У тех, кто играл на понижение, вопросов примерно на три с половиной миллиарда долларов. Столько они потеряли в четверг, когда акции Тесла подскочили на 22%.
Дополнительные вопросы у них были и в пятницу, когда акции подросли еще немножко.
Ну и фантазии же у вас.
При -40С я бы предпочел электричку. Завести обычную ДВС бывает слишком много мороки при такой температуре, потом еще жди, пока она прогреется.
Сотруднику сообщают о предстоящем увольнении. Пока он еще ходит на работу, рекомендуют проверить внутрикорпоративный сайт имеющихся вакансий. Если сотрудник сможет устроиться на одну из этих вакансий — дело ограничится внутрикорпоративным переводом сотрудника, с сохранением стажа и т.п.
Если сотруднику не удастся найти работу в Intel по имеющейся вакансии, сотрудника просто уволят.
В любом случае, его текущее рабочее место ликвидируется.
Плохо вы знаете современные США. Маск пообещал бесплатный спутниковый Интернет в зонах, пострадавших от урагана.
На него тут же наехали с претензией, что тарелку-то от Starlink всё равно надо покупать, у кого ее нет. И доставка ее в зоны бедствия курьерской почтой обходится дорого.
Полагаю, начни он просто деньги раздавать — и то найдут, к чему придраться. Да что это я, он ведь начал разыгрывать приз в один миллион долларов в день среди тех, кто подпишется под петицией в поддержку Конституции США. Да, в поддержку Конституции своей страны, ни больше, ни меньше!
Минюст США уже предупредил Маска, что это может оказаться незаконным деянием.
В Техасе у каждого есть кольт, поможет отстреляться от обезумевшей беспилотной машины. А в Калифорнии вопрос в том, кто окажется быстрее: вы, бегущий от беспилотной машины со всех ног, или она, догоняющая вас.
Будем честны, рекуперация — это маркетинговый ход. Заряжается минимум.
Мой Форд Мондео на автомагистрали при 110км/ч потребляет 8 литров бензина на 100 км. В городских условиях с кучей светофоров — до 11 литров на 100 км.
В то же время, расход батареи электрички в городе меньше, чем при движении по автомагистрали.
Вы видели фотографии смога от автомобильных двигателей над городом? Теперь попробуйте, расскажите, насколько этот смог безопаснее для городского населения, чем добыча лития и производство батарей. Вряд ли получится.
«электроэнергию не волшебники приносят» — как и то, что сгорает в бензиновом двигателе у вас буквально под носом. Посмотрим, насколько экологично производство бензина по всей цепочке: от экстракции, через ректификацию, плюс транспортировка, плюс само сжигание бензина в двигателе?
В сентябре 2024 года продажи бензиновых автомобилей упали на 17,9%, при этом на всех четырех ключевых рынках зафиксировано двузначное снижение: Франция (-31,9%), Италия (-23,3%), Германия (-15,2%) и Испания (-10,7%).
Рынок дизельных автомобилей снизился на 23,5%.
Очень интересный момент. Опасны ли пары бензина? Да.
«Наибольшее число преждевременных смертей, связанных с выбросами, произошло на автомобильном транспорте, при этом 53 000 преждевременных смертей в год были связаны с выхлопными газами из выхлопных газов легковых и грузовых автомобилей.»
Но отложим эту статистику в сторону, с ней можно спорить, мол что такое «преждевременная смерть».
Однако, люди реально ежегодно умирают или заболевают от выхлопа ДВС. Причем, не обязательно забыть авто с работающим мотором в гараже своего частного дома. Есть случаи, когда люди умирали просто в запаркованной машине, от утечек выхлопных газов в салон авто.
У электричек такой проблемы нет по определению.
Но ведь более опасна пыль от стёртых покрышек и тем более пыль от стёртых тормозных колодок. Вот она точно убивает.
1. У электричек есть рекуперация, и она продлевает жизнь тормозных колодок. Следовательно, и пыли от них создается меньше, ставим электричкам плюс.
2. Вес Тесла Model Y примерно такой же, как у любимой американцами Chevrolet Silverado. Износ покрышек существенно зависит от веса автомобиля, так что разницы большой нет.
Итого, по двум пунктам из трех ДВС проигрывает электричке, в одном пункте ничья.
Видите ли, для того, чтобы уважаемые господа могли из России вывести свои капиталы через крипту и обналичить ее за рубежом в доллары-евро, нужно чтобы такие люди как я могли крипту за доллары-евро покупать. Миллионы таких, как я. А такие как я живущие тут за океаном деньги мешками не носят, даже охапками давно перестали.
