Как выглядит автомобиль, сумевший преодолеть звуковой барьер

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

Невероятное творение инженеров, британский автомобиль Thrust SSC, уже не одно десятилетие удерживает мировой рекорд по скорости, достигнутой наземным транспортом. Ещё в 1997 году британский пилот Энди Грин преодолел звуковой барьер, разогнавшись на Thrust SSC до 1228 км/ч.

Автор: Thrust SSC Источник: zelengarden.ru

Реактивный автомобиль разрабатывался руководителем проекта Ричардом Ноублом, а также другими конструкторами. 15 октября 1997 было официально задокументировано преодоление звукового барьера их творением. Рекорд зафиксировали в пустыне Блэк-Рок в США.

Автомобиль оснащался двумя двигателями Rolls-Royce Spey, устанавливавшимися на истребители F-4 Phantom II. Обладая суммарной мощностью почти в 110 000 л.с., они были способны разогнать прототип до 1000 км/ч всего за 16 секунд. Весил автомобиль почти 11 тонн при длине практически в 17 метров. Для достижения 1228 км/ч Thrust SSC потребовалось всего 30 секунд, при этом его двигатели расходовали невероятные 18 литров в секунду.

Автор: Thrust SSC Источник: zelengarden.ru

Знаменитому заезду, на котором был установлен рекорд, предшествовали несколько испытаний, проводившихся незадолго до него в пустыне в Иордании. Это место стало отличным полигоном для тестов высокоскоростных агрегатов.

Установившему рекорд Thrust SSC предшествовал другой прототип — Thrust 2, использовавший двигатели от похожего самолёта. При этом околозвуковую скорость смог развить лишь новый агрегат. Однако в данный момент оба экземпляра находятся в Музее транспорта в английском Ковентри. Его посетители могут прочувствовать себя в роли Энди Грина и посмотреть анимацию заезда от лица пилота, используя специальный симулятор.

Автор: Thrust SSC Источник: zelengarden.ru

После успеха Ричарда Ноубла сразу несколько компаний взялись за попытки превзойти его рекорд, однако ни одна из них успеха не дала. Сам же Ноубл точно так же пытался повторить своё достижение, но проект под названием Bloodhound SSC был закрыт, а его приемником стала уже другая программа LSR. Успех Ноубла пытался повторить прототип North American Eagle Project, однако его программа также была свёрнута из-за аварии и гибели гонщика в 2019 году. Таким образом, рекорд Thrust SSC и Энди Грина ещё, вероятно, на долгое время останется непревзойдённым.

4 комментария

Добавить комментарий

andj25
при диаметре колеса 1 метр получается вращение со скоростью 108 оборотов в секунду, веселые там нагрузки на подвеску (при условии что по неровной дороге и колесо алюминиевое).
O
Читал про нее еще в 90-х в журнале «За рулем» у дедушки — у него вседа стояли стопки этих журналов, я часами сидел зачитывался. По-моему там как раз про предыдущую Thrust 2 было.
1
Автомобилем сие средство передвижения назвать сложно. Это какой-то ракетоплан сухопутный. :)
Помню, пусть и смутно, как в детстве обсуждали этот рекорд скорости. Как раз где-то в конце 97-го по телевизору рассказывали.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Идеальный эспрессо просчитали математически: физики вывели точное уравнение проницаемости кофейной таблетки

Каждое утро миллионы людей запускают сложный физический эксперимент. В небольшой металлической корзине — портафильтре (или, по-простому, рожке) — спрессовывается мелко...

Обзор зарядного устройства GP B423 – как распределяется мощность между слотами

Зарядные устройства для аккумуляторов формата AA и AAA обычно не вызывают особого интереса, пока не начинаешь смотреть, как они реально работают. GP B423 относится к базовому сегменту, но при...

Бозон Хиггса отвечает только за 2% массы видимой Вселенной. Откуда берется остальная?

В современной науке большой разрыв между тем, что мы знаем о мире из экспериментов, и тем, что мы можем доказать математически. Один из самых ярких примеров этого разрыва касается вопроса о том,...

История Wi‑Fi: От алгоритмов радиоастрономии до гигабитных стандартов

Wi‑Fi, который сегодня используется во всём мире, возник благодаря научным исследованиям передачи слабых радиосигналов через шумные и искажённые среды. В конце 1970-х годов инженеры австралийского...

Обзор зарядного устройства VOLTME Revo 140: 140 ватт без компромиссов

Рынок GaN-зарядок сейчас переполнен: каждый второй бренд обещает «революционную» компактность и рекордную мощность, и разобраться, кто из них реально делает качественный продукт, всё сложнее....