро обновить прошивку. И присоединяем свои внешние датчики (ANT+ и Bluetooth). Проблем никаких нет, поддерживается даже измеритель мощности.
Устанавливаем велокомпьютер на руль (у меня из-за нехватки места стоит неправильно, просто для примера). Защита по стандарту IP X6 дает гарантию защиты устройства от дождя.
Холодный старт спутниковой системы занимает около 1 минуты, но значок спутникового сигнала не имеет градации по силе сигнала. Далее, велокомпьютер готов к записи трека, о чем сигнализирует на экране. Четкая работа автопаузы видна сразу после остановки велосипеда.
Отмечу, что в глухих лесных дебрях скорость по сигналу GPS занижается, по сравнению с механическим датчиком, сказывается размер спутниковой антенны.
Экраны с параметрами переключаются нижней правой кнопкой:
Мобильное приложение
Используется мобильное приложение Onelap, соединение со смартфоном идет по Bluetooth. Есть русский язык. С помощью него можно настраивать велокомпьютер, привязывать датчики, обновлять прошивку и следить за спортивными активностями. Так же можно делится спутниковым треком в формате fit и автоматически синхронизировать поездки с сервисом Strava.
Трек легко изучить на карте. Можно посмотреть графики всех параметров за поездку, в том числе от внешних датчиков. В анализе поездки используются данные встроенного барометра и датчика температуры.
Сравнение спутниковых треков со старенькой моделью GPS-велокомпьютера iGPSPORT iGS618. Видно, что Magene C406 пишет трек гораздо точнее.
Заключение
В конце обзора традиционно перечислим плюсы и минусы рассмотренного устройства.
Плюсы:
- Удобное выносное крепление в комплекте
- Наглядный дисплей с множеством параметров
- Долгое время автономной работы
- Расширенная интеграция со смартфоном
- Точное спутниковое позиционирование
Минусы:
- Устаревший разъем для зарядки
- Ослабление спутникового сигнала в глухом лесу
Приобрести велокомпьютер Magene C406 можно на Алиэкспресс или на OZON.
Подборка других актуальных моделей GPS-велокомпьютеров
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
10 комментариев
Добавить комментарий
_
такой вопрос, он показывает только моментальную мощность или усреднённую за 3-5 секунд?
каретку, шатун, педаль, втулку..
Из-за особенностей технологии именно показатель мощности сильно колбасит, поэтому обычно доступна опция в качестве текущей мощности выводить усреднённое за 3 секунды значение. если такой опции нет, то показатель становится малоинформативным.
на двухдюймовом экранчике в полуметре+ от себя уведомления читать, да ещё во время движения… не-не-не..
но в целом за брютон плюс — у меня 310 модель с 17ого года.
без нареканий… до позавчерашнего дня… при синхронизации завис, да так что пришлось ждать пока батарейка не сядет — резет на три кнопки не срабатывал…
+время автономной работы,
+можно выставить значение пульсометра, при превышении которого подаётся звуковой сигнал
+отличное приложение Onelap
Из минусов:
-долго ищет спутники
-когда их нашел запись трека может начаться через несколько минут после начала движения, несмотря что устройство переведено в режим записи
Добавить комментарий