«Если ты получаешь зарплату в золоте»
Хотел бы я посмотреть, как вам удалось бы удвоить выплаты зарплат рабочим золотыми монетами, за два года. Если в 2022 году унция золота стоила усредненно около 1800$, а сейчас- примерно 2400$.
CNN добавил подробностей, спасибо им. Завод этот производил двигатели внутреннего сгорания, до 2019 года, после чего производство ДВС было свернуто за ненадобностью.
С 2019 года это заведение потеряло право называться заводом: это цеха предпродажной подготовки автомобилей. Теперь вот продажи снизились, эти площади стали не нужны.
Мне это говорит лишь о том, как далеко Китай продвинулся в вытеснении ДВС из легкового автотранспорта, если уже 5 лет назад завод выпускающий ДВС потерял заказчиков и вынужден был свернуть производство.
Так ведь далеко за примером ходить не надо: есть большая развитая капиталистическая страна, которая широко распахнула свой авторынок огромному китайскому конкуренту.
И как там поживает местный автопром? Планируют увеличение выпуска автомобилей, всего за два года удвоили зарплату работникам в цехах. Всё у них прекрасно, судя по докладам.
Как вы догадались, страна эта — Россия, местный автопром — ВАЗ.
Так что осталось ЕС перенять передовой российский опыт и не так уж будет страшен китайский конкурент, как его малюют.
Правильно: не любит. Принимает меры. Но не пойдет же застрелится обанкротится от того, что прибыль упала.
Я понимаю, аналитики Блумберга могли Маркса и не читать, ему в западных учебниках по экономике для студентов ВУЗов едва параграф выделен. Вот они и пишут всепропальные статьи.
Но мы-то знаем от Маркса о цикличности капиталистического производства.
Но только «если отзыв не нарушает правила Wildberries». Мои критические отзывы о товарах купленных в Амазон иногда не проходили, так как они «нарушали правила Amazon».
Заходим в финансовый отчет Audi Group, смотрим данные за первые 3 квартала 2024 года по сравнению с тем же периодом 2023 года. Таки видим падение, вот какое:
Экономика Германии переживает легкую простуду, а нам ее преподносят как тяжелое воспаление легких, за которым последует неизбежный смертельный исход.
В 2015 году в Германии безработица была 12%, сейчас — 6%.
Два года назад инфляция была 9%, сейчас — 2%.
В 2008 году промышленное производство рухнуло на 20%, сейчас — на 5%.
В октябре 2024 года общее количество купленных новых автомобилей в ЕС выросло на 1%.
Можно сколько угодно утверждать, что «в основном это новые электромобили» — но фотографии говорят об обратном.
Люди в ЕС не хотят бензиновые поделия немецкого автопрома задорого, когда вот-вот пойдут электрички из Китая дешевле.
В Германии с 2015 по 2020 год, то есть за пять лет, средняя стоимость нового автомобиля выросла на 22%.
Специально выбрал сравнительно политически тихий период, когда у немцев всё еще были дешевые российские энергоресурсы. И этот рост цен на автомобили подорожанием ресурсов после введения санкций в 2022 году не объяснить.
Всё вместе. И еще Илон заявлял, что его автозаводам субсидии не нужны, мол Теслы и так хорошо продаются. Вот губернатор Калифорнии и собирается поймать его на слове.
Спасибо! На фотографии с подписью «Neue Audis stehen auf dem Umschlagplatz, warten auf Käufer» («Новые Audi стоят на перевалочном пункте, ждут покупателей») отчетливо видны выхлопные трубы автомобилей.
«В октябре 2024 года европейский авторынок показал смешанные результаты. В то время как общий объем регистраций вырос на 1,1%, наблюдались значительные различия между различными сегментами и рынками.
Доля рынка электромобилей в октябре 2024 года оставалась стабильной на уровне 14,4%.
Регистрация гибридных автомобилей упала на 7,2% в прошлом месяце после значительного снижения во Франции и Италии.
В октябре 2024 года продажи бензиновых автомобилей в целом упали на 6,8%. Самое резкое падение произошло во Франции, где количество регистраций упало на 32,7%, за ней следует Италия со снижением на 10,1%.»
Вы уверены, что именно электрическими, а не бензиновыми автомобилями и гибридами площадки забиты?
В России просто с руками отрывают электромобили по 50 000 евро штука.
Да если бы не санкции, поделия немецкого автопрома которые пришлись немцам не по душе расхватали бы в России, как горячие пирожки.
(Достаточно сарказма, или еще добавить?)
Хотел бы я посмотреть, как вам удалось бы удвоить выплаты зарплат рабочим золотыми монетами, за два года. Если в 2022 году унция золота стоила усредненно около 1800$, а сейчас- примерно 2400$.
С 2019 года это заведение потеряло право называться заводом: это цеха предпродажной подготовки автомобилей. Теперь вот продажи снизились, эти площади стали не нужны.
Мне это говорит лишь о том, как далеко Китай продвинулся в вытеснении ДВС из легкового автотранспорта, если уже 5 лет назад завод выпускающий ДВС потерял заказчиков и вынужден был свернуть производство.
И как там поживает местный автопром? Планируют увеличение выпуска автомобилей, всего за два года удвоили зарплату работникам в цехах. Всё у них прекрасно, судя по докладам.
Как вы догадались, страна эта — Россия, местный автопром — ВАЗ.
Так что осталось ЕС перенять передовой российский опыт и не так уж будет страшен китайский конкурент, как его малюют.
застрелитсяобанкротится от того, что прибыль упала.Я понимаю, аналитики Блумберга могли Маркса и не читать, ему в западных учебниках по экономике для студентов ВУЗов едва параграф выделен. Вот они и пишут всепропальные статьи.
Но мы-то знаем от Маркса о цикличности капиталистического производства.
«Трудности перевода» (англ. Lost in Translation).
Microsoft Translate переводит оба эти слова на русский язык одинаково: «последний».
Заходим в финансовый отчет Audi Group, смотрим данные за первые 3 квартала 2024 года по сравнению с тем же периодом 2023 года. Таки видим падение, вот какое:
Продажи: -11%
Выручка: -9%
В 2015 году в Германии безработица была 12%, сейчас — 6%.
Два года назад инфляция была 9%, сейчас — 2%.
В 2008 году промышленное производство рухнуло на 20%, сейчас — на 5%.
В октябре 2024 года общее количество купленных новых автомобилей в ЕС выросло на 1%.
Люди в ЕС не хотят бензиновые поделия немецкого автопрома задорого, когда вот-вот пойдут электрички из Китая дешевле.
У них уже шутку пустили на эту тему: «Трамп пообещал ввести 25%-й тариф на все товары, что Калифорния экспортирует в США».
Специально выбрал сравнительно политически тихий период, когда у немцев всё еще были дешевые российские энергоресурсы. И этот рост цен на автомобили подорожанием ресурсов после введения санкций в 2022 году не объяснить.
Доля рынка электромобилей в октябре 2024 года оставалась стабильной на уровне 14,4%.
Регистрация гибридных автомобилей упала на 7,2% в прошлом месяце после значительного снижения во Франции и Италии.
В октябре 2024 года продажи бензиновых автомобилей в целом упали на 6,8%. Самое резкое падение произошло во Франции, где количество регистраций упало на 32,7%, за ней следует Италия со снижением на 10,1%.»
Вы уверены, что именно электрическими, а не бензиновыми автомобилями и гибридами площадки забиты?
Да если бы не санкции, поделия немецкого автопрома которые пришлись немцам не по душе расхватали бы в России, как горячие пирожки.
(Достаточно сарказма, или еще добавить?)