Тут у нас прошла новость, что BYD собирается в Европу несмотря ни на что, с электромобилем за 25 тысяч евро.
Так что посмотрим, кто кого. Полагаю, что если BYD удастся удержать эту цену в ЕС, то спрос будет весьма неплох.
Мне так думается, вы весьма преувеличиваете разницу между производством в Китае на экспорт автомобилей и, скажем, телевизоров и смартфонов.
Китай экспортирует электронику в том числе собственных брэндов.
Дело в том, что РФ — не весь мир. Ваши проблемы — не обязательно «наши» проблемы.
В нашем регионе по ночам электроэнергия, бывает, продается в соседние регионы по отрицательной стоимости. Да, именно так: с доплатой.
Да и в России Росатом есть, может еще АЭС понастроить, если потребуется. С их-то опытом.
«Т. е. сейчас собирают сумму N, а затем, когда электромобили вытеснят автомобили, государство довольствуется n доходов, где n существенно меньше N? Очень смешно.»
Не совсем так. Если исходить из моих прикидок в один доллар налогов на галлон бензина, то эквивалентный налог на владельца электрички будет примерно 40-50 долларов в месяц.
Для США эти суммы не столь велики, особенно если еще и учитывать экономию на ТО.
Там параллельно Маск что-то говорит про новую крипту, мол предложение ограничено и все разбогатеют
А мне о новой крипте в Ютубе глава нашего (западного) государства говорил. И обещал, что каждый гражданин нашей страны озолотится — все без исключения.
Как тебе такое, Илон Маск?
Справедливости ради, упомянуто «сокращение общей численности сотрудников, включая руководителей и менеджеров».
В первоисточнике сказано «executives», что обычно означает руководителей высшего звена. Возможно, под сокращение попадут целые подразделения корпорации Боинг.
Я что-ли ликбезом сегодня занимаюсь, на общественных началах? Хорошо, отвечу в этот раз.
У государственного бюрократа в капиталистическом государстве, которому передан в управление бизнес вроде железной дороги, «прибыль любой ценой» не на первом месте находится. Даже не на втором.
То есть вы думаете, пусть США национализируют Боинг и у Боинга всё станет шоколадно: заказы попрут, стоимость рабочей силы и материалов снизится, качество готовой продукции вырастет.
Я полагаю, вы и сами можете погуглить какой процент рабочей силы в любой крупной капиталистической корпорации является балластом.
Или приходите на лекцию к профессору, где он вам это разъяснит.
Мог бы и я, но вы мне хамить начинаете, обучать вас основам мне становится неинтересно. Дам лишь наводку: балласт — более 15%. А Боинг собирается уволить только 10%, довольно гуманно для настолько убыточной корпорации.
Вы упорно пытаетесь устроить срач на пустом месте. Угомонитесь уже, лучше от себя скажите что-нибудь полезное и интересное. Цепляться к словам других, не привнося от себя ничего взамен — это бестолковая трата времени.
Извините уж, привык по старой привычке бездельников бездельниками и балластом называть. Вы, полагаю, хотите научить меня толерантности в этом вопросе.
Извольте, слушаю.
Вы можете скачать бесплатную копию с торрента только потому, что достаточное количество народа за нее заплатило издателю.
Не поймите неправильно, не в виде претензии к вам говорю. Сам, признаюсь, ставил крякнутый Офис на крякнутую Винду в годы молодые. Не мне кидаться камнями.
Так что посмотрим, кто кого. Полагаю, что если BYD удастся удержать эту цену в ЕС, то спрос будет весьма неплох.
Китай экспортирует электронику в том числе собственных брэндов.
В нашем регионе по ночам электроэнергия, бывает, продается в соседние регионы по отрицательной стоимости. Да, именно так: с доплатой.
Да и в России Росатом есть, может еще АЭС понастроить, если потребуется. С их-то опытом.
«Т. е. сейчас собирают сумму N, а затем, когда электромобили вытеснят автомобили, государство довольствуется n доходов, где n существенно меньше N? Очень смешно.»
Не совсем так. Если исходить из моих прикидок в один доллар налогов на галлон бензина, то эквивалентный налог на владельца электрички будет примерно 40-50 долларов в месяц.
Для США эти суммы не столь велики, особенно если еще и учитывать экономию на ТО.
— Оба в больших минусах.
Так что, зависит.
А мне о новой крипте в Ютубе глава нашего (западного) государства говорил. И обещал, что каждый гражданин нашей страны озолотится — все без исключения.
Как тебе такое, Илон Маск?
В первоисточнике сказано «executives», что обычно означает руководителей высшего звена. Возможно, под сокращение попадут целые подразделения корпорации Боинг.
У государственного бюрократа в капиталистическом государстве, которому передан в управление бизнес вроде железной дороги, «прибыль любой ценой» не на первом месте находится. Даже не на втором.
Или приходите на лекцию к профессору, где он вам это разъяснит.
Мог бы и я, но вы мне хамить начинаете, обучать вас основам мне становится неинтересно. Дам лишь наводку: балласт — более 15%. А Боинг собирается уволить только 10%, довольно гуманно для настолько убыточной корпорации.
Извольте, слушаю.
Не поймите неправильно, не в виде претензии к вам говорю. Сам, признаюсь, ставил крякнутый Офис на крякнутую Винду в годы молодые. Не мне кидаться камнями.