Valeriy_Denkov

А чего не солнечные панели, или ветряки какие? В Казахстане степей и площадей — хоть завались. Лесов не особо много.

А почему «или-или»? АЭС может покрывать до 40%-50% потребности региона или страны, а остальное — что удобнее и выгоднее.

Оправдать? Я не член правительства и не член профсоюза. Как потребителю мне выгоднее покупать тот же товар ценой дешевле.

Американцы заплатят — основная часть канадской продукции автопрома к ним идет.
А так как канадские пошлины соразмерны с американскими, у тех не возникнет соблазна кинуть своего северного партнера и самим начать штамповать детали из более дешевого китайского металла. Так как металл дешевле не будет, чем канадцы покупают.

— Бюрократизмус! — кричал немец, в ажитации переходя на трудный русский язык.


Остап молча взял европейского гостя за руку, подвел его к висевшему на стене ящику для жалоб и сказал, как глухому:


— Сюда! Понимаете? В ящик. Шрайбен, шриб, гешрибен. Писать. Понимаете? Я пишу, ты пишешь, он пишет, она, оно пишет. Понимаете? Мы, вы, они, оне пишут жалобы и кладут в сей ящик. Класть. Глагол класть. Мы, вы, они, оне кладут жалобы… И никто их не вынимает. Вынимать! Я не вынимаю, ты не вынимаешь…

Холодильник это метафора.

Простите за очевидность, но народ предпочитает полные полки и полный холодильник. В реальности, а не метафорически.

А какие, те же правила? А защита канадских интересов, будет через повышение цен для канадских граждан?

Разъясняю. В Канаде мощный автопром (запчасти, комплектующие, и т.п.), ориентированный на экспорт и в основном на рынок США.
Когда американцы наиграются с Китаем, они посмотрят на своего соседа-Канаду и скажут: а как мол вы так выгоду получаете от дешевого китайского металла, и потом нам из этого металла комплектующие по демпинговым ценам продаете? Не хорошо! Вот вам пошлины как китайцам, получите, распишитесь.


И рухнет канадский автопром, и пропадут сотни тысяч рабочих мест, и озверятся канадские профсоюзы и простой народ на канадскую власть. А та и так в шатком положении, сейчас держится у власти лишь благодаря поддержке левоцентристской партии, что заигрывает с профсоюзами. Без поддержки той партии власть падет, будут новые выборы. А там как карта ляжет.


Что же касается электромобилей, то в Канаду их пока из Китая не поставляют в более чем штучных количествах, ну может Tesla Model 3 только. На них хоть пошлину в 1000% объявляй, канадский народ не почувствует разницы.

я предпочитаю пустые полки и полный холодильник, нежели полные полки и пустой холодильник.

Вы живете в России и у вас пустой холодильник?
Даже если и так, то как вы объясните, что с 2010 года количество россиян — пациентов с диагнозом «ожирение», удвоилось?

простые сравнения зарплат не работают, потому что никто дальше не сравнивает цены на жизнь

Да, вот именно это и говорит китайский капиталист китайцу, а российский капиталист — вам. А вы — слушаете и согласно киваете головой.

Но вот если захотите по европам или америкам прошвырнуться — платить будете за отели и пр. по их ценам, или «с учетом российских цен на жизнь»?
А западные товары, что ваше российское а также китайское государства иногда вынуждены покупать, их вам поставляют с семикратной скидкой с цены учитывая «дешевизну местной жизни»? Сомневаюсь.

Так получилось, что в данный конкретный момент в США и в Канаде политическая власть вынуждена учитывать мнение своих профсоюзов.
А те ну почему-то совсем не хотят чтобы дешевые рабочие места вымывали дорогие североамериканские. Даже если условный китайский рабочий автозавода и не мечтает о собственном доме и трех машинах при нем, а вполне доволен однушкой в небоскребе и городским транспортом для поездок на работу.
Капиталист, он бы и не против, но при голосовании (а оно скоро) в урнах на один бюллетень капиталиста будут тысячи и тысячи бюллетеней членов профсоюзов.

В 2023 году зарплаты в китайском автопроме были в 7 раз ниже, чем в канадском.

Да, «миска риса» — фигуральное выражение, но им (китайским зарплатам) есть куда расти. С точки зрения Канады и США, разумеется. Напоминаю, вопрос был «по каким [североамериканским] правилам».

Они так любят говорить про некие «правила» но все стесняются их конкретизировать

Совсем не стесняются. Вот одно из них: «платите китайским рабочим столько же, склолько получают рабочие канадские».
Непонятно, конечно, почему Китай должен этим правилам следовать, если там люди готовы за миску риса работать.

Китай сейчас почти никому не поставляет автомобили массово и официально.

Канадский предупредительный выстрел. BYD объявлял, что вскорости начнет экспортировать свои авто в Канаду. Провел подготовительную работу: местные дилеры и т.п.
Вот и ответочка готова, защита канадского рынка и канадского автопрома.

> сотрудники Boeing «ненавидят» компанию SpaceX Илона Маска
Ну и дураки. Надо уметь достойно проигрывать.

В соседней ветке, в новостях, «Cотрудники Роскосмоса боготворят компанию SpaceX Илона Маска».
Шучу, шучу.

Канада импортирует из Китая На 57.2млрд$. Выстрел себе в ногу✌🏼

Канада экспортирует продукцию автопрома на 68млрд$ в год, преимущественно в США. С такими соседями надо дружить.

Канадский автопром, представьте себе, занимает существенное место в канадской экономике. На втором месте по экспорту (первая — нефтянка). Очень много вложено в производство деталей и запчастей для автопрома американского, так что ему угроза — канадскому угроза тоже.

Канадские автопромовские профсоюзы и капитал давно уже лоббировали правительство по поводу «несправедливых» преимуществ у китайского автопрома. А тут вот такой повод американцы подарили. Ну как не воспользоваться?

Telegram соблюдает законы ЕС, включая Закон о цифровых услугах – его модерация соответствует отраслевым стандартам.

Чтобы что-то отмодерировать, надо суметь это что-то сначала прочесть, не правда ли?

Ну так то по-другому и было. Никто бы его в России не арестовал

Вы так уверены? А вот что я читаю в российских СМИ: «Кульминация напряженности в отношении Дурова с властями случилась в 2014 году: после отказа предоставить ФСБ данные пользователей, на него было заведено уголовное дело. Предприниматель тогда уехал из страны».

Просто процитирую из Газеты.ru, чтобы вы поняли разницу между арестом человека с двойным гражданством и арестом человека без гражданства местного.

По словам [Захаровой], ее ведомство может включить «всю мощь» возможностей по защите гражданина Российской Федерации. Однако французы исходят из того, что основатель Telegram является гражданином их страны.


Захарова сообщала, что Россия направила Франции ноту с требованием предоставления доступа к Дурову. Однако, по словам дипломата, Париж воспринимает французское гражданство предпринимателя в качестве основного.

Домик с гаражом купите, как заправский бюргер, электричество вам дешевле будет.

для желающих за три евроцента зарядить свою электрокобылу

Натюрлих! Ведь в Германии бензин бесплатно разливают.


Если же серьезно: электричеству достаточно быть дешевле бензина. Или наоборот: бензину быть существенно дороже электричества.

Да, такие вот неприятности с двойным (и множественным) гражданством. И во Франции, и в Китае, и в России, да везде: если ты наш гражданин, пусть и другими паспортами обладаешь, то ты — наш гражданин. Со всеми вытекающими.