Если не пользоваться сервисами от Микрософта, такими как OneDrive, Office 365 и пр., можно хоть 10 лет сидеть.
Между прочим, часть продаваемого софта уже под 7-ку не работает. Лет через 5, полагаю, будут не менее 11-ки требовать. Опять-таки, если нет особой нужды в софте разнообразном, то и на 7-ке можно оставаться.
Зайти в Windows Recovery Mode, во время загрузки компа. Откатить последнее из обновлений Windows. Войти в Windows нормально. Поставить последние версии драйверов. Обновить Windows опять.
Есть и хорошие новости: команда «setup.exe /product server» всё так же позволяет установить 24H2 на не поддерживаемое официально железо.
Были утверждения, что Микрософт заблокировал этот способ, но я только что установил 24H2 именно так, скачав ISO сегодня, 2 октября.
Вы правы. Мне бы лучше было написать, «Даже на Западе уже понимают, что этот процесс» и далее по тексту.
Интересную просто заметку сегодня прочел у них (т.е., у нас), они даже хвалят эффективность российской бюрократии, и теперь уже понятный им процесс закрытия западных ресурсов в России.
Встреча горючей жидкости с электричеством. И у авто с ДВС такое бывает, но у гибридов батарейка помощнее.
Мне свой автомобиль с ДВС пришлось к дилеру отвозить для исправления проблемы. Письмо осенью прислали, починили только следующим летом. До тех пор рекомендовали на улице авто парковать, подальше от всего.
Диверсификация. Очень их успешный по продажам броневик Senator они на шасси от F-550 делают. Вот, видимо к Форду решили добавить в линейку шасси от Тойоты.
Небезопасным китайским повозкам не место у светлоликих! Правильно делают, что гонят эту шушару.
Это вы в тот день пишете, когда в России существенно утильсбор подняли на импортные автомобили? Что в первую очередь затронет китайские, других-то импортных почти нет.
Зеленая повестка нужна только зеленым. Настоящих зеленых мало.
ЕС собирался переходить на электротранспорт, чтобы сократить импорт дорогой нефти. Им аналитики обещали, что нефть за 200 будет.
Как нефть упала до 70 с тенденцией к дальнейшему понижению цены, так «вдруг» евробюрократы перестали субсидировать переход на электрички. Совпадение?
Мне тут «у них» постоянно реклама NordVPN лезет. Так что сумеют, если захотят.
Хотя я может и не показатель, это-ж Гугл мне рекламу сует, таргетированную. А я тут на IXBT тусуюсь, вот от этого Гугл и танцует.
В Северной Америке наличие огнетушителя в частном автомобиле не требуется. Видимо, предполагается, что в случае возгорания владелец автотранспорта удалится на безопасное расстояние вместо того, чтобы героически пшикать из огнетушителя, пока не взорвется бензобак.
Главное, что у них драка дискуссия пошла на эту тему. А то как ни почитаешь новости в последние несколько недель, всё пишут про падение интереса к электротранспорту со стороны автопрома.
Между прочим, часть продаваемого софта уже под 7-ку не работает. Лет через 5, полагаю, будут не менее 11-ки требовать. Опять-таки, если нет особой нужды в софте разнообразном, то и на 7-ке можно оставаться.
Но не для американцев. Открывая из США получаем «вам этот ролик недоступен, выключите VPN».
Были утверждения, что Микрософт заблокировал этот способ, но я только что установил 24H2 именно так, скачав ISO сегодня, 2 октября.
Интересную просто заметку сегодня прочел у них (т.е., у нас), они даже хвалят эффективность российской бюрократии, и теперь уже понятный им процесс закрытия западных ресурсов в России.
Мне свой автомобиль с ДВС пришлось к дилеру отвозить для исправления проблемы. Письмо осенью прислали, починили только следующим летом. До тех пор рекомендовали на улице авто парковать, подальше от всего.
В очень редких случаях, но бывает: когда твой товар не покупают ни за какие деньги.
Это вы в тот день пишете, когда в России существенно утильсбор подняли на импортные автомобили? Что в первую очередь затронет китайские, других-то импортных почти нет.
А это не важно. На Западе полагают, что этот процесс запущен для закрытия мессенджера Discord. Так что цель не в том, чтобы копеечку с них получить.
ЕС собирался переходить на электротранспорт, чтобы сократить импорт дорогой нефти. Им аналитики обещали, что нефть за 200 будет.
Как нефть упала до 70 с тенденцией к дальнейшему понижению цены, так «вдруг» евробюрократы перестали субсидировать переход на электрички. Совпадение?
Невидимая рука Роскомнадзора, вы хотели сказать.
Хотя я может и не показатель, это-ж Гугл мне рекламу сует, таргетированную. А я тут на IXBT тусуюсь, вот от этого Гугл и танцует.
дракадискуссия пошла на эту тему. А то как ни почитаешь новости в последние несколько недель, всё пишут про падение интереса к электротранспорту со стороны автопрома.