Краткий обзор Cycplus A8: умный насос для автомобиля, велосипеда или мяча

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Автомобили, транспорт и аксессуары

Вообще я глупым себя не считаю, а вот другие - иногда считают, а потому в нашем доме всегда были всякие стикеры-напоминалки, таймеры и прочее... 

Я это всегда активно приветствую: для меня прогресс в том, чтобы не запоминать лишних ненужных цифр. Ну, скажем, поставил таймер, чтобы сварить яйцо вкрутую - дзиньк - вуа-ля. Впрочем, речь не обо мне и уж тем более не о вареных яйцах. Речь об умном насосе, благодаря которому из моей жизни ушло еще несколько цифр, о которых я не хотел бы думать. 

В двух словах о визуальной части

Устройство стильное и современное, что выгодно его выделяет на фоне классики. Конструктивно, если смотреть фронтально это скорее прямоугольник, однако ребра его сглажены. 

Корпус из алюминия, расцветкой ближе - к MacBook. Выглядит довольно дорого и престижно. О достоинствах алюминия в электронике написано немало заметок: это легко, прочно, перерабатываемо, охлаждаемо: в общем, современно! 

Просто и понятно даже без инструкции

Девайс подкупает простотой и логикой. Основная часть смещена в верхнюю часть корпуса и представляет собой дисплей, под которым прорезиненный интерфейс управления. Условные обозначения - признанные, как видно. Уж включить Cycplus A8 точно не составляет труда -  центральная крупная кнопка определяется сходу. 

Помимо нее есть еще четыре: плюс и минус для ручной регулировки, "подковка" - для выбора автоматического режима, а также "глаз с ресницами", или фонарик. Фонарик, полагаю, добавлен тут только для симметрии, однако в темное время, пожалуй, и может выручить, если спустит колесо. 

Как это работает

Уже на одном из предыдущих фото вам наверняка бросилось в глаза несколько обозначений на выключенном дисплее. Всего здесь, в A8 четыре режима: велосипед, мопед, автомобиль, мяч. 

Как уже было отмечено, переключаются они левой кнопкой. 

Здесь же будут загораться: информация об уровне заряда насоса, обозначение "BAR" ну и цифры, конечно, которых предполагается достичь в процессе. 

Как только насос будет готов к работе, индикация сойдет на "0", вы нажмете на кнопку "Пуск" и услышите классический для насосов звук. А также - бегущие к финалу цифры. 

Что в комплекте

Разумеется, тут есть шланг. Для подобного устройства, одна из фишек которого "компактность", он скорее оптимальной длины. 

Вообще, надо сказать, что габаритные размеры весьма комфортные. 

Само устройство - это порядка 17 - 17.5 см. Шланг - 28.5 см. 

Также в комплекте ниппель и игла. 

И, само собой, USB-C кабель для зарядки устройства. Разъем для подключения располагается снизу: 

Против него - располагается разъем для шланга. Тут все логично и симметрично, сомнений в том, что и куда - не возникает. 

Небольшие выводы

Я такие штуки люблю, потому что запоминать цифры - смысла особого не вижу. Для меня показания счетчика-то передать, это как число "Пи" - сколько там цифр после запятой... В общем, умные насосы - нормальная тема. 

Применений в быту не масса, конечно: базово 4, и три из них для нас лично это устройство закрывает: с божьей помощью и машинка есть, и мячики, ну и детские велики *2 - так что не жалуемся. 

Плюс к этому есть возможность ручной манипуляции с цифрами и давлением, так что опять же: у человека математически одаренного - простор. Посмотреть Cycplus A8 поближе можно на OZON. 

Я же благодарю вас за внимание и прощаюсь! 

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Иногда пишу про гаджеты, иногда про часы. С недавних пор Есть сайт, Тележка. А еще написал книгу

3 комментария

s
Такой насос — полезный товар. У меня аналогичный от USAMS. Я больше для велосипеда брал, но и для машины подойдёт. Главное, удобно пользоваться.
s
На фото у велосипеда «автомобильный» ниппель (Шредер).
А для велосипедного (Presta) шланг подходит? или переходник нужен?
D
Ну хватит уже обзоров по описанию алиэкспресс, не качают эти насосы колеса автомобилей, вернее подкачать чуть сможет, но вы будете ждать полчаса. Качает за пару минут колесо велосипеда 29х2.5 до 26psi, аккумулятора хватает на два колеса ФЭТа 26х4-5. Получается на одно колесо среднего мотоцикла с нуля накачать возможно хватит, но это 10-15 минут и как долго оно будет авто качать даже думать не хочется. Производительность по скорости накачки примерно как ручной велонасос.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Наконец-то бесшумный: обзор мини-ПК Maxtang NX-N100 с пассивной СО

Maxtang NX-N100 — один из немногих мини-ПК, который использует систему охлаждения без активной составляющей, а именно вентилятора. Радиатором выступает в том числе и корпус, выполненный...

Nexus 7: как Google создала один из лучших планшетов в мире, и почему больше не смогла выпустить что-то подобное

Первый планшет в рамках проекта Nexus вышел в 2012 году, а его версия 2013 года многим запомнилась как один из самых удачных Android-планшетов в мире. Но удача сопутствовала Google не всегда. Nexus...

Подземный ужас огородника. Как избавиться от медведки и сохранить урожай?

Кто самый опасный подземный вредитель в огороде? Медведка, она же земляной рак или капустянка. Огромное насекомое, появление которого сулит потерю урожая. Как победить медведку? Способы борьбы...

Как правильно добавлять луковую шелуху в лунки при посадке картофеля и помидор

Каждый садовод хранит свои уникальные секреты и мудрость, передаваемую от старших к младшим. Одним из таких ценных знаний является применение луковой шелухи при посадке растений. Этот нехитрый, но...

Правда ли что благодаря Аль Капоне появилась маркировка со сроком годности на молоке?

История человечества изобилует необычными поворотами, в том числе и в сфере продуктов питания. Одним из таких неожиданных поворотов стало появление маркировки со сроком годности на емкости с...

Недооцененный компьютер Apple Mac mini за копейки

У многих пользователей есть четкое убеждение что компьютеры от компании Apple такие же ограниченные как и айфоны, но с компьютерами на операционной системе macOS все обстоит иначе. Мы...