Что за корабли «парят» над водой, и для чего они нужны

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Без бороздящих океан кораблей мы уже не представляем свою жизнь. Пассажирские лайнеры перевозят людей, а грузовые судна доставляют грузы. Но существуют и те корабли, которые выполняют самые сложные задачи на воде. Какие? Давайте разбираться.

Автор: Vattenfall Wind Power UK Источник: www.theguardian.com

Существует целый флот, созданный для того, чтобы устанавливать ветрогенераторы на воде. Наиболее перспективными и окупаемыми зонами для строительства ветряков принято считать прибрежные районы. Обычно их устанавливают на расстоянии до 12 км от берега, но иногда и дальше. Размещение ветрогенераторов на воде позволяет избежать возможных неудобств для населения на суше. К тому же по открытому пространству беспрепятственно перемещаются воздушные массы. Для установки ветряков потребовалась специальная техника, поскольку в подобных условиях возводить конструкции с качающейся палубы было довольно сложно. Для выполнения этих задач в 2003 году было построено судно «Резолюция», которое в будущем несколько раз подвергалось различным модернизациям.

Автор: Jason Jiang Источник: splash247.com

Этот корабль имел специально созданные «ножки», которые, выполняя роль домкрата, выдвигались, чтобы можно было производить работы на воде. При этом тряска уходила, и процесс установки практически ничем не отличался от возведения ветряков на суше. Сначала в дно с помощью гидравлического молота, который весил 40 тонн и бил 50 раз в минуту, вбивалась свая. Она углублялась на 30 метров примерно за 5 часов. После этого на ней устанавливался специальный жёлтый отсек, а дальше всё шло по стандартному принципу: башня и гондола, на которую монтировались винты. После установки генератора корабль опускался и плыл к следующей точке для повторения действий. «Резолюция» может подниматься на высоту до 46 метров и установить 10 ветряков за один заход, поскольку грузоподъёмность корабля составляет 4 тысячи тонн.

Автор: Royal HaskoningDHV Источник: www.power-technology.com

В наше время развитие ветроэнергетики продолжается, и «Резолюция» уже не может справляться в полной мере со своими задачами. Это судно используют лишь на небольших объектах. Для строительства всё более крупных ветрогенераторов используют корабли нового типа, которые в наше время уже зачастую работают в бригадах и устанавливают бесчисленное количество ветряков.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему роторные двигатели не стали массовыми, хотя они лёгкие и мощные

У Mazda RX-8 с механической коробкой передач красная зона тахометра начиналась у 9000 оборотов в минуту. Такой характер обеспечивал небольшой двухроторный двигатель, которому не требовался...

Чем полезен умный выключатель света и стоит ли его приобретать

Умный выключатель света кажется мелочью, пока не начинаешь пользоваться им каждый день. Свет в коридоре можно включать голосом, освещение в спальне выключать со смартфона, а вечером автоматически...

Свет заставляет крыльчатку вращаться: история радиометра Крукса

В стеклянной колбе стоит крошечная вертушка. Четыре лёгкие пластинки с одной стороны чёрные, с другой — светлые. Стоит вынести прибор на солнце или поднести к лампе, и крыльчатка...

Почему шмелей не разводят ради мёда, хотя они запасают нектар

Шмель приносит в гнездо нектар и пыльцу, строит из воска ёмкости для корма и живёт в семье с маткой и рабочими особями. По этим признакам он очень похож на медоносную пчелу. Однако привычных пасек,...

«Микрон» 10РУ-101С: ресивер-карлик с необычной шкалой радио из позднего СССР

Советские ресиверы были почти экзотикой. Тюнер-усилители, как их называли в СССР, выпускали нечасто. Но именно среди них и оказался такой особенный образец, как «Микрон» 10РУ-101С. Что же...