Возле Алма-Аты есть большая плотина, прикрывающая зону Медео. История и фотки есть в тырнете. Ниже по течению реки есть еще пара селеуловителей, сделаных в виде здоровенных металлических решеток, чтобы защитить от селей из долин с притоками Алма-Атинки. Их хорошо видно на спутниковых фото (дорога из города на каток).
Могу сказать, что после не очень сильного селя толстенные металлические балки выглядят, как комок мятой проволоки. Но задачу защиты города выполняли.
Это вы замахнулись. Написали ерунду — лучше исправьте. Даже в школьном учебнике написано, что ядро атома состоит из протонов и нейтронов. А у вас протоны, видите ли, крутятся вокруг атома, чтобы дать атомный номер. Да и нейтроны тоже где-то рядом с ядром.
Это значит, что все они имеют неодинаковое строение, так как возле каждого ядра атома располагается разное количество нейтронов. Но все же все они находятся под одним атомарным номером 98 в периодической таблице Менделеева, так как имеют одно и тоже количество протонов возле атома.
Я почему-то считал, что атомный номер — это количество протонов в ядре атома, а не количество протонов, которые крутятся около атомов. Вы прямо открываете новую науку.
По сравнению с «продвижением» гпона от машинотракторной станции ростелеком вел себя очень вежливо. А вот мтсовцы ходили по нашему дому и стучали во все двери.
Спонтанное нарушение симметрии — это массы калибровочных бозонов. Нарушение четности — это другая особенность слабых взаимодействий. И, кстати, чистые кванты, никакой классики.
Вы совсем обалдели? Какие 80-е? Нарушение четности было обнаружено в 1956 экспериментально, а в 1957 уже за это дали нобелевку. В 1964 открыли, а в 1980-м дали нобелевку еще и за нарушение cp-инвариантности (зеркальное отражение плюс замена частиц античастицами).
Я был в железнодорожном музее в Йорке (один из самых больших в мире). Там колеса паровозов выкрашены в самые разные цвета. Есть «классические» красные, много «обычных» черных, паровоз Стефенсона — с желтыми.
Вы опять делаете неверные выводы. То говорите, что у меня модель клавиатуры вот такая (ошибаетесь), то говорите насчет инженерных должностей (три раза ха). Теперь еще и немецкий циммерман приплели зачем-то. Может, перестанете выдумывать небылицы, которые сами же начнете опровергать?
Еще раз повторю — в России отсутствие кириллицы на клавиатуре быть не должно. И буду продолжать ставить минусы обзоры подобным «обзорам».
Странная система — не посчитали по головам пассажиров и не сравнили их талоны до отправления самолета. Тем более, что система явно показала, что есть дублирование пассажира. Помню, в конце 80-х самолет около часа не отправляли из Минвод, где была промежуточная остановка, потому что не сходилось количество пассажиров по списку, в наличии и посадочных талонов. Уже собирались трясти багаж в поисках бомбы, когда выяснили, что две бабульки ухитрились пройти на посадку не через стандартный выход на посадку, а «там, где выходили из самолета». И это было задолго до всяких там 9/11 и прочих страстей безопасников.
То, что можно студентам подрабатывать — не считается? ;-)
Знаете, как сложно переучиваться? Впрочем, я абсолютно не комплексую от того, что не печатаю вслепую в кириллице (в английской раскладке печатаю). И отсутствие слепой печати абсолютно не мешает мне быть хорошим специалистом в своей области. )))
И еще я могу сыграть всю Лунную сонату. Вы можете?
Могу сказать, что после не очень сильного селя толстенные металлические балки выглядят, как комок мятой проволоки. Но задачу защиты города выполняли.
Круто! А что еще возле атома крутится?
Еще раз повторю — в России отсутствие кириллицы на клавиатуре быть не должно. И буду продолжать ставить минусы обзоры подобным «обзорам».
Знаете, как сложно переучиваться? Впрочем, я абсолютно не комплексую от того, что не печатаю вслепую в кириллице (в английской раскладке печатаю). И отсутствие слепой печати абсолютно не мешает мне быть хорошим специалистом в своей области. )))
И еще я могу сыграть всю Лунную сонату. Вы можете?