Машина не по карману: американская молодежь массово отказывается от прав

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В американской автомобильной отрасли зафиксировано снижение доли молодых людей, получающих водительские удостоверения. Согласно данным отчета CNBC, в настоящее время права при достижении шестнадцатилетнего возраста оформляет половина американцев, что ниже показателей предыдущих поколений. На основе этих данных аналитики прогнозируют уменьшение объемов внутреннего автомобильного рынка США к 2040 году.

Основным фактором снижения показателей является рост стоимости транспортных средств. Средняя цена нового автомобиля в США составляет около 50 000 долларов, что ограничивает возможности покупки для лиц с начальным уровнем дохода. В результате меняются модели потребления: фиксируются случаи совместной аренды машин группами лиц, а также рост спроса на подержанные турбированные компактные автомобили середины 2000-х годов. Кроме того, опросы показывают готовность молодых покупателей приобретать бюджетные автомобили иностранных стартапов вместо продукции традиционных американских марок.

Автор: freepik Источник: www.magnific.com

Сложившаяся ситуация связана с изменением структуры производства в Детройте. В течение последнего десятилетия американские автоконцерны сократили присутствие в сегменте доступных малолитражных моделей, перенаправив ресурсы на выпуск пикапов и внедорожников с более высокой маржинальностью. Данная стратегия привела к уменьшению числа предложений начального уровня, что в долгосрочной перспективе сокращает общую базу потенциальных покупателей для дилерских сетей.

Источник: autoblog

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

A
В US много молодёжи активно катают на двухколёсном электротранспорте escooter, e bike- Surron, talaria и т.п., на которые права не обязательно получать, т.к. копы всех не переловят. Я бы тоже там машину не покупал, зачем возить с собой 2 тонны железа

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...

Аккорд-201-стерео»: первый массовый стереоэлектрофон СССР за 57 рублей

Этого скромного труженика советского музыкального фронта можно было встретить чуть ли не везде. Он — непременный атрибут сельских клубов, школ, ДК и иных организаций. Этому...

Похудение и бюстгальтер: почему после минус нескольких килограммов чашка уходит раньше обхвата и старый бюстгальтер начинает «стоять домиком»

Похудение и бюстгальтер: почему чашка становится велика раньше пояса. Разбираю на мерках, ГОСТ 29097 и простой арифметике.