Valeriy_Denkov

На покупку автомобилей влияет цена на бензин на заправке. Психологический фактор. Однако, сырая нефть в этом году примерно на 7% дешевле 2021 года, так что цены на бензоколонках не могут быть влияющим фактором.


С 2013 по 2021 год в Германии цена на новые автомобили выросла на 65%. Представьте себе, такой вот большой рост. Однако, спрос продолжал расти, тоже. Не думаю, что за 8 лет зарплаты в Германии выросли на 65%.


По России статистики усредненного повышения цен с 2022 года не нашел, однако на этом форуме сплошь и рядом говорят о ценах куда более высоких, чем до 2022 года.
И тем не менее, в 2023 году машин было в России продано больше, чем в 2022, а 2024 год уверенно идет к побитию продаж 2022-2023 годов, да еще и с запасом. Хотя цены на авто в России продолжают повышаться.


Так что ваши «зарплаты растут не такими темпами, как дорожают авто» хотя и в принципе верное утверждение, однако не объясняют происходящего полностью. Ни в России, ни в Германии. И там и там картинка сложнее, чем график цены на природный газ.

И потомки скажут: «Илон Маск был в некотором отношении исторический человек».

В ЕС спрос уменьшился на 2 миллиона автомобилей в год, и возвращаться к прежнему доковидному уровню ну никак не желает.
То есть, понастроили заводов, вот и имеются избыточные мощности. Приходится заводы закрывать. Начали с России, спасибо повод подвернулся, чем оттянули неизбежное на пару лет. Теперь вот и в Китае, и у себя дома приходится.

При наличии кучи собственных автозаводов разумнее сохранить их, чем зазывать непонятно кого извне. А для этого нужны не налоговые льготы, а дешевые ресурсы — газ, электричество.

В Китае с дешевыми ресурсами и металлом — не прокатило. Закрывают автозаводы и там.

Это США — у них на выборах бывают сюрпризы. В прошлый раз многие были уверены, что Трамп переизберется. И по многим опросам так выходило.
И в 2016 году для многих было шоком, что президентом стал Трамп. По многим опросам выходило не так.

Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается. Не за один год американские производства ушли в Китай, не за один год и вернутся.

Ну так и говорите тогда в будущем времени: «Дядя сэм будет вертеть и иметь Европу как захочет.»
А мы подождем, да посмотрим, случится ли такое.
Пока же Европа имеет ввиду США, когда им выгодно и удобно. США отвечают взаимностью. Равноправное партнерство!

Значит, надо брать пример с Афганистана. Ни в гражданку не инвестировать, ни в оборонку.
Об Афган обломали зубы Британская Империя, СССР, США. Все три супердержавы очень щедро инвестировали в свой ВПК. Но у каждой что-то в Афгане пошло не так.

Про оборонку вообще смешно, вспоминая разборки в конгрессе про китайщину в начинке.

То есть, конгресс озаботился возвращением своего производства в Америку, начиная с оборонки. Ну так возрадуйтесь, всё идет по вашим пожеланиям.

Макрон строительством заводов занимается? Вы от советской плановой экономики отвлекитесь немного, при капитализме там на западе по-другому дела делаются.

Дядя сэм вертит и имеет Европу как хочет.

Тогда бы новость, которую мы комментируем, была бы такой: «Я приказываю, чтобы немецкие автомобильные компании стали американскими».

Все (автомобили) там будут. Процесс пошел.

Ты не на Украине живешь, врунишка. Своим кривлянием кого обмануть хочешь?

КАК можно было отдать Китаю авторынок РФ(коль речь сейчас об авто)?

Их заводы в Китае начали испытывать проблемы с избыточными мощностями. Не до автозаводов России тут.

Чтобы другие страны ввели ответные меры, у них должен быть политический суверенитет.
Много ли ответных мер ввели страны ЕС на мериканский закон о налоговых льготах для переезжающих туда производств?

Ответная мера вполне очевидна: свои налоговые льготы расширь и углубь. Чтобы производствам стало выгодно переезжать к тебе, в ЕС. Но, не хочется, или бюджет не позволяет. Дядя Сэм тут вообще сбоку стоит.

Андрей Константинович Гейм даже не русский. Происхождением он из немцев. Папа — Гейм. Мама — Байер.
И не российский, поскольку гражданства России у него нет и не было.
По рождению он- гражданин СССР, а ныне- подданный Королевства Нидерландов.


Этот турбопатриот, с которым вы дискутировать начали, даже поленился прочесть биографию Гейма. А там много интересного.

Он такой же украинец и житель Украины, как мы с вами.

Понимаю: у вас плохое настроение, вот вы и срываетесь на первом вам попавшемся форумчанине. С оттенком хамства и чувством собственного превосходства, вдобавок.
Надеюсь, оно того стоило, и вам полегчало.

Половина пользователей рустора это не половина россиян. Так статистика не работает

Правильно будет сказать: половина русторян?

Делаю вывод: за все годы своей жизни, покупая очередной автомобиль, вы никогда не интересовались объемом его бензобака.
Вот только не пойму, зачем цепляться к тем, кого это в автомобиле интересует. Наряду с MPG.