Vyacheslav_V_Gunko

Зачётное пацанское «зубило» было с длинным крылом, короткое было не так круто. Это Гроку похоже не объяснили )

«Ушла эпоха...» — ну всё, теперь при очередном разборе старого железа точно выкину USR Courier, который лет двадцать с лишним валяется… или нет, ведь на самый страшный случай на работе в роутерах для контроля и аварийного удалённого доступа воткнуты модули с модемами… пусть полежит.

Порылся в техдокументации, выпускали 3 варианта 4-х ступок (с передаточными числами главной пары 3.9, 4.1 и 3.7) и 5-и ступку с передаточным числом 4.1. В 21081 была КПП с 4.1, точно таким же, как у пятиступки, так что никакого «зажигания по городу» там не было, ведь движок то чахлый карбюраторный атмосферник, с мощностью и крутящим моментом меньше, чем на «копейке» 2101, а отзывы владельцев — это из серии «всяк кулик своё болото хвалит». Ну да бог с ними, это уже раритеты ушедшей эпохи.

Видимо с воздушной подушкой перепутали. Но это ерунда, мне интересно другое — кто такой «неназванный бизнес-ангел»? Не в плане ФИО, а в части того, что это за определение такое. А то глядишь, потом и «бизнес-черти» появятся…

Откуда сведения об изменённых передаточных числах коробки в 21081? Я вот очень сомневаюсь, что там что-то отличалось от обычной 4-х ступенчатой КПП 2108.По поводу разгона — даже с карбюраторным двигателем 1300 была вялая по сравнению с 1500 кубиков, что уж про 1100 говорить.

Да нечем там было хвалиться, 2108 с 1100 кубиков — чахлая повозка (коробка то в ВАЗ-21081 так и осталась 4-х ступенчатой), предназначенная для экспорта в европейские страны, где налог на объём двигателя более 1200 (емнип) кубов резко возрастал.

Если 1955 года — то просто ЗИМ, в ГАЗ-12 модель переименовали в 1957 году. Ну и не такое уж и «правительственное» это авто — эти машины работали в такси и даже продавались в частные руки. ГАЗ-69, например, купить было нельзя, а вот ЗИМ — можно.

Раньше тоже можно было приобрести ПК, где из графики была встройка NVidia, правда не в процессоре, а в чипсете — NForce/NForce 2.

Каждому абоненту по мегабиту в секунду? Вы плохо представляете себе какие скорости использовались на магистральных спутниковых каналах.

Для этого самсунгу надо сделать такой же ограниченный ассортимент телефонов и планшетов.

А есть хоть одна причина купить вот эту микроволновку именно от LEX, если Midea MM720S220 практически то же самое, но стоит 5 тыс. против 7? Пара тысяч — вроде и немного, но данного класса микроволновки обычно берут покупатели, считающие каждую копейку. Вот удивляет меня жадность некоторых отечественных брендов, торгующих теми же самыми изделиями, что массово выпускают китайские OEM/ODM фабрики, но при этом задирая ценник.

Ну так себе аналог — внедорожные качества Соболя NN хуже, чем у УАЗа, у второго и сзади и спереди неразрезные мосты, а Соболю в угоду повышения комфорта на передок досталась независимая подвеска, это больше городской автомобиль с возможностью проехать по нерасчищенным от снега дворам, чем добраться по разбитой лесовозами грунтовке до какой-нибудь деревни. Габариты его побольше, что на бездорожье не очень хорошо. Ну и УАЗ — не жалко, а вот ценник нового Соболя постоянно будет тревожить внутреннюю «жабу» водителя перед очередным дорожным препятствием.

Ну правильные делики нынче вроде не делают, к сожалению.

Подозреваю, что если просто заменить вазовский движок с 1,6 л на 1JZ эффект будет сильнее.

Зачем ноут в туалете? Разве что запустить на нём какой-нибудь horror для ускорения процесса дефекации…

Да чего предполагать то, в этом можно быть железобетонно уверенным. Все радиосети — от домашнего wifi до глобальных спутниковых систем всегда демонстрируют красивые результаты при запуске (когда нет коммерческих клиентов, одни тестовые терминалы) и проседают при росте нагрузки.

Интересно, перестанут ли тупо копипастить дебильную мантру про «сокращает выбросы парниковых газов до 80%» из одной новости в другую? Так то при сгорании в двигателе выхлоп одинаков, что у обычного керосина, что у SAF. Ну да, в качестве сырья выступает не нефть, а всякие отходы, которые надо всё равно как то утилизировать. Педалирующие про «сокращение выбросов» почему-то не упоминают, что отработанное масло не из вакуума появляется само собой волшебным образом, а что касается навоза — так помнится, те же экоактивисты верещали о том, что коровы не просто навоз производят, они мол в огромных количествах из кишечников своих «выдыхают» как раз те самые парниковые газы.

Интересно, Аэрофлот — купит или нет? А то опять на дальние перелёты внутри страны вернули старичков 747. Своего то дальнемагистрального неизвестно когда ждать.

Усиленные рессоры, барабанные тормоза, защита картера и проушины для буксировки — всё это говорит о том, что продают Москвич-21406, версию под 76-й бензин, которая была сделана для сельской местности. 300-400 кг. картохи в него — это нормально (если, конечно, нет ещё в придачу четырёх пассажиров).

Китайская стиралка от брэнда, образованного всего пару лет назад и за ценник, как у продукции немецкой BSH — ну так себе предложение.