Что за корабли «парят» над водой, и для чего они нужны

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

Без бороздящих океан кораблей мы уже не представляем свою жизнь. Пассажирские лайнеры перевозят людей, а грузовые судна доставляют грузы. Но существуют и те корабли, которые выполняют самые сложные задачи на воде. Какие? Давайте разбираться.

Автор: Vattenfall Wind Power UK Источник: www.theguardian.com

Существует целый флот, созданный для того, чтобы устанавливать ветрогенераторы на воде. Наиболее перспективными и окупаемыми зонами для строительства ветряков принято считать прибрежные районы. Обычно их устанавливают на расстоянии до 12 км от берега, но иногда и дальше. Размещение ветрогенераторов на воде позволяет избежать возможных неудобств для населения на суше. К тому же по открытому пространству беспрепятственно перемещаются воздушные массы. Для установки ветряков потребовалась специальная техника, поскольку в подобных условиях возводить конструкции с качающейся палубы было довольно сложно. Для выполнения этих задач в 2003 году было построено судно «Резолюция», которое в будущем несколько раз подвергалось различным модернизациям.

Автор: Jason Jiang Источник: splash247.com

Этот корабль имел специально созданные «ножки», которые, выполняя роль домкрата, выдвигались, чтобы можно было производить работы на воде. При этом тряска уходила, и процесс установки практически ничем не отличался от возведения ветряков на суше. Сначала в дно с помощью гидравлического молота, который весил 40 тонн и бил 50 раз в минуту, вбивалась свая. Она углублялась на 30 метров примерно за 5 часов. После этого на ней устанавливался специальный жёлтый отсек, а дальше всё шло по стандартному принципу: башня и гондола, на которую монтировались винты. После установки генератора корабль опускался и плыл к следующей точке для повторения действий. «Резолюция» может подниматься на высоту до 46 метров и установить 10 ветряков за один заход, поскольку грузоподъёмность корабля составляет 4 тысячи тонн.

Автор: Royal HaskoningDHV Источник: www.power-technology.com

В наше время развитие ветроэнергетики продолжается, и «Резолюция» уже не может справляться в полной мере со своими задачами. Это судно используют лишь на небольших объектах. Для строительства всё более крупных ветрогенераторов используют корабли нового типа, которые в наше время уже зачастую работают в бригадах и устанавливают бесчисленное количество ветряков.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как заставить звук проходить сквозь стены: новый материал направляет сигнал изнутри, оставаясь невидимым для внешних волн

Управление звуком всегда опиралось на создание физических преград. Звук это механическая волна, чередование зон высокого и низкого давления, которое распространяется в пространстве. Чтобы направить...

Ежегодное ТО газового котла. Разбираемся, за что «газовщики» берут деньги?

На днях с моими родителями случилась неприятная история — начал «скрежетать» газовый котел. Вызвали мастера, который определил, что данная проблема требует замены насоса, причем сумма за...

✦ ИИ  Между забвением и «понтами»: почему наручные часы отказываются умирать

Наручным часам уже лет тридцать безапелляционно пророчат неминуемую смерть. Начались подобные «упаднические» разговоры с появления массовых карманных компьютеров вроде легендарных Palm, грозивших...

Десять лет назад вышел смартфон, который мог спасти HTC от краха — HTC 10: почему у него ничего не получилось

Один из пионеров рынка Android, компания HTC, очень быстро растеряла свои позиции. Сначала люди недооценили аппарат One M8, который мало отличался от предыдущего M7, а затем стали ругать...

Победа «лопаты»: как Galaxy Note заставил Apple переделать iPhone, а Samsung научила мир любить большие телефоны

Если бы вы оказались в начале 2010-х и спросили любого техногика, каким должен быть идеальный смартфон, ответ был бы почти единогласным. Правила игры казались высеченными в граните, а...