Двухколесный телепорт на 160 км: представлен электровелосипед Teleport

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Разработчики городских велосипедов с электроприводом стремятся сделать их максимально похожими на обычные мускульные модели для ежедневных поездок. Молодой стартап из Канады Teleport Ride представил свое видение городского средства транспорта — легкий электровелосипед с хорошим накатом и большим запасом хода при помощи мотора педалированию.

Источник: newatlas.com

У модели минималистичный дизайн без выступающих частей электропривода, аккумулятор 36 В и 11,4 Ач (ячейки бренда Panasonic) интегрирован в алюминиевую раму. Максимальная грузоподъемность велосипеда 130 кг.

Трансмиссия модели односкоростная, с зубчатым ремнем Gates Carbon. Для дозирования помощи электропривода в педальном узле установлен датчик крутящего момента.

Размер покрышек на колесах 700x38c (устойчивы к проколам). Масса модели 15,4 кг.

Источник: launch.teleportride.com

Электромотор прямого привода размещается в заднем колесе, его номинальная мощность 750 Вт (1,2 кВт в пике), работает с синусоидальным контроллером. Максимальная скорость м поддержкой мотора 45 км/ч, доступно пять уровней поддержки (на минимальном дальность хода до 160 км). Одна из причин большого запаса хода Teleport — способность к рекуперативному торможению. Для обычного торможения установлена дисковая гидравлика от Tektro.

OLED-дисплей на унитарном руле модели
OLED-дисплей на унитарном руле модели
Источник: launch.teleportride.com

Стоимость электровелосипеда Teleport составляет 1899 долларов США, поставки заказчикам начнутся после с февраля 2024 года. Будет доступно несколько расцветок и два размера рамы на разный рост. Гарантия производителя 2 года. Опционально будут доступны различные аксессуары. Собирать средства компания планирует на краунфайдинговой платформе Indiegogo.

Источник: launch.teleportride.com

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

1 комментарий

117007600911737667669@google
Большой запас хода при помощи педалирования… У велосипеда неограниченный запас хода при помощи педалирования :)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему большие колонки исчезают из квартир, хотя хороший звук стал доступнее

Ещё лет тридцать назад две большие колонки в гостиной никого не удивляли. Между ними стоял усилитель, магнитофон или проигрыватель пластинок. Аппаратура занимала немало места, провода тянулись за...

Почему для записи на многих магнитофонах нажимали сразу две кнопки — REC и PLAY

Чтобы послушать кассету, достаточно было нажать PLAY. Но для записи песни с радио на многих магнитофонах требовалось утопить сразу две соседние клавиши — REC и PLAY. По названиям...

Оптический контроль инерции: как логика магнитофона «Электроника ТА1-003» спасала тонкий лавсан

Стационарный катушечный магнитофон высшей группы сложности «Электроника ТА1-003» пошел в серию в 1979 году на фрязинском заводе «Рений», а в 1980 году сборку развернули на мощностях кировского...

Паровые земснаряды в пустыне: как прокладывали Суэцкий канал в XIX веке

В первые годы строительства Суэцкого канала главный инструмент выглядел совсем не как машина индустриального века. Тысячи египетских рабочих стояли в песке и мелкой воде с кирками, корзинами и...

Кто такой хонорик и почему его мех, который в СССР чуть не стал альтернативой соболю, больше не используют


В конце 1970-х годов советская меховая промышленность активно искала новые источники качественной пушнины. Соболь оставался эталоном красоты и престижа, но его разведение и добыча были ограничены....

«Турист» ПМП-56: как в Союзе вместили в 2,4 кг ламповый портативный приемник

Сегодня портативной звуковой техникой нельзя удивить, это массовая обыденность. Но в середине пятидесятых же слово «портативный» применительно к ламповой электронике звучало как техническая...