Vyacheslav_V_Gunko

Jin, посмотрел бы хоть публикации на своём же сайте, зачем плодить дубли, тыря новости из заметки по соседству? см. https://www.ixbt.com/live/supply/lenovo-predstavlyaet-novyy-vneshniy-akkumulyator-s-podderzhkoy-bystroy-zaryadki-moschnostyu-125-vt.html

Ну тут противоречия нет — Asus не захотела сделать на P5LD2 Deluxe поддержку C2D, ибо было желание продать свои платы на более дорогих чипсетах или на том же самом чипсете, но на новой ревизии MB (P5LD2 rev.2 к примеру).

С платами на S775 всё зависело от производителя MB — была у меня Asus P5B Deluxe, она поддерживала P4/P4D/P4EE, все варианты Core 2 Duo/Quad/Extreme (ну и до кучи всякие Celeron и Pentium Dual Core) — https://www.asus.com/supportonly/p5b_deluxe/helpdesk_cpu/

А ещё Москви́ч-410 с 1957 года делали.

А избыток генерации там есть, и соответственно цена на электроэнергию наверное там низкая? А то вот погуглил — 5,69044 руб./кВтч для промышленных потребителей хочет получить «АтомЭнергоСбыт» и 5,61193 «Русэнергосбыт», при этом в «недорогой» Москве — 5,88932 от «Мосэнергосбыт».
Ничего не имею против строительства ЦОД, просто интересно зачем именно в данной локации его построили?

Да она же древняя, как и Билибинская АЭС, что от меня не так уж и далеко.

А какой практический смысл в размещении ЦОД в данном месте? Мурманск — хоть и заполярье, но это «еврейский север» — там тепло, аж даже море зимой не замерзает, есть ж/д и автомобильная трасса на «большую землю». В наличии избыточной электрогенерации слабо верится — там же рядом нет ни крупных ГЭС, ни АЭС.

Тут в новостях много чего пишут, и к сожалению — много чего безграмотного. Квадроциклом это изделие не является, ибо тогда ему (в соответствии с ПДД в России) нельзя передвигаться по дорогам общего пользования. Вот квадрИциклом — назвать можно, права, соответственно нужны категории В1.

«Ну „монстр автономности“ хоть и звучит претенциозно, но само словосочетание не имеет логических противоречий, а вот „бюджетный флагман“ — это оксюморон, вроде „нищий долларовый миллиардер“.

Когда же тупые копипастеры перестанут вставлять дебильное словосочетание «бюджетный флагман» в любую новость о FE устройствах от Samsung? Тем, кто считает, что я не прав в оценке когнитивных способностей сотрудников новостного раздела ixbt, советую открыть оригинал новости и попытаться найти там слова «бюджетный» и «флагман».

Уж простите меня за мой французский… всё у этих лягушатников не как у людей — написано одно, читается фиг пойми как, ренаулты, пеугеоты…

Ну так та же Nissan так ещё лет 15 назад сделала, надув March и получив Juke.

Ну на представленных фото — действительно как игрушка выглядит. И, подозреваю, что это не реальные фото, а сгенерированные — уж больно чистенький вездеход при движении в грязи, а гусеницы так совсем странно смотрятся — как будто резиновые на масштабной модельке.

Да перепутали копипастеры новостей с Beijing BJ 212, они тут не очень разбираются в теме, хотя сайт автомобильный.

Всё зависит от точек сравнения. Если, к примеру, с Москвичом сравнивать — то однозначно Волга гораздо комфортнее и солиднее.

Вспомнилась сцена из фильма «Жмурки», где герой Михалкова с сыном Владиком:
— Цыпа моя, что ты там смастерил?
— Гроб!
— Гроб? Да ты что, мать заругает!

«а у Azimut она точно будет наша» — гармонью будут комплектовать? Или гитарой, причём обязательно — семиструнной? Подозреваю, что за красивыми обещаниями о «нашей мультимедиа» будет скрываться китайское OEM/ODM железо с андроидом внутри, на которое накатят какую-нибудь Яндекс-музыку (ну и яндекс-карты, как же без них). Так то в этом подходе ничего принципиально плохого нет, но вот бравурные речи об успешном импортозамещении уже достали.

Адресную книгу нормальную сделали? Ну что бы больше одного поля для телефонов, раздельные поля для ФИО, куда можно записать больше 8-10 символов, нормальный поиск по всем полям?

Практика возрождения старых заслуженных брэндов эпохи СССР в наших реалиях выглядит не очень — с тем же «Москвичом» вот как-то нехорошо получилось. Обидно за «Волгу» будет.

Ну более-менее сгенерированное фото похоже на оригинал, причём на рестайлинговую модификацию, которую как раз в 90-е и выпускали, там в отличие от первоначального варианта пластиковая чёрная решетка радиатора и утопленные и смещённые вниз ручки открывания дверей (правда на живом авто они ещё ниже должны быть). Вот с фарами прокол. А так то да, найти живое фото Иж-Комби не проблема, проблема в лени здешнего копипастера новостей — это же мало фото найти, надо ещё и выяснить можно ли его на других ресурсах публиковать.