В текущем году конкретно в Турции цена электричества для частного сектора — чуть меньше 5 центов за кВт*ч.
Стоимость электричества в Турции одна из самых дешевых в Европе, в четыре раза ниже среднеевропейских цен.
Если 10 центов за кВт*ч — это реально цена, которую выставит Росатом, то у этого проекта должна быть какая-то непонятная нам глубинная цель. Очень сомневаюсь, что Эрдоган одобрил бы проект, результатом которого будет существенное повышение цен на электричество для турецкого народа.
У него — подорожает. Cлегка. В 2025 году, то есть скоро. «Помимо электроэнергии, изменения коснутся холодной и горячей воды, тепла, а также газа.» (цитата из RBC.ru)
(а что у него в стране случилось, кстати?)
Увольняешь второго, а первому, что один за двоих работает- повышаешь зарплату на 25%.
И все довольны: и трудяга, и финотдел корпорации, и твое начальство.
Там еще и Трамп подсуетился, приказал Европе закупать еще больше американского СПГ. Так как рынок природного газа в Европе не резиновый, то понятно, что этот американский СПГ собой вытеснит.
Напрасно вы так резко. Залежавшийся товар могут продать и ниже себестоимости, особенно если перспектив продать его дороже в будущем мало, а хранение обходится в копеечку.
Продав ниже себестоимости непродаваемое, бизнес экономит на расходах на хранении товара.
Кореец это у меня такой. Хавалы всякие до нас еще не добрались. И Форд у меня был — так оказалось и Форды, подлецы, самовозгораются на парковке! Не все и не всегда, но как угадать заранее?
Попробуй умереть от современного газа после каталика из выхлопной трубы
Вот, специально для вас нашел. Публикация от ноября 2023 года.
«После пожаров вторым наиболее распространенным источником угарного газа в смертельных случаях является вдыхание выхлопных газов автомобилей.
Они происходят почти исключительно из-за неисправного транспортного средства, хотя смертельные случаи также происходили, когда автомобили оказывались засыпаны снегом.
Каталитические нейтрализаторы, если их правильно отрегулировать, устраняют большую часть окиси углерода. Из-за этого судебные патологоанатомы начали наблюдать случайные смерти, вызванные вдыханием выхлопных газов, в которых уровень CO находится в нормальном диапазоне. Считается, что такие смерти вызваны вытеснением кислорода CO2, токсическим воздействием CO2 и, возможно, действие других соединений в выхлопных газах»
Так что вы правы в том, что люди умирают от выхлопа не из-за угарного газа.
Исправлюсь в этой части. То есть, когда в случайной смерти людей виноват выхлоп двигателя внутреннего сгорания современного автомобиля, это не обязательно из-за угарного газа в выхлопе.
Истории о том, как люди во Флориде после урагана за работающими бензозаправками «гонялись», или истории о том, что электроавто от бытовой розетки зарядить можно?
Я более полугода держал свое авто с ДВС запаркованным на улице, по рекомендации автопроизводителя, так как оно могло самовоспламениться. Да, в запаркованном состоянии самовоспламениться.
Потом наконец пригласили к дилеру, починили что-то там.
По этой логике совсем не важно, где построить дом: рядом с городской свалкой или в лесопарковой зоне. Общее количество гадости, попадающее в атмосферу со свалки, останется тем же.
Однако, люди предпочитают не селиться рядом с городскими свалками, а сами свалки выносят подальше за город.
Так же и с источником выбросов, необходимых для движения автомобиля. Вот если бы каким-то чудом все автомобильные выхлопы из трубы авто c ДВС телепортировались на 50 км от города где автомобили бегают, вы бы тоже говорили, что это бессмысленно?
Я это привел как пример того, что в США автомобили уже более 100 лет бегают, а универсальную беспроблемную заправку сделать не удалось.
Наши потомки будут удивляться, как это мы жили в таком сложном мире. Когда всё, что надо сделать для зарядки авто вне дома — это воткнуть зарядный кабель в разъем автомобиля и оно само всё с максимальной возможной скоростью зарядит, и с известной уже ей кредитки деньги снимет.
Пока ещё это не везде так, и далеко не везде, но к этому стандарту всё движется и достигнет его раньше, чем через 80-100 лет.
А у нас, в нашем «старом» мире, и знать надо какое горючее подходит к авто (дизель, Premium, Regular, E15, E85), и чем платить (кредитка, дебетовая, нал), и как расплачиваться (карточка, ассигнации, программка на смартфоне). Даже время суток может быть важно: на ближайшей ко мне заправке ночью оплата только безналичная, днем можно кассиру налом заплатить.
