Интересно, почему народ просто корежит от прыгающей секундной стрелки? Вот мне все равно, она прыгает или «плавненько описывает круг». Часы должны точно показывать время (у механики с этим просто швах, до сих пор с ужасом вспоминаю), стрелки должны быть нормально видны, а не как у этих, извините, скелетонов. Ну, и иметь некую «красоту» — если они спокойно могут полтора десятка лет плавать в бассейнах и океанах и с ними при этом не стыдно пойти в Большой — вообще замечательно.
У меня были немецкие с японским механизмом. Потому и говорю. Бюргеры ухитряются сделать так, что то стекло не найти, то с их штыря для перевода стрелок непонятно как снимается стружка и механизм идет полностью под замену.
Строго говоря, реактор все время работает в неустойчивом равновесии. Особенно на малых мощностях. Об этом есть особые указания в инструкциях. И это ответ на п.3. Собственно, на этом Дятлов и попался. Там еще были занятные причины «в длинной цепочке». Вроде того, что на станцию начали набирать по блату вместо квалификации. Как говорится, виновны академики, но не персонал. Напомню, что ВСЕ директора, кроме украинцев отказались от этих «исследований» по причине небезопасности.
Вот небольшая цитата из дополнения к первоначальному отчету по аварии: «Отключение САОР на этот период и разрешение эксплуатации в течение продолжительного периода времени с выведенной из работы важнейшей системы безопасности указывают на отсутствие культуры безопасности».
Еще цитатка: «в результате, когда начались испытания, расположение регулирующих стержней, распределение энерговыделения в активной зоне и теплогидравлические условия были такими, что реактор оказался в весьма неустойчивом нерегламентном состоянии». Ничего больше добавлять не надо...
В этом же докладе указано, что концевой эффект была обнаружен в 1983 году на Игналинской АЭС и информация о нем была доведена до всех АЭС. Так что я беру свои слова насчет закрытости этой информации. Дятлов о нем должен был знать.
В общем, рекомендую этот докУмент. Занятное чтение.
Тут вообще есть некая двусмысленность в перечислении ученых. Оппенгеймер, Ферми, Теллер и Сахаров делали именно оружие. Как Кольт, Маузер или Калашников. То есть они сразу мазали свои руки кровью. И еще неизвестно, погибло больше людей от атомной бомбардировки или от пуль. Скорее, от стрелкового оружия. Другие перечисленные персонажи делали нужную химию или оборудование, которые стали использовать как оружие.
Как выяснилось после большого бума с «озоновыми дырами», фреоны бывают разные. Те, которые «разрушают», и те, которые «сохраняют». По странному стечению обстоятельств «правильные» фреоны производились одной фирмой, которая на этом деле даже не озолотилась, а покрылась бриллиантами. Самое прикольное, что озоновая дыра над Антарктидой, которой запугивали население, никуда не делась. Она то немного уменьшается, то немного увеличивается. Но теперь о ней никто не говорит. По итогам имеем блестящую операцию по устранению конкурентов и обогащению одной фирмы. А заодно и получение статуса «защитника всея планеты».
Вы слишком верите Дятлову. И плохо знаете элементарную физику и путаете мощность с энергией.
1. Конфигурация стержней может быть разной при работе реактора. Это факт. Как и тот факт, что уверенно управлять реактором без управляющих стержней невозможно. Реактор без стержней находится в неустойчивом равновесии.
2. Резкое изменение конфигурации приводит к непредсказуемым результатам, которые на тех ЭВМ просчитать было невозможно. Тут аналогия с тормозами на скользкой дороге очень даже уместна.
3. Вы находитесь в плену заклинаний «вот тут полпроцента, вот тут половина, вот тут жирное пятно, играть не надо».
4. А дальше начинается цирк. Если все было так замечательно, зачем аварийно сбрасывать стержни? Еще на досуге посчитайте не мощности, а энергию, выделившуюся за эти несколько секунд «половинной мощности». И поймете, что Дятлов просто пытается снять с себя ответственность за аварию, стержни не могли войти в «поплывшие» от перегрева каналы.
5. Авария на ЛАЭС захватила один канал при быстром вводе стержня. А Дятлов сбросил почти все. Если он знал о причинах той аварии — он просто преступник. Хотя я слышал, что информацию об инциденте на ЛАЭС не распространяли.
P.S. Дятлова выпустили по УДО в начале «разгула демократии и веры в Сахарова» плюс отхватившего приличную дозу при аварии. Хотя ему лучше было бы пойти поближе к реактору.
P.P.S. Согласен, что писать на эту тему больше смысла нет. Все равно «сказанное Дятловым — истина в последней инстанции».
