Giant выпустил собственные велокомпьютеры серии Dash L200 и M200

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Крупный велосипедный производитель Giant представил линейку своих брендовых велокомпьютеров 3-го поколения. Разработка велась совместно с компанией Stages. В моделях обновили дизайн, добавили универсальное крепление, WiFi (для синхронизации и загрузки карт) и упростили интерфейс. Модели в линейке имеют одинаковое программное обеспечение, а различаются размером экрана и емкостью аккумулятора.

Производитель обновил дизайн устройств, теперь кнопки стали удобнее с механическим разделением, а поворотное крепление стало совместимо с остальными производителями. Велокомпьютеры поддерживают периферию ANT + или Bluetooth, в том числе для электровелосипедов и трансмиссий Di2 / eTAP.

Цветные экраны (без сенсора) размером 2.7" на модели L200 (размеры: 94x60x22 мм), и 2.2" M200 (81x51x22 мм). Интерфейс пользователя легко кастомизируется.

Мобильное приложение для смартфона используется Stages Cycling. Есть синхронизация со спортивными сервисами Strava, TrainingPeaks и пр.

В обеих моделях имеется навигация (возвратная и по загруженным картам). Внутренняя память 16 ГБ. Спутниковый модуль поддерживает помимо GPS еще и QZSS, SBAS, WAAS, EGNOS, MSAS и GAGAN.

Время автономной работы L200 (аккумулятор внутри 2300 мАч) 12-18 часов, а для M200 (1600 мАч) 10-18 часов.

Ориентировочная стоимость велокомпьютеров Giant: $279 за модель M200 и $329 за L200.

Источник: Официальный сайт

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Теперь обмануть не получится. 100Вт USB-GaN зарядка, которая показывает мощность. Обзор Ugreen X772

100Вт мощности, 4 разъёма и экран, показывающий мощность, напряжение и силу тока. Ugreen X772 позволит понять сколько на самом деле потребляет ваше устройство, поддерживает ли оно протоколы...

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...