Мы смиряемся с недостатками бензиновых автомобилей и заправок для них, привыкли к ним с детства и не замечаем.
Хочу перед вами за свой комментарий извиниться. Нет, серьезно. Писал в шутку, потом прочитал, выглядит как хамство. То, что у меня есть, получено в основном волей случая, а не «тяжким трудом, светлым умом». Хвалиться этим глупо, это как хвалиться собой за то, что удачный билет в лотерею вытянул. Нет в том личного вклада.
Спасибо, что восприняли спокойно.
Я прочитал в первоисточнике, посмотрел кто с кем беседовал. По контексту выходит, они не про тех кого мы называем «инженер-конструктор» говорили, а про «software engineer», то есть программист попросту.
В Кремниевой Долине талантливые программисты очень высоко ценятся и очень много зарабатывают.
У меня был 6 цилиндров бензиновый Форд Мондео. Я считывал показания бортового компьютера, да еще и помню личные ощущения от частоты заправок зимой и летом. Ездил на круг по 1000 км за рабочую неделю, по автомагистралям, летом заправлялся часто, а зимой — еще чаще.
Отвечу вопросом на вопрос: вы знаете афоризм про того, кто живет в стеклянном доме?
Стоимость электричества в Турции одна из самых дешевых в Европе, в четыре раза ниже среднеевропейских цен.
Если 10 центов за кВт*ч — это реально цена, которую выставит Росатом, то у этого проекта должна быть какая-то непонятная нам глубинная цель. Очень сомневаюсь, что Эрдоган одобрил бы проект, результатом которого будет существенное повышение цен на электричество для турецкого народа.
(а что у него в стране случилось, кстати?)
И все довольны: и трудяга, и финотдел корпорации, и твое начальство.
Продав ниже себестоимости непродаваемое, бизнес экономит на расходах на хранении товара.
Вот, специально для вас нашел. Публикация от ноября 2023 года.
«После пожаров вторым наиболее распространенным источником угарного газа в смертельных случаях является вдыхание выхлопных газов автомобилей.
Они происходят почти исключительно из-за неисправного транспортного средства, хотя смертельные случаи также происходили, когда автомобили оказывались засыпаны снегом.
Каталитические нейтрализаторы, если их правильно отрегулировать, устраняют большую часть окиси углерода. Из-за этого судебные патологоанатомы начали наблюдать случайные смерти, вызванные вдыханием выхлопных газов, в которых уровень CO находится в нормальном диапазоне. Считается, что такие смерти вызваны вытеснением кислорода CO2, токсическим воздействием CO2 и, возможно, действие других соединений в выхлопных газах»
Так что вы правы в том, что люди умирают от выхлопа не из-за угарного газа.
Исправлюсь в этой части. То есть, когда в случайной смерти людей виноват выхлоп двигателя внутреннего сгорания современного автомобиля, это не обязательно из-за угарного газа в выхлопе.
Потом наконец пригласили к дилеру, починили что-то там.
Отмотайте календарь в 2000-й год. Посмотрите, какие электромобили были тогда. Вернитесь в настоящее время. Сравните.
Однако, люди предпочитают не селиться рядом с городскими свалками, а сами свалки выносят подальше за город.
Так же и с источником выбросов, необходимых для движения автомобиля. Вот если бы каким-то чудом все автомобильные выхлопы из трубы авто c ДВС телепортировались на 50 км от города где автомобили бегают, вы бы тоже говорили, что это бессмысленно?
Наши потомки будут удивляться, как это мы жили в таком сложном мире. Когда всё, что надо сделать для зарядки авто вне дома — это воткнуть зарядный кабель в разъем автомобиля и оно само всё с максимальной возможной скоростью зарядит, и с известной уже ей кредитки деньги снимет.
Пока ещё это не везде так, и далеко не везде, но к этому стандарту всё движется и достигнет его раньше, чем через 80-100 лет.
А у нас, в нашем «старом» мире, и знать надо какое горючее подходит к авто (дизель, Premium, Regular, E15, E85), и чем платить (кредитка, дебетовая, нал), и как расплачиваться (карточка, ассигнации, программка на смартфоне). Даже время суток может быть важно: на ближайшей ко мне заправке ночью оплата только безналичная, днем можно кассиру налом заплатить.
Мы смиряемся с недостатками бензиновых автомобилей и заправок для них, привыкли к ним с детства и не замечаем.
Спасибо, что восприняли спокойно.
В Кремниевой Долине талантливые программисты очень высоко ценятся и очень много зарабатывают.