Эстония делает велосипеды. Производитель Ampler выпустил модель Ampler Stellar

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Велосипед Ampler Stellar разработан и собран в Эстонии. Производитель установил на заднюю ступицу двигатель номинальной мощностью 250 Вт. Интегрированная батарея 48В 7А*ч (336Вт*ч) питает электропривод. При помощи электропривода велосипед развивает скорость до 25 км/ч. От полной зарядки батареи велосипед способен преодолеть путь 50-100 км в зависимости от рельефа местности и режима помощи.

Источник: amplerbikes.com

Рама выполнена из сплава алюминия марки 6061 и имеет внутреннюю трассировку кабелей. Каретка установлена типа BB и имеет интегрированный датчик момента вращения. Трансмиссия Microshift Advent RD-M619M с 9 передачами обеспечивает большую универсальность, что соответствует плавному ускорению, обеспечиваемому двигателем на задней ступице. Гидравлические дисковые тормоза Shimano Deore BL-M4100 отвечают за остановку в нужный момент. Велосипед катится на покрышках Continental Top Contact II.

Источник: amplerbikes.com

Электровелосипед оснащен, крыльями, подставкой для ног и зарядным устройством. Задний фонарь, встроенный в крыло, обеспечивает видимость и безопасность в темное время. Передняя фара в сочетании с дополнительным отражателем прибавит уверенности в пути.

Модель подходит для людей ростом от 160 до 185 см. Вес модели равен 17,8 кг. Как дополнительные опции приобретаются задняя тележка, адаптер для прицепа. Производителем предлагается 2-летняя гарантия на велосипед и 5-летняя гарантия на раму и вилку.

Цена на сайте производителя — 3050 евро.

Источник: https://amplerbikes.com/en/e-bikes/stellar

2 комментария

111414176607912243543@google
эстонские велосипеды едут меееееедлеееенноооооо… 😂
Erik_Zehan
Скооорость двааадцать пяааать кииилооометрооов в чаааас бууудеет дооостииигнууутаааа тооолькоо пооослее пяааатиии чаааасооов поооездкииии

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Электроника-311-стерео» (1977): переносной кассетник играл сразу на четыре колонки

В середине 1970‑х советский переносной кассетник оставался по сути монофоническим устройством, даже если мог выводить стереосигнал на внешние акустические системы. «Электроника‑311‑стерео»,...

Нырок в один конец: почему Колодец Иакова забирает жизни и манит дайверов

Дайвинг хобби опасное: человек погружается под толщи воды с ограниченным запасом воздуха, и никто не может гарантировать, что он сумеет всплыть даже в самых прозрачных и испытанных сотнями дайверов...

Патерностер — лифт без дверей и остановок: почему его запретил почти весь мир

В конце XIX века первые городские лифты двигались настолько медленно, что чиновники в министерствах предпочитали подниматься на верхние этажи пешком. Гидравлические и паровые подъемники требовали...

Почему яблоко выглядит совершенно здоровым, а после разрезания возле сердцевины оказывается бурым

С яблоками бывает неприятный сюрприз: плод снаружи выглядит почти идеально — кожица гладкая, пятен нет, мякоть под пальцами плотная. Но стоит разрезать его пополам, и возле семенной...

Почему в Исландии долго не было комаров и как они всё-таки там появились?

Летом в Исландии можно увидеть водопады, ледники и огромные скопления птиц. А вот привычного комариного писка возле палатки здесь долгое время не слышали. Отсутствие комаров стало такой же...

Почему обычного туриста не пустят на поезд до самой северной станции мира

Станция называется Карская и находится на полуострове Ямал примерно на 70-й параллели. Она служит конечной точкой железной дороги Обская — Бованенково — Карская протяженностью 572 километра...