Maserati с кузовом-истребителем: Peralta S покажут публике в августе

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Фабрицио Джуджаро, сын легендарного автомобильного дизайнера Джорджетто Джуджаро, представит новый концепт-кар Peralta S на фестивале автоспорта в Монтерее, Калифорния, 16 августа 2025 года. Этот уникальный автомобиль создан как современная интерпретация знаменитого Maserati Boomerang 1972 года.

Peralta S построен на шасси Maserati MC20 и оснащен 3-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, развивающим мощность 621 лошадиную силу. Автомобиль сохранил заднеприводную компоновку базовой модели, но получил полностью оригинальный кузов.

Автор: Maserati Источник: newatlas.com

Кузов Peralta S изготовлен из полированного алюминия, формованного вручную, с элементами из углеродного волокна. Отличительной особенностью дизайна является цельная линия кузова от передней до задней части. Вместо традиционных дверей автомобиль оборудован уникальной системой доступа: капот крепится на петлях спереди и поднимается вверх наподобие кабины истребителя. Задняя часть автомобиля оформлена с агрессивными сплиттерами и диффузорами.

Peralta S создан по заказу Карлоса Перальты и будет выпущен в единственном экземпляре, продолжая традицию Maserati Boomerang, существующего также в единственном числе. Оригинальный Boomerang, разработанный Джорджетто Джуджаро в 1972 году, был построен на базе Maserati Bora и оснащался 4,7-литровым двигателем V8 мощностью 310 лошадиных сил. Сейчас этот исторический автомобиль хранится в музее Museo Casa Enzo Ferrari в Модене, Италия.

Презентация Peralta S состоится одновременно с Rolex Monterey Motorsports Reunion, который пройдет с 13 по 16 августа на трассе WeatherTech Raceway Laguna Seca. Это единственное подтвержденное публичное появление нового концепт-кара на Неделе автомобилей в Монтерее.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...