И если местный наш законодатель запретит покупать крипту за долларовый безнал, а европейский — за безналичные евро, с кредиток и банковских счетов, то в России крипта станет чем-то ненамного большим, чем электронный рубль. И никому не нужной.
Пока это всё теории, разумеется, но при желании три ЦБ: США, ЕС и Китая, объединившись, могут крипту превратить в пыль.
В условиях одной из моих кредитных карт указано, что с нее нельзя покупать крипту. Это корпоративная инициатива, пока что, но вам понятен намек, как можно придушить биткоин в одной отдельно взятой стране простым взмахом пера законодателя?
Еще он отлично поглощает лишние напечатанные деньги и уменьшает инфляцию.
ЦБ повышением процентной ставки поглощает лишние напечатанные деньги и уменьшает инфляцию.
Крипта ничего такого не делает.
Если не согласны, поясните на примере. У вас есть биткоин, у меня — X долларов. Вы продали мне биткоин за X долларов. Теперь у меня есть биткоин, у вас — X долларов.
Где здесь «поглощение лишних денег и уменьшение инфляции»?
Дополнительные вопросы у них были и в пятницу, когда акции подросли еще немножко.
Ну и фантазии же у вас.
При -40С я бы предпочел электричку. Завести обычную ДВС бывает слишком много мороки при такой температуре, потом еще жди, пока она прогреется.
Если сотруднику не удастся найти работу в Intel по имеющейся вакансии, сотрудника просто уволят.
В любом случае, его текущее рабочее место ликвидируется.
На него тут же наехали с претензией, что тарелку-то от Starlink всё равно надо покупать, у кого ее нет. И доставка ее в зоны бедствия курьерской почтой обходится дорого.
Полагаю, начни он просто деньги раздавать — и то найдут, к чему придраться. Да что это я, он ведь начал разыгрывать приз в один миллион долларов в день среди тех, кто подпишется под петицией в поддержку Конституции США. Да, в поддержку Конституции своей страны, ни больше, ни меньше!
Минюст США уже предупредил Маска, что это может оказаться незаконным деянием.
Мой Форд Мондео на автомагистрали при 110км/ч потребляет 8 литров бензина на 100 км. В городских условиях с кучей светофоров — до 11 литров на 100 км.
В то же время, расход батареи электрички в городе меньше, чем при движении по автомагистрали.
Маркетинговый ход, говорите?
«электроэнергию не волшебники приносят» — как и то, что сгорает в бензиновом двигателе у вас буквально под носом. Посмотрим, насколько экологично производство бензина по всей цепочке: от экстракции, через ректификацию, плюс транспортировка, плюс само сжигание бензина в двигателе?
На 6% меньше, если верить данным германской ассоциации автопроизводителей.
«Наибольшее число преждевременных смертей, связанных с выбросами, произошло на автомобильном транспорте, при этом 53 000 преждевременных смертей в год были связаны с выхлопными газами из выхлопных газов легковых и грузовых автомобилей.»
Но отложим эту статистику в сторону, с ней можно спорить, мол что такое «преждевременная смерть».
Однако, люди реально ежегодно умирают или заболевают от выхлопа ДВС. Причем, не обязательно забыть авто с работающим мотором в гараже своего частного дома. Есть случаи, когда люди умирали просто в запаркованной машине, от утечек выхлопных газов в салон авто.
У электричек такой проблемы нет по определению.
1. У электричек есть рекуперация, и она продлевает жизнь тормозных колодок. Следовательно, и пыли от них создается меньше, ставим электричкам плюс.
2. Вес Тесла Model Y примерно такой же, как у любимой американцами Chevrolet Silverado. Износ покрышек существенно зависит от веса автомобиля, так что разницы большой нет.
Итого, по двум пунктам из трех ДВС проигрывает электричке, в одном пункте ничья.
И если местный наш законодатель запретит покупать крипту за долларовый безнал, а европейский — за безналичные евро, с кредиток и банковских счетов, то в России крипта станет чем-то ненамного большим, чем электронный рубль. И никому не нужной.
Пока это всё теории, разумеется, но при желании три ЦБ: США, ЕС и Китая, объединившись, могут крипту превратить в пыль.
Изъятие из обращения долларовых банкнот крупных номиналов (выше $100) объяснялось, в том числе, и борьбой с преступностью.
ЦБ повышением процентной ставки поглощает лишние напечатанные деньги и уменьшает инфляцию.
Крипта ничего такого не делает.
Если не согласны, поясните на примере. У вас есть биткоин, у меня — X долларов. Вы продали мне биткоин за X долларов. Теперь у меня есть биткоин, у вас — X долларов.
Где здесь «поглощение лишних денег и уменьшение инфляции»?