Вы говорите об управляемой цепной реакции. Первые наблюдения, что делящиеся ядра вызывают деление других — это Мейтнер. Собственно, после ее работы Силард и К попросили Эйнштейна написать знаменитое письмо Рузвельту. Справедливости ради надо отметить, что Мейтнер категорически отказалась от участия в манхэттенском проекте.
Куда дели отца водородной бомбы Сахарова, получившего, что очень характерно, нобелевскую премию мира? Куда дели дважды нобелевского лауреата мадам Кюри, исследовавшую радиоактивные вещества? Можно говорить и о Лизе Мейтнер, получившей цепную ядерную реакцию, из которой несколько групп ученых сделали ядреные бомбы. Как интересно, тут и женщины затесались в этот список…
Проблема в том, что реактор НЕ БЫЛ стабильным. Когда из активной зоны вывели практически все поглощающие стержни, он не может быть стабильным и управляемым по определению. Операторы начали сброс аварийной защиты из-за резкого повышения мощности, то бишь уже после выхода реактора в закритический режим. Дятлов об этом старательно умалчивает. И не говорит, как при отсутствии ОЗР он собирался вообще управлять реактором.
Что характерно, когда на суде у него и Брюханова спрашивали, можно ли создавать такую конфигурацию поглощающих стержней, они говорили, что ни в коем случает нельзя.
То, что буржуи в отчетах первым пунктом ставят недостатки конструкции — это обычная война с конкурентами, просто бизнес. «В Японии таких вещей не может быть по определению, только у диких русских, которых нельзя подпускать к атому». Кстати, даже буржуи не отрицают, что персонал допустил «ряд ошибок, нарушил существующие инструкции и программу испытаний».
P.S. — «Водила» выключает двигатель, а он раскручивается до запредельных оборотов и разносит машину. Виноват водила? — Это неверная трактовка. Верная такая: если водила едет по обледеневшей трассе даже «на 20% максимальной скорости» и резко жмет на тормоз, то непонятно, куда его занесет.
Я читал отчет ДСП об аварии, сделанный по итогам расследования. У нас в ИЯФе он имелся на каждом этаже, прикованный цепью, чтобы никто не спер и не сфотографировал. Читать заставили всех, ибо реакторы в институте имелись, потом реакторщики рассказывали непонятное )))
Эту самую «простейшую проверку» отказались провести несколько директоров российских АЭС. И только украинцы все решили сделать и успеть к празднику.
Главной ошибкой украинцев было то, что они по какой-то неведомой никому причине оставили реактор без защиты. И выключили автоматику, которая мешала работать. Все остальное — лирика Дятлова, который не желал признать свою вину в том, что вывел реактор на совершенно неустойчивый режим работы. Точно так же оправдывается летчик, стукнувший о ВПП самолет, в котором сгорели люди, — это самолет такой небезопасный.
Чернобыль всё-таки очень русский. Ну… советско-русский. Если бы Чернобыль был в Японии, это было бы оформлено, как что-то божественное, возвышенное… (Переслегин)
Я бы добавил, что несколько «русских» директоров АЭС от этого «эксперимента» отказались. Нашли исполнителей только на Украине.
Пришел я как-то к стоматологу. А он мне: «Вы долго жили в горной местности?» Я, естественно, удивился. А он спокойно так: «В горах вода обычно имеет много фтора, а он придает зубам характерный оттенок, который у вас имеется»…
А как же «борьба с экологией» и с экономией топлива? «Инвесторы» не поймут если ты скажешь, что расход топлива повысился на миллиграмм на человеко-километр. Всякие греты и прочие гриновые министерки заклюют и откажут в сертификации.
Вспоминаю, как сидел 11 часов в аэропорту Антальи году так в 1995-1996. Ждали, когда воздух охладится до 37 градусов, чтобы полный ИЛ-86 мог взлететь с их короткой полосы. И то, самолет дал реверс и докатился до начала ВПП перед взлетом.
Есть еще один вариант решения проблемы, на который ни одна из компаний точно не пойдет — увеличение мощности двигателей и, соответственно, понижение их экономичности.
А так придется переносить рейсы на ночное время. На что компании тоже идут с большой неохотой. В свое время так поступили почти все иранские компании, чтобы «баклажанчики» боинги с аэрбасом могли летать при жаре и горном разреженном воздухе. Англичане тут вообще в тепличных условиях находятся, но по своей милой привычке ноют на весь мир и открывают давно известные вещи.
