554 см³, 56 л.с. и Brembo: Benelli раскрыла мотоцикл Tornado 550

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Benelli вывела на рынок Tornado 550 — полностью обтекаемый спортбайк с двухцилиндровым двигателем 554 см³, мощностью 56 л.с., электроникой с трекшн-контролем и тормозами Brembo. В США модель оценили в $5999.

Автор: Benelli Источник: www.benelli.com

Tornado 550 стала флагманом Benelli в классе полностью обтекаемых спортивных мотоциклов. В основе модели лежит доработанная платформа 500-кубового семейства, но двигатель получил увеличенный рабочий объём и новый коленвал с углом 270 градусов.

Рядный двухцилиндровый агрегат объёмом 554 см³ развивает 56 л.с. при 8250 об/мин и 54 Н·м при 5500 об/мин. Мотор работает с шестиступенчатой коробкой передач и проскальзывающим сцеплением. Максимальная скорость заявлена на уровне 175 км/ч.

Автор: Benelli Источник: www.benelli.com

Шасси построено вокруг стальной трубчатой рамы, в которой двигатель используется как несущий элемент. Спереди установлена полностью регулируемая перевёрнутая вилка Marzocchi диаметром 41 мм, сзади работает регулируемый моноамортизатор. За торможение отвечают два передних диска диаметром 320 мм с четырёхпоршневыми радиальными суппортами Brembo и задний 260-миллиметровый диск. ABS входит в оснащение.

Автор: Benelli Источник: www.benelli.com

Электроника включает пятидюймовую цветную TFT-панель, подключение по Bluetooth и Wi-Fi, USB-C, систему контроля тяги, два режима движения Normal и Sport, а также TPMS для контроля давления и температуры шин. Мотоцикл комплектуется шинами Pirelli, включая Angel GT на заднем колесе размерностью 160/60 R17.

Длина Tornado 550 составляет 2090 мм, колёсная база — 1420 мм, объём бака — 16,5 л. Снаряжённая масса заявлена на уровне 198 кг. Высота сиденья в разных спецификациях рынка составляет около 790-800 мм.

Источник: benelli

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Электроника-311-стерео» (1977): переносной кассетник играл сразу на четыре колонки

В середине 1970‑х советский переносной кассетник оставался по сути монофоническим устройством, даже если мог выводить стереосигнал на внешние акустические системы. «Электроника‑311‑стерео»,...

Нырок в один конец: почему Колодец Иакова забирает жизни и манит дайверов

Дайвинг хобби опасное: человек погружается под толщи воды с ограниченным запасом воздуха, и никто не может гарантировать, что он сумеет всплыть даже в самых прозрачных и испытанных сотнями дайверов...

Патерностер — лифт без дверей и остановок: почему его запретил почти весь мир

В конце XIX века первые городские лифты двигались настолько медленно, что чиновники в министерствах предпочитали подниматься на верхние этажи пешком. Гидравлические и паровые подъемники требовали...

Почему яблоко выглядит совершенно здоровым, а после разрезания возле сердцевины оказывается бурым

С яблоками бывает неприятный сюрприз: плод снаружи выглядит почти идеально — кожица гладкая, пятен нет, мякоть под пальцами плотная. Но стоит разрезать его пополам, и возле семенной...

Почему в Исландии долго не было комаров и как они всё-таки там появились?

Летом в Исландии можно увидеть водопады, ледники и огромные скопления птиц. А вот привычного комариного писка возле палатки здесь долгое время не слышали. Отсутствие комаров стало такой же...

Почему обычного туриста не пустят на поезд до самой северной станции мира

Станция называется Карская и находится на полуострове Ямал примерно на 70-й параллели. Она служит конечной точкой железной дороги Обская — Бованенково — Карская протяженностью 572 километра...