Четыре колеса лучше двух: представлен электрический внедорожник Exotek Exoquad

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Индивидуальные средства электротранспорта заняли почти все доступные ниши. Даже для ситуации, когда человеку с ограниченной мобильностью (и не только) нужно устойчиво перемещаться по пересеченной местности. Норвежская компания Exotek, основанная любителями активного отдыха, представила свое четырехколесное транспортное средство с электроприводом для суровых условий.

Автор: Exotek Источник: www.exotek.no

Размеры Exotek Exoquad 170х150х90 см, велосипедный руль 80 см шириной. Модель собрана на раме из алюминиевых труб (сплав 6061), задняя дуга используется не только для защиты, но и для крепления инвалидной коляски при необходимости. Подвеска колес независимая на велосипедных амортизаторах, ход подвески 170-200 мм. Покрышки широкие 20"x4.0″ от Kenda.

На всех колесах используются гидравлические тормоза (от Magura или Tektro) с дисками 220 мм.

Масса транспортного средства 90 кг.

Автор: Exotek Источник: www.exotek.no

Электропривод на задней оси представлен центральным электромотором мощностью 3,5 кВт, крутящий момент 190 Нм, передача момента на колесо цепью. Для полноприводный версии, на передних колесах стоят мотор-колеса мощностью 0,6 кВт и моментом 60 Нм. Питает моторы съемный 48 В аккумулятор 2,1 кВтч (его масса 12 кг!). Зарядка до 100% за 7 часов током 10 А.

Скорость модели 6 — 15 км/ч, время в движении около 4 часов.

Автор: Exotek Источник: www.exotek.no

Стоимость 2WD версии Exoquad начинается от 179000 норвежских крон (или 12 999 евро), полный привод 15999 евро. Есть даже версия без электропривода The Exogravity массой 49 кг (для даунхила либо с собачьей упряжкой в качестве двигателя), ее стоимость 7199 евро.

Видео презентация модели:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

3 комментария

Добавить комментарий

j
вот где простор для кулибиных! кстати, если там мотор-колеса, то как-то требуется уравнивать разницу в тяге?
chornyiyozheg
Доехал до грибов в лесу и аккумулятор ёк. Связи у нас там нет. Сидишь в сыром лесу весь грязный — защиты от грязи тоже нет. Пытаешься развести костёр из сырых веток. Из ОКИ можно хоть бензина слить.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Мультиметр для автодиагностики FNIRSI TMP-610S: обзор осциллографа, цифрового генератора и тестера сигналов в одном корпусе

В одном корпусе осциллограф, цифровой генератор и тестер сигналов — такое устройство позволяет не только видеть статические значения амплитуды, но и анализировать форму сигналов,...

Обзор и тест мини-ПК Ninkear L20: Core Ultra 5 226V, Intel Arc 130V и локальный ИИ

Когда-то компактный компьютер приходилось выбирать по принципу «лишь бы хватило мощности для браузера и документов». Сейчас ситуация изменилась. В корпусе объёмом меньше литра уже можно...

Эта птица глотает кости целиком: как бородач умудряется их переваривать

Когда от погибшего животного остаются почти одни кости, для большинства падальщиков еда уже закончилась. Но бородач всё ещё может здесь пообедать. Эта крупная горная птица подбирает кости и глотает...

Зачем NASA отправило на орбиту серебристый шар размером с дом

В начале 1960-х спутниковая связь ещё была экспериментом. Инженерам предстояло выяснить, можно ли передавать через космос обычный телефонный разговор и какое оборудование для этого...

Зачем крекеру дырки: история и немного морской романтики

Крекеры — это лаконичный, но невероятно практичный продукт, который давно занял своё место в рационе многих людей. Их ценят за нейтральный вкус и приятную текстуру: они отлично оттеняют...