P.S. Рединг — это дыра-дырой. Известен разве что своим Темз-вэлли-парк, где держат свои большие офисы Оракл, Микрософт и прочие гранды Ай-Ти.
Вот небольшая цитата из дополнения к первоначальному отчету по аварии: «Отключение САОР на этот период и разрешение эксплуатации в течение продолжительного периода времени с выведенной из работы важнейшей системы безопасности указывают на отсутствие культуры безопасности».
Еще цитатка: «в результате, когда начались испытания, расположение регулирующих стержней, распределение энерговыделения в активной зоне и теплогидравлические условия были такими, что реактор оказался в весьма неустойчивом нерегламентном состоянии». Ничего больше добавлять не надо...
В этом же докладе указано, что концевой эффект была обнаружен в 1983 году на Игналинской АЭС и информация о нем была доведена до всех АЭС. Так что я беру свои слова насчет закрытости этой информации. Дятлов о нем должен был знать.
В общем, рекомендую этот докУмент. Занятное чтение.
1. Конфигурация стержней может быть разной при работе реактора. Это факт. Как и тот факт, что уверенно управлять реактором без управляющих стержней невозможно. Реактор без стержней находится в неустойчивом равновесии.
2. Резкое изменение конфигурации приводит к непредсказуемым результатам, которые на тех ЭВМ просчитать было невозможно. Тут аналогия с тормозами на скользкой дороге очень даже уместна.
3. Вы находитесь в плену заклинаний «вот тут полпроцента, вот тут половина, вот тут жирное пятно, играть не надо».
4. А дальше начинается цирк. Если все было так замечательно, зачем аварийно сбрасывать стержни? Еще на досуге посчитайте не мощности, а энергию, выделившуюся за эти несколько секунд «половинной мощности». И поймете, что Дятлов просто пытается снять с себя ответственность за аварию, стержни не могли войти в «поплывшие» от перегрева каналы.
5. Авария на ЛАЭС захватила один канал при быстром вводе стержня. А Дятлов сбросил почти все. Если он знал о причинах той аварии — он просто преступник. Хотя я слышал, что информацию об инциденте на ЛАЭС не распространяли.
P.S. Дятлова выпустили по УДО в начале «разгула демократии и веры в Сахарова» плюс отхватившего приличную дозу при аварии. Хотя ему лучше было бы пойти поближе к реактору.
P.P.S. Согласен, что писать на эту тему больше смысла нет. Все равно «сказанное Дятловым — истина в последней инстанции».
Что характерно, когда на суде у него и Брюханова спрашивали, можно ли создавать такую конфигурацию поглощающих стержней, они говорили, что ни в коем случает нельзя.
То, что буржуи в отчетах первым пунктом ставят недостатки конструкции — это обычная война с конкурентами, просто бизнес. «В Японии таких вещей не может быть по определению, только у диких русских, которых нельзя подпускать к атому». Кстати, даже буржуи не отрицают, что персонал допустил «ряд ошибок, нарушил существующие инструкции и программу испытаний».
P.S. — «Водила» выключает двигатель, а он раскручивается до запредельных оборотов и разносит машину. Виноват водила? — Это неверная трактовка. Верная такая: если водила едет по обледеневшей трассе даже «на 20% максимальной скорости» и резко жмет на тормоз, то непонятно, куда его занесет.
Эту самую «простейшую проверку» отказались провести несколько директоров российских АЭС. И только украинцы все решили сделать и успеть к празднику.
Главной ошибкой украинцев было то, что они по какой-то неведомой никому причине оставили реактор без защиты. И выключили автоматику, которая мешала работать. Все остальное — лирика Дятлова, который не желал признать свою вину в том, что вывел реактор на совершенно неустойчивый режим работы. Точно так же оправдывается летчик, стукнувший о ВПП самолет, в котором сгорели люди, — это самолет такой небезопасный.
Я бы добавил, что несколько «русских» директоров АЭС от этого «эксперимента» отказались. Нашли исполнителей только на Украине.
Есть еще один вариант решения проблемы, на который ни одна из компаний точно не пойдет — увеличение мощности двигателей и, соответственно, понижение их экономичности.
А так придется переносить рейсы на ночное время. На что компании тоже идут с большой неохотой. В свое время так поступили почти все иранские компании, чтобы «баклажанчики» боинги с аэрбасом могли летать при жаре и горном разреженном воздухе. Англичане тут вообще в тепличных условиях находятся, но по своей милой привычке ноют на весь мир и открывают давно известные вещи.
P.S. Рединг — это дыра-дырой. Известен разве что своим Темз-вэлли-парк, где держат свои большие офисы Оракл, Микрософт и прочие гранды Ай-Ти.