Карбоновая рама и 10 кВт в пике: представлен электромотоцикл Solar E-Clipse 2.0

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Городской персональный электротранспорт стремится занять все доступные ниши на рынке. Пожалуй, дольше всех сопротивляются мотоциклы, но и тут появляются мощные электро платформы. Британский производитель Solar Scooters представил полноценный легкий мотоцикл с электроприводом. Модель Solar E-Clipse второй генерации разгоняется до 100 км/ч (разгон до 50 км/ч за 3,6 секунды), имеет запас хода до 120 км, и подвеску колес с настраиваемыми воздушными амортизаторами.

Автор: Solar Scooters Источник: solarscooters.co.uk

Модель построена на основе объемной рамы из карбонового волокна (включая задний маятник), это позволило снизить массу и повысить энергоэффективность. Подвеска колес от тайваньского бренда KKE, ход воздушной вилки 203 мм, размерность заднего амортизатора 265-195 мм.

Для отображения параметров поездки служит крупный LCD экран на руле, а водонепроницаемость электроники по стандарту IP67. Установлена светодиодная светотехника.

Автор: Solar Scooters Источник: solarscooters.co.uk

Масса модели: 60.8 кг.

Электрический байка привод представлен центральным мотором с пиковой мощностью 10 кВт, 72 В аккумулятором на ячейках 21700 бренда LG с емкостью 45 Ач и контроллером на ток 400 А. Привод от электромотора цепной.

Комплектное зарядное устройство на 10A полностью заряжает аккумулятор за 4 часа.

Автор: Solar Scooters Источник: solarscooters.co.uk

Стоимость Solar E-Clipse 2.0 начинается от £4999.99 (примерно 566 869,51 рублей). У модели есть VIN номер, зеркала заднего вида и указатели поворота, с мотоциклетной категорией прав (M1/M2 в США и L1e в Европе) на электробайке можно перемещаться по дорогам общего пользования. Доступно четыре расцветки рамы, помимо черной. На выбор пользователя 19″ эндуро покрышки или 16″ сликовые городские. Опционально доступны кофры на 23 литра двух видов, сигнализация и карбоновые обода колес.

Автор: Solar Scooters Источник: solarscooters.co.uk

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор внешнего аккумулятора Ugreen 55W 10000 mAh PB727: Ультимативный компакт с плетёным кабелем

Внешние аккмуляторы с встроенным кабелем — штука удобная, но обычно это компромисс: либо маленький и слабый, либо нормальный по мощности, но кабель болтается как попало. Ugreen в модели...

Клавиатура для библиотеки: обзор клавиатуры Epomaker QK108

Epomaker QK108 — механическая клавиатура полного формата с тихими переключателями, подходящая на роль рабочего инструмента, где все клавиши есть и они на своём месте, но в угоду моде,...

Что получится если скрестить тепловизор и мультиметр: представлен FNIRSI TDM-120P

Идея по комбинации измерительных приборов в одном корпусе не нова, довольно практичным инструментом получается симбиоз мультиметра и осциллографа. Но с массовым распространением и удешевлением...

Обзор TWS наушников HAYLOU Flowbuds N55 с адаптивным шумоподавлением и автономностью до 40 часов

В начале 2026 года компания HAYLOU представила новые беспроводные наушники, которые могут работать до 11 часов без подзарядки от кейса, имеют поддержку Bluetooth 6.0, LDAC и Hi-Res. В основе лежат...

Б-44 «Жучок»: фонарик из советского прошлого, которому не нужны ни батарейки, ни аккумулятор, ни зарядка

Этому фонарику не нужны были батареи. При работе он издавал характерный жужжащий звук, из-за которого его прозвали «Жучок». Хотя официально он назывался «Фонарик электродинамический карманный Б44».

Что поразило Леонардо да Винчи: невероятный язык дятла, скрытый вокруг черепа

Ни для кого не секрет, что природа полна удивительных решений, которые вдохновляли многих изобретателей и инженеров. И правда, некоторые природные механизмы и сейчас в разы превосходят человеческие...